Формула 1
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
37 дней
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
51 день
WRC
R
Ралли Финляндия
06 авг.
-
09 авг.
Следующее событие через
72 дня
R
Ралли Новая Зеландия
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
100 дней
WEC
13 авг.
-
15 авг.
Следующее событие через
79 дней
R
8 часов Бахрейна
19 нояб.
-
21 нояб.
Следующее событие через
177 дней
Формула E
R
Нью-Йорк
10 июл.
-
11 июл.
Отменен
MotoGP
R
Гран При Чехии
06 авг.
-
09 авг.
Следующее событие через
72 дня
R
Гран При Австрии
13 авг.
-
16 авг.
Следующее событие через
79 дней

Цифры сезона 2009. Немного интересной статистики от 1 до 600

Поделились
Комментарии
Цифры сезона 2009. Немного интересной статистики от 1 до 600
25 нояб. 2013 г., 18:18

Сезон 2009 года чемпионата мира Формулы 1 уже позади. Но наш сайт решил вернуться к нему еще раз с помощью статистики

1 – Команда Brawn GP сумела одержать ее первую победу уже в первой гонке сезона. Подобной ситуации не было в Формуле 1 с Гран-При Аргентины 1977 года, когда такого же результата смогла добиться команда Wolf. А в Малайзии команда Brawn GP стала первой конюшней в истории Формулы 1, которая в своем дебютном сезоне смогла выиграть две первые гонки сезона. Кроме этого команда Росса Брауна стала первой конюшней, которая сумела выиграть оба титула в ее дебютном сезоне.

1 – В этом сезоне команды Brawn GP и Red Bull смогли одержать первые в их историях победы на трассах Формулы 1 и реализовать первые поул-позиции. Команда Force India также записала в свой актив ее первый поул и первый подиум. Среди пилотов Марк Уэббер стал обладателем первого поула и победы в своей карьере.

1 – Себастьян Буэми стал единственным дебютантом этого сезона, который провел его с начала и до конца. Подобная история повторялась в Формуле 1 только семь раз, и в последний раз она имела место в 1995 году. Затем по ходу сезона к нему присоединились Хайме Алгуерсуари, Ромен Грожан и Камуй Кобайяши. Но среди четырех новичков этого сезона завоевать очки удалось лишь Буэми и Кобайяши.

1 – Дебютировав в гоночном уикенде Гран-при Венгрии, Хайме Алгуерсуари стал самым юным пилотом в истории Формулы 1. На момент его дебюта испанскому пилоту было 19 лет, 4 месяца и 3 дня. Таким образом, Хайме побил прежний рекорд, который принадлежал Майклу Текквеллу – 19 лет, 5 месяцев и 29 дней.

1 – Уже после первой гонки этого сезона – Гран-При Австралии на счету Дженсона Баттона было на одно очко больше, чем за весь 2006 и 2007 годы вместе взятые.

1 – Только лишь одному пилоту по ходу этого сезона удалось выиграть поул с самой тяжелой машиной среди первой десятки пилотов. Этим пилотом был Себастьян Феттель, когда он реализовал поул на Сильверстоуне.

3 – До начала этого сезона Льюис Хэмильтон ни разу не проводил больше трех гонок подряд, не поднимаясь при этом на подиум. А в этом году британский пилот провел девять гонок без подиумов. Кроме этого в четырех последовательных гонках он не смог набрать ни одного очка. Прежде чемпион мира Формулы 1 2008 года никогда не знал таких неудач на трассах королевской категории гонок.

3 – В этом году компания Mercedes смогла реализовать поул-позиции со всеми тремя командами пелотона, которым она поставляла свои двигатели - Brawn GP, McLaren и Force India. Чтобы найти подобный случай в истории Формулы 1 – когда один моторист смог реализовать поулы с тремя разными командами - нужно вернуться на 28 лет назад – в далекий 1981 год. Речь идет о мотористе Ford/Cosworth, который в то время поставлял свои моторные блоки многим командам пелотона. В тот год поулы смогли реализовать команды Williams, Brabham и Arrows.

4 – С начала сезона Дженсон Баттон выиграл четыре гонки подряд, чего не удавалось сделать ни одному пилоту, начиная с 2006 года. Всего же за историю Формулы 1 только 11-ти пилотам удалось добиться такого показателя за их карьеры.

4 – За этот сезон больше всего поулов – по четыре – на счету двух пилотов – Дженсона Баттона и Себастьяна Феттеля.

4 – В Валенсии во время пятничных тренировок Лука Бадоер четыре раза превысил допустимую скорость на линии стендов, за что был оштрафован на общую сумму в размере 5400 евро.

4,41 – таков средний результат позиции на стартовой решетке Себастьяна Феттеля, который обошел по этому результату Рубенса Баррикелло, чей показатель равен 4,53 и Дженсона Баттона – 5,71

4,41 – а это средний результат на финише гонки Дженсона Баттона, который по этому показателю оставил позади себя Рубенса Баррикелло (4,53) и Себастьяна Феттеля (6,88), который обязан такому показателю своим частным сходам по ходу минувшего сезона.

