Чилтон призывает ввести закрытые кокпиты

Экс-пилот Формулы 1, ныне выступающий в заокеанской серии Indy Lights, выступил за введение закрытых кокпитов в ряде гоночных серий.

Макс Чилтон был напарником скончавшегося в июле от травм, полученных в прошлом году на Гран При Японии, Жюля Бьянки. Спустя чуть больше месяца в мире автоспорта новая трагедия – на этот раз с пилотом IndyCar Джастином Уилсоном. По мнению британца в машинах сейчас осталась одна уязвимая область – открытая кабина пилота, ведь Уилсон погиб из-за попадания в голову детали от разбившейся впереди машины Карама.

«Кабина гонщика, наша голова остается самой уязвимой областью в машине, – сказал Чилтон в интервью SkySports. – В остальном сейчас машины удивительно безопасны. И это говорит о том, что надо продвигать идею закрытых кокпитов. Конечно, такие аварии редки, но надо что-то менять.

В этом году мы потеряли Жюля, теперь Джастина. Знаю, что это был несчастный случай, но надо попытаться уменьшить число жертв, потому что их стало слишком много в последнее время».

По мнению Макса исследовательская работа в этом вопросе должна проводиться интенсивно. После аварии 2009 года, когда в голову Фелипе Массы на Гран При Венгрии попала деталь от машины Рубенса Баррикелло и только чудо уберегло пострадавшего от смерти, но не от тяжелой травмы, FIA провела ряд испытаний закрытых кокпитов. Их критики считают, что такой вид защиты помешает оперативно эвакуировать пилота в случае аварии.

«Наверняка вопросы еще есть, но мы можем совместно их решить, надо выбрать то, что поможет нам уберечь голову гонщика от осколков при столкновении, которые расстреливают пилота словно в тире, но не помешает быстро покинуть машину, – отметил Чилтон. – Я видел два варианта технических решений, но в обоих случаях есть минус – недоступность оперативной эвакуации.

Поэтому надо продолжать работать. Есть предложения о том, чтобы кабину пилота защищал своеобразный обод. Вроде он не мешает выбраться в случае аварии. Конечно, в аварии, в которую попал Жюль, эта защита не помогла бы. Но тем не менее, такие предложения – это шаг вперед. И закрытые кокпиты тоже, но надо убедиться, что будет способ быстро открыть его, возможно с помощью гидравлики, чтобы пилот мог выбраться из машины».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Indy Lights
Пилоты Рубенс Баррикелло , Джастин Уилсон , Фелипе Масса , Макс Чилтон , Сэдж Карам
Тип статьи Комментарий
Rambler's Top100