Формула E
17 янв.
-
18 янв.
Мероприятие окончено
14 февр.
-
15 февр.
Следующее событие через
21 день
WRC
22 янв.
-
26 янв.
Первый день через
10 Часов
:
17 Минут
:
49 Секунд
R
Ралли Швеция
13 февр.
-
16 февр.
Следующее событие через
20 дней
WEC
12 дек.
-
14 дек.
Мероприятие окончено
22 февр.
-
23 февр.
Следующее событие через
29 дней
Формула 1
12 мар.
-
15 мар.
Следующее событие через
48 дней
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
55 дней

В IndyCar рассмотрят введение системы «Аэроскрин» к концу 2018 года

Поделились
Комментарии
В IndyCar рассмотрят введение системы «Аэроскрин» к концу 2018 года
Автор:
, Featured writer
5 февр. 2018 г., 13:18

Тесты на трассе в Финиксе покажут, реально ли установить систему защиты кокпита на машины уже в конце нынешнего сезона.

Тони Канаан, A.J. Foyt Enterprises Chevrolet
Райан Хантер-Рей, Andretti Autosport Honda
Пьетро Фиттипальди, Dale Coyne Racing Honda
Джефф Хортон, директор INDYCAR по инжинирингу и безопасности и доктор Терри Трэммел, консультант по
Джефф Хортон, директор INDYCAR по инжинирингу и безопасности, устанавливает аэроскрин на машину 2018 года
Джефф Хортон, директор INDYCAR по инжинирингу и безопасности и аэроскрин на машине 2018 года

Президент IndyCar Джей Фрай рассказал, что решение о начале использования в главной американской формульной серии системы «Аэроскрин» и потенциальных сроках ее введения будет принято по результатам тестов на этой неделе – Скотт Диксон будет работать в Финиксе на машине Chip Ganassi Racing, чтобы собрать нужную информацию. 

«Это первый случай, когда мы опробуем эту систему на  гоночной трассе, – сказал Фрай. – Он ответит нам, что будет дальше, и как поступить.

Мы уже провели [полнозармерное] моделирование. Мы сделали все, кроме выезда автомобиля на трассу. Это следующий шаг. По его итогам пойдет дальнейший процесс. Будем ли мы устанавливать систему на машины или нет? Если да, то как именно нам действовать дальше? Ставить ли ее в 2019 году или уже в конце 2018-го?

Как только мы проведем реальные тесты, то увидим, как система влияет на управление. Мы сможем собрать данные о том, как система повлияла на автомобиль. Это позволит гораздо лучше понять, что мы хотим сделать и как будем двигаться вперед».

Фрай отметил, что «аэроскрин» может вызвать воспоминания о прошлых поколениях автомобилей Indycar, имевших маленькое ветровое стекло.

«Эта машина вызывает напоминает об истории, – сказал он. – Если посмотреть на некоторые старые фотографии автомобилей, то у них были ветровые стекла. Так что, возможно, это не что-то новое».

Следующая новость
Альтернатива Halo в IndyCar: первые фото прототипа

Предыдущая новость

Альтернатива Halo в IndyCar: первые фото прототипа

Следующая новость

Совладельцы закрывшейся команды IndyCar вернулись в чемпионат

Совладельцы закрывшейся команды IndyCar вернулись в чемпионат
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия IndyCar
Автор Том Эррингтон