Кейт Уокер
Автор

Кейт Уокер

Последние статьи от Кейт Уокер

Решетка
Список

Как информация и знание обычаев позволяют усилить позиции Ф1 в Азии

Формула 1 нацелена расширить свою фанатскую базу в Азии, и ключевым фактором успеха здесь станет сочетание использования данных и знания местных обычаев. Так считают в компании Nielsen Sports, которая работает с партнерами Sahara Force India из W66.

Репортаж: промоутерам гонок рассказали о важности маркетинга в Ф1

Выступая на конференции в Баку, глобальный директор Ф1 по связям с промоутерами Хлоя Таргетт-Адамс обозначила новые пути взаимодействия чемпионата с организаторами гонок.

Анализ: в чем секрет роста аудитории Ф1

Маркетинговые исследования стали ключевыми после покупки Формулы 1 американской медиакорпорацией Liberty Media. Кейт Уокер поговорила с экспертами в этой области из Nielsen о том, как серии привлечь случайных зрителей.

В Ф1 обратятся к опыту геймеров при разработке новых правил

Формула 1 рассматривает план по апробированию новых правил лучшими геймерами в виртуальном мире, чтобы лучше понять, какие изменения действительно работают.

Жан Тодт: Безопасность это право, а не привилегия

Чтобы отметить недавнюю Неделю безопасности дорожного движения ООН, спецпосланник ООН по обеспечению безопасности дорожного движения и президент FIA Жан Тодт дал Motorsport.com интервью о том, почему эта тема так важна для него.

Нужно ли прислушиваться к желаниям болельщиков? Мнение пилотов Ф1

В Формуле 1 наступило время, когда к словам болельщиков руководство чемпионата начало относиться с особым вниманием. Но что об этом думают главные участники Больших призов – гонщики?

«Золотые правила». Как FIA продвигает безопасность на дорогах

13 знаменитостей присоединились к акции Международной автомобильной федерации под названием «Золотые правила безопасности дорожного движения». Докладывает Кейт Уокер.

Анализ: насколько новая Ф1 интересна спонсорам?

Force India выступает в розовой ливрее, а McLaren продолжает искать титульного партнера – Кейт Уокер разбирается, изменилась ли ситуация со спонсорами в Формуле 1 после прихода новых владельцев.

Анализ: финансовые аспекты перехода Боттаса в Mercedes

Все элементы паззла на рынке пилотов сложились – как переход Боттаса в Mercedes повлияет на его благосостояние и как это скажется на доходах Фелипе Массы и Паскаля Верляйна?

Анализ: сколько Росбергу придётся заплатить за уход из Ф1

Нико Росберг шокировал гоночную общественность, решив завершить карьеру и не защищать своё звание чемпиона мира. Интересно, а что этот шаг значит для него с финансовой точки зрения?

Анализ: снижение телеаудитории Ф1 в глобальном контексте

В очередной колонке на Motorsport.com Кейт Уокер рассуждает, почему телеканалам и владельцам коммерческих прав нужно учиться новым средствам взаимодействия с болельщиками и закрывать глаза на убытки.

Анализ: как Ф1 сама отталкивает революцию в киберспорте

Компьютерные игры на наших глазах становятся профессиональным спортом. В них уже инвестирует NBA. Может ли Формула 1 получить выгоду от растущей и приносящей прибыль цифровой индустрии игр, разбиралась Кейт Уокер.

Анализ: вопросы спорта и безопасности привели FIA в Африку

Президент FIA Жан Тодт на этой неделе приехал в Эфиопию, чтобы добиться прогресса в вопросах дорожной безопасности и развития африканского автоспорта – начиная с картинга.

"Я научился не зацикливаться на трудностях". Хэмилтон – о себе и Ф1

К началу летнего перерыва действующий чемпион смог превратить отставание в 43 очка от Нико Росберга в 19-балльное преимущество – и стал главным претендентом на титул этого года. Кейт Уокер расспросила пилота Mercedes о том, как ему это удалось.

