«24 часа Ле-Мана», 4-й час: Алонсо отстал от Кобаяши на минуту, G-Drive вышла в лидеры LMP2

В LMP1 все команды провели плановые пит-стопы и сменили за рулем гонщиков. Смену в лидирующей Toyota №7 принял Камуи Кобаяши, а за руль №8 сел Фернандо Алонсо.

Сейчас испанец отстает уже на минуту от коллег по Toyota, однако почти на две минуты опережает ближайших частников из Rebellion №3. Позади них идут гонщики SMP Racing Стоффель Вандорн из №11 и Егор Оруджев из №17.

Проблемы продолжились у второго экипажа Rebellion, первую смену за рулем которой проводил Бруно Сенна. В начале гонки им пришлось довольно рано провести второй пит-стоп, а спустя некоторое время бразильца развернуло, из-за чего понадобилась еще одна внеплановая остановка. Теперь №1 идет на шестой позиции в трех кругах от лидирующей Toyota.

 

В LMP2 идет борьба за лидерство. Йоб ван Эйтерт из российского экипажа G-Drive №26 продолжает прессинговать Пьера Тирье за рулем машины №36 коллектива Signatech Alpine. В какой-то момент борьба продолжилась на пит-стопе, где механики обеих команд за одно и то же время – 1:02 – обслужили их машины. 

К концу четвертого часа после множества кругов преследования ван Эйтерту наконец удалось опередить Тирье на прямой Mulsanne и выйти в лидеры. Но у G-Drive не всё идет гладко –экипаж №26 получил десять штрафных секунд за нарушение режима виртуальной машины безопасности.

В GTE Pro на первом месте закрепился экипаж Corvette №63, который Ян Магнуссен передал Майку Роккенфеллеру. Позади Porsche №93, AF Corse №51 и Ford команды Чипа Ганасси под номером 51. В GTE Am такой плотной борьбы, как в классе выше, нет. Его возглавляет Demspey-Proton Racing №77.

Motorsport.com Россия ведет прямую трансляцию всего марафона «24 часа Ле-Мана».

Читайте также:

• «24 часа Ле-Мана», 1-й час: Toyota в лидерах, SMP Racing потеряла третье место