Дакар
05 янв.
-
17 янв.
Мероприятие окончено
Формула E
23 нояб.
-
23 нояб.
Мероприятие окончено
17 янв.
-
18 янв.
Квалификация через
00 Часов
:
32 Минут
:
07 Секунд
WRC
R
Ралли Монте-Карло
22 янв.
-
26 янв.
Шейкдаун через
4 дня
R
Ралли Швеция
13 февр.
-
16 февр.
Следующее событие через
25 дней
WEC
12 дек.
-
14 дек.
Мероприятие окончено
22 февр.
-
23 февр.
Следующее событие через
34 дня
Формула 1
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
60 дней
Автор

Джорджо Пиола

Последние новости: Джорджо Пиола

Решетка
Список

Ferrari разработала к сезону-2020 более компактную коробку передач

Как стало известно Motorsport.com, в Маранелло подготовили к предстоящему чемпионату существенно измененную коробку передач, которая по сравнению с прежней версией стала легче и меньше в размерах – это даст возможность сильнее склонить корпус машины вперед.

В Mercedes нашли, что скопировать у Ferrari

Инженеры Mercedes планируют опустить вниз боковые энергопоглощающие элементы безопасности, чтобы разместить воздухозаборники над ними. Такое решение применяется Ferrari с 2017 года.

Технический анализ: как тайное решение Ferrari для 2020 года стало явным

Скудерия покажет свою новую машину 11 февраля – и ее конструкция едва ли будет содержать революционные новинки. При этом в команде уже заявили о планах заново осмыслить ряд решений, реализованных в ее предшественнице SF90. Об одном из таких решений стало известно Motorsport.com.

Технический анализ-2019: как Mercedes сокрушила соперников

Завершая цикл публикаций об эволюции машин Ф1 в сезоне-2019, Джорджо Пиола рассказывает о самом интересном – работе чемпионов мира из Mercedes.

Технический анализ-2019: запоздалые успехи, которые не помогли Ferrari

После двух поражений в предыдущих сезонов от Скудерии ждали решающей схватки с Mercedes, и итоги предсезонных тестов намекали на преимущество итальянской команды. Но в итоге все получилось совсем не так здорово – Ferrari пришлось потратить первую половину сезона на переделку машины.

Технический анализ-2019: что позволило Red Bull ехать быстро с мотором Honda

Разобрав главные технические решения команд из второй части пелотона, Джорджо Пиола добрался до тройки лидеров, которую открывает Red Bull RB15.

Технический анализ-2019: как McLaren стала самой прогрессирующей командой сезона

Если сравнивать форму участников чемпионата в 2018 и 2019 годах, то никому не удалось настолько продвинуться вперед, как McLaren. Джорджо Пиола изучил, как менялась машина из Уокинга по ходу сезона.

Технический анализ-2019: почему Renault сделала шаг назад вместо шага вперед

После нескольких подряд сезонов очевидного прогресса, позволившего команде подняться с девятой строчки на четвертую, 2019-й не принес ей еще одного шага вперед. Джорджо Пиола изучил, что происходило с черно-желтой машиной по ходу сезона.

Технический анализ-2019: почему подиумы Toro Rosso стали не просто везением

В своем анализе работы конструкторов наш эксперт Джорджо Пиола добрался до Toro Rosso – единственной команды, не входящей в тройку грандов, чьи гонщики (фактически) поднимались на подиум в минувшем сезоне.

Технический анализ-2019: как Racing Point пыталась догнать ушедший поезд

Пройдя через смену собственника, «розовая» команда выпала из числа лидеров средней группы пелотона, но смогла ощутимо добавить по ходу чемпионата. Джорджо Пиола изучил главные изменения машины Racing Point в уходящем году.