Анализ: как команды Ф1 могут поправить свое финансовое положение

Для тех команд, кто испытывает трудности с тем, чтобы прорваться даже в быстро изменяющемся мире Формулы 1, монетизация активов за пределами этого вида спорта может стать финансовым спасательным кругом. Объясняет Кейт Уокер.

Тодт: Революция в Ф1 предотвращена, но проблемы остались

Президент Международной автомобильной федерации уверяет, что в будущем его организация сосредоточит усилия на совершенствовании существующих чемпионатов.

Феттель призвал сохранить в гонках "элемент опасности"

Немецкий пилот Ferrari на ежегодной спортивной конференции FIA произнес речь о том, что автоспорту необходимо продолжать работу над повышением безопасности, но при этом нельзя полностью лишать гонки элемента риска.

Мнение: почему тема Ф1 не привлекает литераторов

Теоретически, гонки – и в особенности Формула 1 – должны быть популярными темами у писателей. Но в действительности этого почему-то не происходит. В причинах попыталась разобраться Кейт Уокер.

Анализ: Как изменится Ф1 от снижения цен на нефть

В последние годы Формула 1 активно расширяла свою географию – но прирастала странами, которые cмогли оплатить немалый вступительный взнос благодаря высокой стоимости барреля. Кейт Уокер изучает, как ситуация меняется сейчас.

"Мы обязаны повысить безопасность на дорогах". Тодт – о самом главном

Президент FIA Жан Тодт обратился к Генеральной ассамблее ООН после утверждения резолюции по координационным действиям в борьбе за повышение безопасности дорожного движения по всему миру.

Анализ: чему Ф1 могла бы научиться у американского футбола

На минувшей неделе Twitter стал вещателем – в противостоянии с конкурентами платформа для микроблогов получила права на освещение десяти игр Национальной футбольной лиги.

Анализ: тот редкий случай, когда перемены пошли на пользу Ф1

Короткий, но бурный роман Формулы 1 с квалификацией на выбывание стал главной темой последних недель. Однако в регламенте были и другие новинки, причем куда более продуктивные. Рассказывает Кейт Уокер.

"Не сравнивайте WEC с Ф1". Почему растет популярность кольцевых марафонов?

Как найти золотую середину между пожеланиями производителей и болельщиков? Кейт Уокер побеседовала на соответствующую тему с генеральным директором FIA WEC Жераром Невё.

Анализ: насколько Ф1 еще интересна производителям?

В лице Формулы E и чемпионата мира по гонкам на выносливость Ф1 получила достойных соперников в борьбе за внимание и деньги производителей. Кейт Уокер размышляет, нужны ли автоконцернам гонки Гран При.

Анализ: почему в Ф1 нет допинговых скандалов

В других видах спорта дисквалификации спортсменов за употребление запрещённых препаратов давно стали привычной вещью, однако в Формуле 1 история почти не знает подобных случаев. Почему так происходит? Объясняет Кейт Уокер.

Анализ: зачем Азербайджану этап Ф1

В 2016 году в календаре Формулы 1 дебютирует Азербайджан – страна без какой-либо гоночной культуры и этап, выделяющийся из числа остальных весьма ограниченным количеством билетов. Может ли новый Гран При Европы стать успешным?

Кампания Тодта за безопасность на дорогах: “У нас есть ответы”

Президент FIA сказал, что спасение жизней на дорогах планеты, это "битва, которую мы можем выиграть" – но только если люди начнут его слушать. Рассказывает Кейт Уокер.

Анализ: как скандал в Volkswagen ударит по будущему Renault в Ф1

Могут ли последствия "дизельного" скандала Volkswagen зайти достаточно далеко для того, чтобы повлиять на программу участия в Формуле 1 французского производителя? Разбирается Кейт Уокер.

