MotoGP
04 окт.
-
06 окт.
Мероприятие окончено
18 окт.
-
20 окт.
Мероприятие окончено
Формула 1
10 окт.
-
13 окт.
Мероприятие окончено
24 окт.
-
27 окт.
Первая тренировка через
5 дней
WRC
03 окт.
-
06 окт.
Мероприятие окончено
R
Ралли Испания
24 окт.
-
27 окт.
Следующее событие через
3 дня
Формула E
R
Эд-Диръия
22 нояб.
-
23 нояб.
Следующее событие через
32 дня
R
Сантьяго
17 янв.
-
18 янв.
Следующее событие через
88 дней
Джорджо Пиола
Автор

Джорджо Пиола

Последние новости: Джорджо Пиола

Решетка
Список

Гран При Японии: шпионские фото технических новинок

Пропустив этап в Сочи, Джорджо Пиола вернулся в паддок на «Сузуке» – и сразу же отыскал немало интересного в конструкции гоночных машин.

Анализ: что осеннее усиление Ferrari говорит о расстановке сил на 2020 год

Пусть в плане результата Скудерия и потерпела в Сочи полное поражение, но с точки зрения скорости прошедший уик-энд был крайне важен для команды – он смог подтвердить, что пакет обновлений, дебютировавший в Сингапуре, эффективен и на быстрых трассах.

Технический брифинг: дефлекторы Red Bull RB15

В Сочи команда продолжила работу с элементом, который уже ненадолго появлялся на машинах в Сингапуре. Изменения коснулись передней кромки детали.

Технический анализ: эксперименты Mercedes с механической подвеской

Команда из Брэкли традиционно использует в передней подвеске своих машин гидравлические элементы. Но в Сингапуре, а затем и в Сочи на W10 можно было увидеть непривычное решение.

Гран При Сингапура: шпионские фото технических новинок

На временном пит-лейне городской трассы «Марина-Бэй» Джорджо Пиола и фотографы агентства Sutton Images сделали немало интересных кадров, иллюстрирующих усилия команд по адаптации своих машин к особым условиям этапа. Мы отобрали самые примечательные снимки.

Технический анализ: что помогло Ferrari победить в Спа и Монце

Не сумев ни разу выиграть в 12 гонках до летнего перерыва, Скудерия стала сильнейшей сначала в Бельгии, а затем и в Италии. Нет сомнений, что философия машины SF90 изначально лучше подходит быстрым трассам, но свой вклад внесли и актуальные обновления. которые изучил Джорджо Пиола.

Гран При Италии: шпионские фото технических новинок

Команды Формулы 1 после обязательного отдыха с удвоенной энергией готовят новые детали и узлы, а технические эксперты Motorsport.com продолжают выискивать эти обновления и разгадывать, чем именно помогает тот или иной элемент по ходу гонки.

Технический брифинг: заднее крыло Ferrari SF90

Стремясь развить успех после первой в сезоне победы, Скудерия подготовила для своего домашнего этапа специальную версию заднего антикрыла с минимальным уровнем прижимной силы.

Технический анализ: обновления Renault RS19 для Гран При Италии

Для быстрой трассы в Монце команда французского автоконцерна подготовила ряд новых деталей, призванных помочь в борьбе с соперниками.

Гран При Бельгии: шпионские фото технических новинок

Формула 1 продолжила сезон после летних каникул, и на Гран При Бельгии Джорджо Пиола и фотографы Sutton Images отыскали немало интересного в боксах команд. Предлагаем подборку сделанных ими кадров.

Технический брифинг: необычное заднее крыло Red Bull

По ходу Гран При Бельгии болельщики австрийской команды ждут приятных сюрпризов от новой версии мотора Honda – однако стоит обратить внимание и на аэродинамические элементы, которые Red Bull подготовила для гонки в Спа.

Технический брифинг: необычные датчики на Ferrari SF90

По ходу первой тренировки в Спа на машине Себастьяна Феттеля появилось интересное устройство, призванное собрать для команды дополнительные данные о поведении SF90.

Технический брифинг: Ferrari доработала переднюю подвеску

Итальянская команда привезла в Спа новое заднее крыло с малым уровнем прижимной силы, однако самое интересное, как выяснили наши эксперты, скрывается под носовым обтекателем SF90 – речь о конструкции третьего амортизатора, установленного горизонтально.

Технический брифинг: новые версии задних крыльев для Спа

В число коллективов, которые решили разработать особые варианты крыльев специально для Гран При Бельгии, входят Ferrari и Renault.

Технический анализ: эволюция машин Ф1 в сезоне-2019. Часть 4

В очередной главе своего анализа самых интересных решений команд Формулы 1 в первой половине 2019 года Джорджо Пиола внимательно исследовал задние антикрылья машин.

Технический анализ: эволюция машин Ф1 в сезоне-2019. Часть 3

Мы продолжаем изучать интересные технические решения на машинах Ф1 в сезоне 2019 года. В третьей части своего анализа Джорджо Пиола решил изучить небольшие, но изящные находки конструкторов в самых разных областях шасси.

Технический анализ: эволюция машин Ф1 в сезоне-2019. Часть 2

Мы продолжаем изучать решения, использованные конструкторами команд Ф1 в сезоне 2019 года. Во второй части анализа Джорджо Пиола обратил внимание на один из самых важных участков современных машин – область дефлекторов.

Технический анализ: эволюция машин Ф1 в сезоне-2019. Часть 1

Чемпионат 2019 года дошел до своего экватора, дав конструкторам достаточно времени для работы над машинами в погоне за скоростью. Джорджо Пиола проанализировал главные тенденции, начав с передних крыльев и носовых обтекателей.

На дефлекторах Haas в Венгрии были нарисованы странные цифры. Motorsport.com узнал, для чего они нужны

Попытка сделать отдельные аэродинамические детали более эффективными может вступить в противоречие с техническими требованиями. Инженерам и механикам команд приходится буквально балансировать на грани.

Гран При Венгрии: шпионские фото технических новинок

Кадры Джорджо Пиолы и агентства Sutton Images позволили нам изучить самые интересные технические решения. которые команды Формулы 1 привезли на медленный «Хунгароринг», где ключом к успеху всегда была прижимная сила.

Технический анализ: что позволяет Хэмилтону переигрывать соперников двумя пальцами

Конструкция подрулевых лепестков сцепления на машине Льюиса Хэмилтона отличается от той, что использует Валттери Боттас. Наши эксперты изучили небольшие, но очень важные детали Mercedes и сравнили их с решениями Ferrari.

Технический брифинг: антикрылья Alfa Romeo С38 для этапа в Спа

Несмотря на совершенно неподходящий характер трассы, Alfa Romeo привезла на «Хунгароринг» несколько экспериментальных элементов, обеспечивающих малый уровень прижимной силы. Их важно проверить перед Гран При Бельгии.

Гран При Германии: шпионские фото технических новинок

Кадры Джорджо Пиолы и фотографов Sutton Images позволяют нам заглянуть в боксы «Хоккенхаймринга» и отыскать там последние технические новинки, подготовленные конструкторами команд.

Технический брифинг: пакет обновлений Racing Point RP19

Хотя окончательный вариант машины, которую с полным правом можно назвать спецификацией В, появится только в Венгрии, уже по ходу уик-энда в Хоккенхайме наши эксперты отыскали немало интересных новинок.