5 – Всего лишь в пятый раз за историю Формулы 1 два последовательных чемпионата мира выигрывают разные пилоты, но принадлежащие к одной национальности.

6 – Дженсон Баттон одержал в этом сезоне сразу шесть побед.

6 – Представители шести разных команд реализовывали поул-позиции по ходу этого сезона. В последний раз такой «разнобой» наблюдался в 2005 году.

6 – Между Гран-При Турции и Бельгии победы в гонках одерживали шесть разных пилотов. В последний раз такая ситуация наблюдалась на стыке сезонов 1999/2000 годов.

7 – Из 17-ти проведенных гонок Дженсон Баттон сумел завоевать очки в 16-ти из них. За всю историю Формулы 1 это лишь 7-ой случай, когда пилот так часто завоевывал очки по ходу одного сезона. В последний раз такой случай наблюдался в 2007 год с Фернандо Алонсо.

8 – Команда Brawn GP выиграла по ходу этого сезона практически половину гонок. На ее счету восемь побед. Шесть гонок выиграла команда Red Bull, две – McLaren и одну Ferrari.

8 – По ходу этого сезона представители восьми разных команд поднимались на подиум. Эта цифра может показаться довольно большой, особенно учитывая то обстоятельство, что пелотон состоит из 10 конюшен. Однако в прошлом году на подиуме побывали представители девяти команд!

10 – Дженсон Баттон сумел выиграть его первый чемпионский титул, проведя в Формуле 1 свой 10-ый сезон. Только Найджелу Менселлу пришлось ждать дольше его первой чемпионской короны. Менселл стал чемпионом мира Формулы 1 по ходу его 13-го сезона в королевской категории гонок.

16 – В этом сезоне команда Ferrari не смогла реализовать ни одного поула. Чтобы найти подобный случай в истории итальянской конюшни, нужно вернуться на 16 лет назад – в сезон 1993 года.

22 – Два пилота – Льюис Хэмильтон и Дженсон Баттон, ставшие чемпионами двух последних сезонов, выступали под номерами 22. Прежде за всю историю Формулы 1 пилоты под такими номерами становились чемпионами лишь трижды – в 1954, в 1954 и 1968 годах. Кроме этого у Дженсона и Льюиса есть еще несколько моментов, которые делают схожими завоевание их чемпионских титулов. Они оба британцы, оба выиграли чемпионаты с двигателями Mercedes, и оба стали чемпионами мира по итогам гонки Гран-При Бразилии, в которой и тот и другой финишировали на пятой позиции. Практически мистика какая-то!

28 – Первые три гонки этого сезона команда Ferrari провела без очков. В последний раз подобное с итальянской конюшней случалось 28 лет тому назад – в начале сезона 1981 года. Что же касается просто безочковой серии, состоящей из трех последовательных Гран-При, то в последний раз такой случай в истории Scuderia был в 1996 году.

30 – Выиграв кубок конструкторов этого сезона, тем самым команда Brawn GP поставила точку на серии протяженностью в 30ЛЕТ (!), по ходу которой кубок конструкторов доставался лишь четырем командам - Ferrari, McLaren, Williams и Benetton/Renault

41 – Сойдя с дистанции в гонке Гран-При Сингапура, Ник Хайдфельд поставил точку на серии, состоящей из 41-ой гонки, в которых он постоянно классифицировался, что является рекордом Формулы 1.

51 – Дженсон Баттон и Себастьян Феттель стали соответственно 50-ым и 51-ым пилотами в истории Формулы 1, которые возглавляли гонку с момента старта и до самого финиша. Из пилотов сезона 2009 года такого же успеха доводилось добиваться Кими Райкконену (3 раза), Фернандо Алонсо (2 раза), Рубенсу Баррикелло (1 раз) и Льюису Хэмильтону (1 раз).

70 – Ромен Грожан имеет двойную национальность – французскую и швейцарскую. Но выступает он с французской лицензией. Поэтому его можно с полным правом рассматривать в качестве 70-го французского пилота за всю историю выступлений Формулы 1.

97,22 – Команда Brawn GP оказалась самой надежной командой сезона 2009 года. На ее счету 97,22% пройденных кругов из общего числа возможных. У команды Росса Брауна за весь сезон было только два схода – у Баррикелло в Турции, и у Баттона – в Бельгии.

130 – Марк Уэббер сумел завоевать свою первую победу, выступая в его 130-ом Гран-При. А Ярно Трулли сумел записать в свой актив его первый лучший круг во время 203-ей гонки в его карьере пилота Формулы 1. До них ни в той, ни в другой позициях ни одному пилоту Формулы 1 еще не приходилось так долго ждать успеха.

600 – На трассе Сузука Рубенс Баррикелло стал четвертым пилотом за всю историю Формулы 1, который сумел преодолеть отметку в 600 очков. До него эту планку уже преодолели Михаэль Шумахер, Ален Прост и Аэртон Сенна.
Следующая новость
Цифры сезона. Немного интересной статистики (Часть V)

Предыдущая новость

Цифры сезона. Немного интересной статистики (Часть V)

Следующая новость

Видео. Эволюция гоночной машины Ferrari

Видео. Эволюция гоночной машины Ferrari
Загрузить комментарии