В IndyCar протестируют «аэроскрин» на уличной трассе

Поделились
Комментарии
В IndyCar протестируют «аэроскрин» на уличной трассе
Том Эррингтон
Автор: Том Эррингтон
13 февр. 2018 г., 15:00

После заездов на овале в Финиксе руководители американского чемпионата собираются протестировать новую систему защиты кокпита на уличной трассе.

Скотт Диксон, Chip Ganassi Racing Honda, с установленной системой «аэроскрин»
Автомобиль пилота Chip Ganassi Racing Скотта Диксона с установленной системой «аэроскрин», скриншот
Джефф Хортон, директор INDYCAR по инжинирингу и безопасности и аэроскрин на машине 2018 года
Скотт Диксон, Chip Ganassi Racing Honda, с установленной системой «аэроскрин»
Скотт Диксон, Chip Ganassi Racing Honda, с установленной системой «аэроскрин»
Джефф Хортон, директор INDYCAR по инжинирингу и безопасности, устанавливает аэроскрин на машину 2018 года
Скотт Диксон, Chip Ganassi Racing Honda, с установленной системой «аэроскрин»
Скотт Диксон, Chip Ganassi Racing Honda, с установленной системой «аэроскрин»

По итогам дебютных тестов прототипа системы защиты «аэроскрин» на овальной трассе в Финиксе гонщик Chip Ganassi Скотт Диксон оставил в основном положительные отзывы, хоть и указал на недостаток охлаждения кокпита.

Однако тесты «аэроскрина» на симуляторе Dallara на трассе в Индианаполисе показали, что такое ветровое стекло может стать проблемой для пилотов, поскольку по ходу прохождения круга они часто меняют фокус зрения.

Джефф Хортон, руководитель отдела IndyCar, который занимается «аэроскрином», рассказал Motorsport.com о планах протестировать систему на уличной трассе, чтобы оценить ее пригодность для пилотов.

«Мы действительно хотели бы устроить заезды на какой-нибудь уличной трассе, потому что с "аэроскрином" у нас возникли проблемы на симуляторе в Лонг-Бич, а в Уоткинс-Глене их не было вообще, – сказал Хортон. – Мы хотели бы провести реальные тесты на трассе, где во время езды что-то вроде стен или столбов находится близко к пилоту.

Мы собираемся оставить тот же комплект "аэроскрина", что был на машине Скотта Диксона, и попытаемся найти какого-нибудь другого гонщика и место для тестов».

Хортон добавил, что тесты пока не запланированы, но их постараются провести как можно раньше. В качестве мест для будущих заездов он назвал Сент-Питерсберг и Лонг-Бич. 

Также Хортон отметил, что тесты на уличной трассе, вероятно, пройдут в рамках гоночного уик-энда во время тренировок. А чтобы не тратить время на установку и демонтаж «аэроскрина», его команда собирается использовать заранее подготовленную машину.

Говоря о планах по внедрению «аэроскрина», Хортон выразил сомнение, что система защиты кокпита появится в IndyCar в 2018-м. В качестве предполагаемой даты он назвал 2019 год.

Следующие статьи раздела IndyCar

Об этой статье

Серия IndyCar
Автор Том Эррингтон
Тип материала Новость