Анализ: почему к словам Тодта стоит отнестись серьёзно

С момента своего вступления в должность в 2009-м президент FIA Жан Тодт во главу угла поставил безопасность участников дорожного движения. И совершенно справедливо, полагает Кейт Уокер.

Анализ: влияние экологического скандала Volkswagen на будущее Ф1

Может ли участие в Формуле 1 спасти Volkswagen после "дизельного" скандала? Скажется ли произошедшее на текущих спортивных программах немецкого автогиганта? Кейт Уокер рассуждает о возможных последствиях крупнейшего скандала в истории индустрии.

Анализ: причины успеха Гран При Сингапура

В то время как страны вроде Индии или Южной Кореи не смогли добиться успеха со своими этапами в Формуле 1, Гран При Сингапура становится одним из бриллиантов в короне. Доказывает Кейт Уокер.

Анализ: как Формула 1 препятствует росту своей аудитории

Существует известная поговорка: "Если гора не идет к Магомету, то Магомет идет к горе". Почему же, когда заходит вопрос о привлечении новых болельщиков, в Формуле 1 словно забывают об этой древней мудрости?

Анализ: почему не стоит спешить с закрытыми кокпитами

Смертельная авария Джастина Уилсона спровоцировала новый виток разговоров о необходимости закрытых кокпитов. Кейт Уокер полагает, что торопиться с этим не следует.

Анализ: почему у телетрансляций Формулы 1 нет будущего

Кейт Уокер объясняет, почему боссам Больших Призов следует отказаться от устаревшей модели вещания и обратить свой взор на новейшие информационные технологии.

Анализ: кому на руку новые правила стартовой процедуры

Кейт Уокер размышляет, каким образом изменения в регламенте повлияют на расклад сил в пелотоне.

Анализ: Откуда возьмется новый Эдриан Ньюи?

За годы существования автоспорта многое было сделано для того, чтобы помочь гонщикам пробиться на вершину. Кейт Уокер призывает обратить внимание и на другую группу людей, занятых в автоспорте – талантливых инженеров, желающих работать в Формуле 1.

Анализ: Почему Ф1 плохо справляется с привлечением новых болельщиков

Опрос среди болельщиков показал – публика желает получить нечто большее от посещения этапа Формулы 1 и хотела бы более близкого общения со своими кумирами. Кейт Уокер в своей колонке рассуждает, что можно для этого сделать.

Анализ: одна гонка за шесть недель. Все ли в порядке с календарем Ф1?

Из-за отмены Гран При Германии в сезоне Больших Призов возникла долгая пауза с единственным этапом. Кейт Уокер объясняет, почему ничего хорошего в этом нет.

Анализ: почему Жан Тодт предпочитает избегать конфликтов

Жан Тодт руководит FIA вот уже шесть лет. Его спокойный стиль правления критикуют, порой не совсем справедливо. Кейт Уокер анализирует подход француза к управлению.

Как скандал в FIFA может пойти на пользу Формуле 1?

Кейт Уокер объясняет, каким образом FIA может извлечь выгоду из проблем в Международной федерации футбольных ассоциаций.

Анализ: Почему Ф1 не стоит переживать о рекламе алкоголя

Организации здравоохранения призывают Формулу 1 отказаться от работы с алкогольными компаниями. Но такая реклама больше не оказывает былого воздействия на потребителя. Кейт Уокер пробует объяснить, почему.

Как Жюль Бьянки спас команду Формулы 1

Кейт Уокер вспоминает о выдающемся пилотаже французского гонщика на улицах Монако в прошлом году и о том, как он смог спасти от гибели целую команду.

Mercedes в Монако: повторится ли история?

Гран При Монако стал одним из главных эпизодов в прошлогодней потасовке гонщиков Mercedes – Льюиса Хэмилтона и Нико Росберга. Стоит ли ожидать нового витка противостояния год спустя? Кейт Уокер задалась этим вопросом.

Сколько на самом деле клиентские шасси позволят сэкономить?

