Формула 1
02 июл.
-
05 июл.
Субботняя тренировка через
05 Часов
:
17 Минут
:
29 Секунд
09 июл.
-
12 июл.
Первая тренировка через
6 дней
MotoGP
17 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
12 дней
R
Гран При Андалусии
24 июл.
-
26 июл.
Следующее событие через
19 дней
Формула E
R
Берлин I
05 авг.
-
05 авг.
Следующее событие через
31 день
R
Берлин II
06 авг.
-
06 авг.
Следующее событие через
32 дня
WEC
13 авг.
-
15 авг.
Следующее событие через
39 дней
R
8 часов Бахрейна
19 нояб.
-
21 нояб.
Следующее событие через
137 дней
WRC
R
Ралли Турция
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
81 день
R
Ралли Германия
15 окт.
-
18 окт.
Следующее событие через
102 дня

«24 часа Ле-Мана», 3 часа до финиша: экипаж Алонсо проигрывает круг, SMP Racing идет третьей

Поделились
Комментарии
«24 часа Ле-Мана», 3 часа до финиша: экипаж Алонсо проигрывает круг, SMP Racing идет третьей
Автор:
16 июн. 2019 г., 10:13

Toyota уверенно лидирует, соперники из Rebellion не могут догнать идущий на третьем месте экипаж SMP Racing №11, в то время как G-Drive Racing из-за технических проблем потеряла лидерство.

В LMP1 положение экипажей за три прошедших часа не изменилось: Toyota №7 лидирует с преимуществом в один круг над коллегами из «восьмерки», опережая единственный оставшийся в гонке экипаж SMP Racing №11 на шесть кругов.

Кроме них, из прототипов главного класса в гонке остались только пара Rebellion, которые из-за штрафов и ошибок пилотов проигрывают россиянам три и десять кругов соответственно.

Примерно за шесть часов до финиша российский экипаж G-Drive Racing №26 остановился в боксах, где провел около 20 минут. Команда сообщила о проблемах с проводкой.

Читайте также:

Из-за этого Роман Русинов потерял лидерство в LMP2, которое вернулось к Signatech Alpine №36 – с ними G-Drive боролся за первое место большую часть марафона. Русинов вернулся к гонку на востмой позиции в четырех кругах отставания от №36 и за три часа так и смог подняться в протоколе всего на одну строку.

 

За 3,5 часа до финиша Ник де Врис из экипажа Racing Team Netherland №29 вылетел в "Индианаполисе" в барьеры безопасности на полном ходу, что привело к выезду автомобиля безопасности. 

После того, как работники трассы вытащили прототип голландской команды из барьера с покрышками, де Врис смог вернуться в боксы на трех колесах.

 

 

В GTE Pro за первое место боролись два экипажа – AF Corse №51 и Corvette №63, пока Ян Магнуссен, представляющий второй из них, на исходе 21-го часа не вылетел в одном из поворотов в зону безопасности, после чего отправился в боксы, потерял время и откатился на шестое место в классе. Преследователями лидирующей Ferrari стали два Porsche – №91 и №93.

В GTE Am на первой строчке по-прежнему уверенно держится экипаж Ford команды №85 Keating Motorsports, уехавший от преследователей на круг с лишним.

Motorsport.com Россия ведет прямую текстовую трансляцию всего марафона «24 часа Ле-Мана».

Следующая новость
Экипаж G-Drive растерял все преимущество в «Ле-Мане», потратив 20 минут на ремонт

Предыдущая новость

Экипаж G-Drive растерял все преимущество в «Ле-Мане», потратив 20 минут на ремонт

Следующая новость

Алонсо выиграл «24 часа Ле-Мана» и стал чемпионом мира, SMP Racing на подиуме

Алонсо выиграл «24 часа Ле-Мана» и стал чемпионом мира, SMP Racing на подиуме
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия 24 часа Ле-Мана , WEC
Этап 24 часа Ле-Мана
Автор Денис Буденков