«24 часа Ле-Мана» 2018
Топик

«24 часа Ле-Мана» 2018

«24 часа Ле-Мана». 23-й час: Кобаяши пропустил пит-стоп, потерял время

Поделились
Комментарии
«24 часа Ле-Мана». 23-й час: Кобаяши пропустил пит-стоп, потерял время
Александр Кабановский
Автор: Александр Кабановский , Ответственный редактор
17 июн. 2018 г., 11:56

Перед стартом заключительного часа Камуи Кобаяши пропустил момент заезда в боксы, поэтому на следующем круге потерял много времени из-за долго возвращения на пит-лейн на электромоторе гибридной установки.

Финальный отрезок марафона живо напомнил события последних лет. Если до того команда Toyota полнустью контролировала ход 86-й суточной гонки, то по ходу 23-го часа Камуи Кобаяши замедлился на прямой «Мульсан».

Японец смог добраться до боксов, но потратил на этот круг вдвое больше времени, чем обычно – почти 7 минут. В Toyota почти сразу назвали причину случившегося. Она оказалась анекдотичной: Камуи забыл свернуть в боксы, когда это необходимо было сделать, так как бак уже опустел.

 

На какую-то часть круга Кобаяши хватило остатков горючего, а остальное он преодолел на электромоторе.

Так как еще до этого ошибся партнер японца по экипажу Хосе-Мария Лопес, в итоге разрыв между двумя лидирующими экипажами Toyota вырос до двух кругов, что исключило возможность дальнейшего спора за победу.

За спиной двух заводских экипажей вновь поменялись позициями два прототипа Rebellion: за час до финиша машина №3 на минуту и 20 секунд опережает №1.

Захватил лидерство в LMP2 по ходу самого первого часа, гонщики G-Drive Racing больше не уступал его, доведя свое преимущество до трех кругов. Роман Русинов проводит за рулем финальный отрезок своего девятого по счету «Ле-Мана».

Signatech Alpine остается второй в классе, а на третье место после технического схода IDEC Sport вышли гонщики Graff Racing (№39). На подиум претендовали и представители Uniter Autosports? но по ходу отрезка Юго де Садлера не выдержала одна из шин.

В GTE Pro сохраняется лидерство пары Porsсhe, которая опережает два Ford. Эта же марка ближе всего к успеху в GTE Am, а вот второе место в «любительском зачете» после ошибки Била Китинга на Ferrari перешло к другому экипажу на 488 GTE, ведомому Джанкарло Физикеллой.

 

Онлайн «24 часов Ле-Мана»: Одна Toyota ошибается, вторая лидирует

   

Следующая новость
Бурдэ обвинил дирекцию «Ле-Мана» в попустительстве

Предыдущая новость

Бурдэ обвинил дирекцию «Ле-Мана» в попустительстве

Следующая новость

Алонсо, Toyota и Русинов впервые победили в Ле-Мане

Алонсо, Toyota и Русинов впервые победили в Ле-Мане
Загрузить комментарии