"Трепет есть, но я не волнуюсь". Алёшин о подготовке к сезону IndyCar

Российский гонщик, готовящийся к возвращению в главную формульную серию Америки, рассказал об итогах первых тестов нового аэродинамического обвеса и ожиданиях от надвигающегося сезона.

Меньше месяца остаётся до старта нового чемпионата IndyCar. В этом году в серии снова будет выступать российский пилот – после дебютного сезона в 2014-м и выступления на финальном этапе прошлого первенства к полноценному возвращению за океан готовится Михаил Алёшин.

В начале февраля 28-летний гонщик программы SMP Racing провёл первые тесты нового аэродинамического пакета Honda, который в грядущем сезоне будет использовать команда Schmidt Peterson Motorsports. В Себринг Алёшин приехал прямиком из Дайтоны, где выступал в суточном марафоне за рулём прототипа BR01.

«Самым трудным было не уснуть за рулём обычной машины по пути из Дайтоны в Себринг – это хоть и в одном штате, но дорога занимает около трёх с половиной часов, да ещё и пробки были, – рассказал Михаил в интервью Motorsport.com. – Добравшись туда, я сразу начал работать с инженерами – это продлилось часов до 11-ти вечера, затем короткий сон – и за руль.

Машина была уже с последними изменениями. Если к старту сезона и будут ещё какие-то доработки, то уже незначительные. По ощущениям, в общем и целом, обновлённый аэродинамический обвес работает лучше прошлогоднего.

Хотя с прошлогодней версией я выступал только в Сономе, а трасса в Себринге совсем другая, поэтому сравнивать сложно. Но я сравнивал телеметрию с прошлогодними показателями на этом кольце и, судя по этим данным, обновления в этом сезоне должны дать хороший результат.

В Себринге время на круге было лучше – речь не идёт о какой-то значительной прибавке, но эта трасса весьма специфичная, там многое зависит от погодных условий и "держака"».

Dallara DW12 Михаила Алёшина с новым аэрообвесом
Dallara DW12 Алёшина с аэрообвесом 2016 года. Ливрея будет представлена в ближайшее время
Фото: Михаил Алёшин

Алёшин отметил, что изменения в аэрообвесе существенно повлияли не только на скорость, но и на поведение автомобиля.

«Аэродинамика стала играть более существенную роль, что внесло определённые коррективы как в работу с машиной, так и в стиль пилотирования, – объяснил он. – Возросли физические нагрузки, но сказать, что машина стала совсем другой, все же сложно, хотя отличия существенные.

Но всё же разница, конечно, не такая, как между машинами 2014-го и 2015-го [когда появились аэрообвесы]».

"Теперь будет проще"

Несмотря на достигнутый инженерами Honda прогресс, Алёшин пока делает осторожные прогнозы на сезон.

«Нужно проехать несколько этапов, посмотреть, как аэродинамика будет работать на разных трассах, доработать настройки, и после этого станет ясно, на что можно рассчитывать, – сказал москвич. – Но машина точно поехала быстрее, так что, надеюсь, у Honda дела в этом году пойдут лучше.

Цель – по максимуму работать в каждой сессии, от гонки к гонке. Конечно, мы хотим побеждать, и я надеюсь, что опыт, приобретённый в 2014-м, мне поможет. Мне определённо будет проще – машина хоть и стала другой, но хотя бы большинство трасс я уже знаю, а это тоже очень важно.

Трепет по поводу возвращения присутствует, но я уверен, что всё будет хорошо, так что особо не волнуюсь».

Михаил Алёшин, Schmidt Peterson Motorsports Honda
Михаил Алёшин, Schmidt Peterson Motorsports Honda

Фото: IndyCar Series

Новое окружение

Алёшин будет выступать за хорошо знакомую ему команду Schmidt Peterson Motorsports, но работать ему предстоит с новым гоночным инженером – Блэиром Першбахером, который перешёл в SPM из Andretti Autosport, где в предыдущие два года ассистировал Марко Андретти и Симоне де Сильвестро.

«Это очень опытный специалист, мы быстро сработались – это уже были вторые наши совместные тесты, впервые мы познакомились с ним на декабрьских испытаниях», – поведал российский пилот.

Новым у Михаила будет и напарник – канадец Джеймс Хинчклифф, который выиграл в прошлом году гонку в Новом Орлеане, но затем получил серьёзную травму на тренировке перед Indy 500 и выбыл из строя до конца сезона.

«Хороший парень, мы поладили, у нас всё хорошо», – кратко, но ёмко отозвался о своём партнёре по команде россиянин.

На следующей неделе в Финиксе Алёшин примет участие в коллективных предсезонных тестах IndyCar. Первая гонка нового сезона главной американской формульной серии пройдёт 13 марта на улицах флоридского Сент-Питерсберга. 

Михаил Алешин, Schmidt Peterson Motorsports

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия IndyCar
Пилоты Михаил Алешин
Команды Schmidt Peterson Motorsports
Тип статьи Интервью
Rambler's Top100