Формула E
22 нояб.
-
22 нояб.
Мероприятие окончено
23 нояб.
-
23 нояб.
Третья тренировка через
02 Часов
:
35 Минут
:
50 Секунд
Формула 1
14 нояб.
-
17 нояб.
Мероприятие окончено
28 нояб.
-
01 дек.
Первая тренировка через
6 дней
WEC
08 нояб.
-
10 нояб.
Мероприятие окончено
12 дек.
-
14 дек.
Следующее событие через
18 дней
Дакар
05 янв.
-
17 янв.
Следующее событие через
42 дня
Джорджо Пиола
Автор

Джорджо Пиола

Последние новости: Джорджо Пиола

Решетка
Список

Технический брифинг: переднее крыло Red Bull RB15 с прицелом на 2020 год

По ходу тренировок в Сан-Паулу Макс Ферстаппен опробовал элемент, вся философия которого противоречит многолетнему подходу конструкторов из Милтон-Кинса – прежде они делали ставку на прижимную силу, теперь же попробовали снизить лобовое сопротивление.

Технический анализ: как регламент-2021 сделает машины проще

Уже через два года прижимать машины Формулы 1 к асфальту будет граунд-эффект. В то же время, небольшие, но очень дорогие хитрости, которые сейчас позволяют отыграть пару сотых, должны уйти в прошлое. Мы нашли три примера подобных решений.

Гран При США: Шпионские фото технических новинок

Джорджо Пиола и фотографы агентства Sutton Images изучили решения команд на пит-лейне трассе в Остине, и нашли несколько примечательных деталей.

Технический брифинг: эксперименты Red Bull с гибкостью крыльев

Пока соперники испытывали в пятничных тренировках Гран При США шины 2020 года, команда из Милтон-Кинса проводила собственное исследование: две камеры тщательно фиксировали деформацию элементов заднего крыла.

Технический анализ: спорный элемент в подвеске Mercedes W10

Умение находить и использовать «серые» зоны регламента всегда ценилось в Формуле 1. Конструкторы команды из Брэкли обнаружили еще одну возможность получить преимущество над соперниками.

Гран При Мексики: шпионские фото технических новинок

Джорджо Пиола и фотографы Sutton Images внимательно изучили машины всех команд на пит-лейне – и самые интересные обновления и технические решения вы можете увидеть в нашей традиционной подборке.

Гран При Японии: шпионские фото технических новинок

Пропустив этап в Сочи, Джорджо Пиола вернулся в паддок на «Сузуке» – и сразу же отыскал немало интересного в конструкции гоночных машин.

Анализ: что осеннее усиление Ferrari говорит о расстановке сил на 2020 год

Пусть в плане результата Скудерия и потерпела в Сочи полное поражение, но с точки зрения скорости прошедший уик-энд был крайне важен для команды – он смог подтвердить, что пакет обновлений, дебютировавший в Сингапуре, эффективен и на быстрых трассах.

Технический брифинг: дефлекторы Red Bull RB15

В Сочи команда продолжила работу с элементом, который уже ненадолго появлялся на машинах в Сингапуре. Изменения коснулись передней кромки детали.

Технический анализ: эксперименты Mercedes с механической подвеской

Команда из Брэкли традиционно использует в передней подвеске своих машин гидравлические элементы. Но в Сингапуре, а затем и в Сочи на W10 можно было увидеть непривычное решение.

Гран При Сингапура: шпионские фото технических новинок

На временном пит-лейне городской трассы «Марина-Бэй» Джорджо Пиола и фотографы агентства Sutton Images сделали немало интересных кадров, иллюстрирующих усилия команд по адаптации своих машин к особым условиям этапа. Мы отобрали самые примечательные снимки.

Технический анализ: что помогло Ferrari победить в Спа и Монце

Не сумев ни разу выиграть в 12 гонках до летнего перерыва, Скудерия стала сильнейшей сначала в Бельгии, а затем и в Италии. Нет сомнений, что философия машины SF90 изначально лучше подходит быстрым трассам, но свой вклад внесли и актуальные обновления. которые изучил Джорджо Пиола.

Гран При Италии: шпионские фото технических новинок

Команды Формулы 1 после обязательного отдыха с удвоенной энергией готовят новые детали и узлы, а технические эксперты Motorsport.com продолжают выискивать эти обновления и разгадывать, чем именно помогает тот или иной элемент по ходу гонки.

Технический брифинг: заднее крыло Ferrari SF90

Стремясь развить успех после первой в сезоне победы, Скудерия подготовила для своего домашнего этапа специальную версию заднего антикрыла с минимальным уровнем прижимной силы.

Технический анализ: обновления Renault RS19 для Гран При Италии

Для быстрой трассы в Монце команда французского автоконцерна подготовила ряд новых деталей, призванных помочь в борьбе с соперниками.

Гран При Бельгии: шпионские фото технических новинок

Формула 1 продолжила сезон после летних каникул, и на Гран При Бельгии Джорджо Пиола и фотографы Sutton Images отыскали немало интересного в боксах команд. Предлагаем подборку сделанных ими кадров.

Технический брифинг: необычное заднее крыло Red Bull

По ходу Гран При Бельгии болельщики австрийской команды ждут приятных сюрпризов от новой версии мотора Honda – однако стоит обратить внимание и на аэродинамические элементы, которые Red Bull подготовила для гонки в Спа.

Технический брифинг: необычные датчики на Ferrari SF90

По ходу первой тренировки в Спа на машине Себастьяна Феттеля появилось интересное устройство, призванное собрать для команды дополнительные данные о поведении SF90.

Технический брифинг: Ferrari доработала переднюю подвеску

Итальянская команда привезла в Спа новое заднее крыло с малым уровнем прижимной силы, однако самое интересное, как выяснили наши эксперты, скрывается под носовым обтекателем SF90 – речь о конструкции третьего амортизатора, установленного горизонтально.

Технический брифинг: новые версии задних крыльев для Спа

В число коллективов, которые решили разработать особые варианты крыльев специально для Гран При Бельгии, входят Ferrari и Renault.

Технический анализ: эволюция машин Ф1 в сезоне-2019. Часть 4

В очередной главе своего анализа самых интересных решений команд Формулы 1 в первой половине 2019 года Джорджо Пиола внимательно исследовал задние антикрылья машин.

Технический анализ: эволюция машин Ф1 в сезоне-2019. Часть 3

Мы продолжаем изучать интересные технические решения на машинах Ф1 в сезоне 2019 года. В третьей части своего анализа Джорджо Пиола решил изучить небольшие, но изящные находки конструкторов в самых разных областях шасси.

Технический анализ: эволюция машин Ф1 в сезоне-2019. Часть 2

Мы продолжаем изучать решения, использованные конструкторами команд Ф1 в сезоне 2019 года. Во второй части анализа Джорджо Пиола обратил внимание на один из самых важных участков современных машин – область дефлекторов.

Технический анализ: эволюция машин Ф1 в сезоне-2019. Часть 1

Чемпионат 2019 года дошел до своего экватора, дав конструкторам достаточно времени для работы над машинами в погоне за скоростью. Джорджо Пиола проанализировал главные тенденции, начав с передних крыльев и носовых обтекателей.