Технический анализ-2019: как прошел первый сезон Alfa Romeo после возвращения в Ф1

Сохранив базу в Хинвиле, ключевых сотрудников и ливрею машин, швейцарская команда год назад сменила имя. Если в 2018-м она выступала как Sauber, то с 2019-го стала Alfa Romeo. Джорджо Пиола изучил, что интересного придумали конструкторы «нового старого» коллектива.

Технический анализ-2019: как Haas весь сезон боролась с собственной машиной

В очередной истории, посвященной модернизации машины по ходу чемпионата, наш эксперт Джорджо Пиола рассказывает о том, как команда Haas весь год пыталась найти и исправить недостатки своих болидов.

Технический анализ-2019: что помешало Williams ехать быстрее

Наш эксперт Джорджо Пиола проанализировал главные тенденции прошедшего сезона Ф1 – и готов предложить читателям Motorsport.com рассказ о том, как каждая команда улучшала свою машину по ходу чемпионата. Этот цикл мы начнем с Williams.

Технический анализ: как мотор Honda позволил Red Bull разогнаться до 345,6 км/ч

Считается, что моторы Honda хоть и немного, но все же уступают Mercedes и Ferrari. Однако в Абу-Даби максимальная скорость Макса Ферстаппена оказалась на 15 км/ч выше, чем у соперников. Джорджо Пиола попробовал объяснить причину этого.

Технический брифинг: эксперименты Red Bull с передней подвеской

На тестах в Абу-Даби команда опробовала на своей машине RB15 весьма примечательное решение с прицелом на сезон 2020 года.

Гран При Абу-Даби: Шпионские фото технических новинок

Кадры, сделанные Джорджо Пиолой и фотографами Sutton Images, дали нам возможность оценить последние новинки, подготовленные командами Ф1. В Абу-Даби они были ориентированы прежде всего на сбор данных для следующего сезона.

Технический брифинг: переднее крыло Red Bull RB15 с прицелом на 2020 год

По ходу тренировок в Сан-Паулу Макс Ферстаппен опробовал элемент, вся философия которого противоречит многолетнему подходу конструкторов из Милтон-Кинса – прежде они делали ставку на прижимную силу, теперь же попробовали снизить лобовое сопротивление.

Технический анализ: как регламент-2021 сделает машины проще

Уже через два года прижимать машины Формулы 1 к асфальту будет граунд-эффект. В то же время, небольшие, но очень дорогие хитрости, которые сейчас позволяют отыграть пару сотых, должны уйти в прошлое. Мы нашли три примера подобных решений.

Гран При США: Шпионские фото технических новинок

Джорджо Пиола и фотографы агентства Sutton Images изучили решения команд на пит-лейне трассе в Остине, и нашли несколько примечательных деталей.

Технический брифинг: эксперименты Red Bull с гибкостью крыльев

Пока соперники испытывали в пятничных тренировках Гран При США шины 2020 года, команда из Милтон-Кинса проводила собственное исследование: две камеры тщательно фиксировали деформацию элементов заднего крыла.

Технический анализ: спорный элемент в подвеске Mercedes W10

Умение находить и использовать «серые» зоны регламента всегда ценилось в Формуле 1. Конструкторы команды из Брэкли обнаружили еще одну возможность получить преимущество над соперниками.

Гран При Мексики: шпионские фото технических новинок

Джорджо Пиола и фотографы Sutton Images внимательно изучили машины всех команд на пит-лейне – и самые интересные обновления и технические решения вы можете увидеть в нашей традиционной подборке.

Гран При Японии: шпионские фото технических новинок

Пропустив этап в Сочи, Джорджо Пиола вернулся в паддок на «Сузуке» – и сразу же отыскал немало интересного в конструкции гоночных машин.

Анализ: что осеннее усиление Ferrari говорит о расстановке сил на 2020 год

Пусть в плане результата Скудерия и потерпела в Сочи полное поражение, но с точки зрения скорости прошедший уик-энд был крайне важен для команды – он смог подтвердить, что пакет обновлений, дебютировавший в Сингапуре, эффективен и на быстрых трассах.