Формула 1
01 нояб.
-
03 нояб.
Мероприятие окончено
14 нояб.
-
17 нояб.
Первая тренировка через
3 дня
MotoGP
01 нояб.
-
03 нояб.
Мероприятие окончено
15 нояб.
-
17 нояб.
Первая тренировка через
3 дня
WRC
24 окт.
-
27 окт.
Мероприятие окончено
14 нояб.
-
17 нояб.
Следующее событие через
2 дня
Формула E
R
Эд-Диръия
22 нояб.
-
23 нояб.
Следующее событие через
10 дней
R
Сантьяго
17 янв.
-
18 янв.
Следующее событие через
66 дней

«24 часа Ле-Мана», 7-й час: главные соперники SMP Racing из Rebellion попали в аварию

Поделились
Комментарии
«24 часа Ле-Мана», 7-й час: главные соперники SMP Racing из Rebellion попали в аварию
Автор:
15 июн. 2019 г., 20:03

В LMP1 ненадолго сменился лидер, пилоты SMP Racing отыграли позицию благодаря аварии экипажа Rebellion под номером 3, а экипаж Романа Русинова из G-Drive Racing сначала потерял первое место, а затем снова его вернул.

К перестановкам в LMP1 привела авария Redellion №3, за рулем которой Тома Лоран сражался за третью позицию с экипажами SMP Racing практически с самого начала гонки. Он вылетел в барьер безопасности перед второй шиканой на прямой Mulsanne.

 

Лоран своим ходом добрался до боксов, где его машину отремонтировали всего за без малого четыре минуты, после чего вернулся на трассу позади экипажей российской команды – Сергей Сироткин за рулем машины №17 занял третью позицию, а Михаил Алешин на прототипе №11 – на четвертую. После рестарта Лоран на Rebellion №3 уступает ближайшей машине SMP Racing около 50 секунд.

За счет выезда машины безопасности из-за аварии Лорана экипаж Toyota №8, в составе которого выступает Фернандо Алонсо, оказался впереди машины под номером 7, но на исходе седьмого часа произошел обратный обмен позиций по просьбе команды.

Rebellion №1 после всех проблем в начале гонки проигрывает лидерам четыре круга, ByColles №4 и DragonSpeed №10, которая простояла в боксах долгое время, идут далеко позади соперников по классу.

В классе LMP2 Роман Русинов потерял лидерство, которое вновь перешло экипажу Signatech Alpine №36 под управлением Андре Неграна. Под конец седьмого часа управление машиной G-Drive Racing перешло Жану-Эрику Верню, который ближе к концу седьмого часа нагнал Неграна и вернул первое место российской команде. Около 1,5 минут им уступают №38 DC Racing и №31 DragonSpeed.

Экипаж №49 ARC Bratislava, в составе которой выступает россиянин Константин Терещенко, сейчас идет в числе последних в LMP2. По ходу заезда машина под управлением Хеннинга Энквиста вылетела в барьер безопасности.

 

Самая жаркая борьба идет в классе GTE Pro, где обладатель первого места меняется по несколько раз за час. Сейчас лидерство принадлежит Porsche №92 Кевина Эстре, позади него идут Алессандро Пьер Гвиди из AF Corse №51 и Антонио Гарсия на Corvette №63. В GTE Am на первое место вышла машина Ford №85 команды Keating Motorsports.

Первый сход с дистанции по ходе гонки оказался за одним из экипажей GTE Pro – Corvette №64. В конце пятого часа №64 под управлением Марселя Фесслера попал в жесткую аварию после контакта с №88 Dempsey Porsche, которую пилотировал Сатоши Хошино. Эта авария привела к первому выезду машину безопасности в марафоне.

 

Motorsport.com Россия ведет прямую трансляцию всего марафона «24 часа Ле-Мана».

Следующая новость
«24 часа Ле-Мана», 4-й час: Алонсо отстал от Кобаяши на минуту, G-Drive вышла в лидеры LMP2

Предыдущая новость

«24 часа Ле-Мана», 4-й час: Алонсо отстал от Кобаяши на минуту, G-Drive вышла в лидеры LMP2

Следующая новость

«24 часа Ле-Мана», 10-й час: автомобиль безопасности подпортил интригу

«24 часа Ле-Мана», 10-й час: автомобиль безопасности подпортил интригу
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия 24 часа Ле-Мана , WEC
Этап 24 часа Ле-Мана
Автор Денис Буденков