В четверг Стратегическая группа Ф1 провела очередную встречу, приняв несколько важных решений и обсудив ряд инициатив, одной из которых стал вопрос использования клиентских шасси. Кейт Уокер раскрывает реальные цифры, стоящие за таким шагом.

Как улучшить связь между болельщиками и пилотами

Кейт Уокер размышляет о грядущем анонсе Ассоциации гонщиков Формулы 1 (GPDA), пообещавщей в дни Гран При Монако представить свою программу, призванную сделать общение гонщиков и болельщиков ещё теснее.

Закат Paddock Club как символ проблем Формулы 1

Источники полагают, что сверх-эксклюзивный Paddock Club уже не тот, что прежде, – и это, среди прочего, отражает непростое финансовое положение, в котором пребывает Формула 1. Объясняет Кейт Уокер.

В паддоке по вечерам. Гран При Испании

После выездных гонок чемпионата Формула 1 вернулась в Европу, а вместе с ней большие моторхоумы, вечеринки и некоторые известные лица. Кейт Уокер делится своими впечатлениями в новой колонке на Motorsport.com

Почему ограничение бюджетов – идеальное решение для Ф1

Технологическая свобода при сокращении общих расходов является идеальным решением для Больших Призов. Кейт Уокер объясняет, почему.

Что стоит за идеей альтернативных двигателей

Кейт Уокер рассуждает о том, какие намерения скрываются за инициативой Берни Экклстоуна и поддержавших его команд.

Анализ: Почему Формула 2 – отличный вариант для Volkswagen на пути в Ф1

Похоже, настроение в совете директоров VW переменилось – и теперь могущественная компания готова хотя бы размышлять о приходе в Ф1. По мнению Кейт Уокер, в качестве первого шага ей стоит обратить внимание на проект возрождаемой Формулы 2.

Во всем ли виноваты новые технологии?

Современные гибридные силовые установки часто винят во многих проблемах Формулы 1. Но это очень ограниченный взгляд на ситуацию, считает Кейт Уокер.

Насколько уникальной должна быть Формула 1?

Кейт Уокер размышляет над одним из способов сокращения затрат в Больших Призах.

Идеальный план расставания Red Bull с Ф1

Если австрийская компания всерьёз намерена покинуть Большие Призы, уход Renault станет превосходным алиби, считает Кейт Уокер.

Почему Росберг уже проиграл свое сражение

Борьба за превосходство в Mercedes уже закончена, считает Кейт Уокер.

Борьба Формулы 1 за выживание: адаптация или смерть

Сегодня Большие Призы вынуждены справляться с самыми разными вызовами: от нуждающихся в средствах команд до убывающей телеаудитории. Как решить эти проблемы? У Кейт Уокер есть несколько предложений.

Формула 1: динозавр, близкий к вымиранию?

Чемпионат WEC избавляется от грид-гёрлз; Формула E использует полностью электрические автомобили. Что делает Формула 1 для того, чтобы войти в 21 век? Кейт Уокер задалась этим вопросом.

В Формуле 1 пациенты управляют больницей?

Кейт Уокер рассуждает о том, кто способен взять на себя ответственность при принятии непростых решений в Ф1.

Ferrari вернулась! На самом ли деле?

Себастьян Феттель принёс Ferrari первую за два года победу, опередив по чистому темпу Mercedes на Сепанге. Кейт Уокер анализирует, сможет ли Скудерия поддерживать этот темп в будущем…

Дела в Manor наконец-то пошли на лад?

Manor сдержала обещание, данное во время Гран При Австралии – и приняла участие в тренировках на Сепанге. Кейт Уокер изучает ситуацию в не готовой сдаваться команде

Как преодолеть финансовый кризис в Формуле 1?

Кейт Уокер объясняет, почему должным образом выстроенное техническое партнёрство и "лестница" в Ф1 для молодых пилотов помогут Большим Призам больше, чем может показаться.