Фернандо Алонсо поедет в Indy 500

Тесты новичка: как пройдет первый день Алонсо на «Индианаполисе»

Команда Andretti рассчитывает, что Фернандо Алонсо уже в среду, впервые сев за руль машины IndyCar на овале в Индианаполисе, сумеет выполнить норматив для участия в предстоящей 500-мильной гонке.

Сегодня на «Старой кирпичнице» начинаются приготовления к знаменитым «500 милям Индианаполиса». В первый день за руль сядут пилоты, никогда прежде не выступавшие в легендарной гонке – исключений из этого правила не делают ни для кого, включая двукратного чемпиона Ф1 Фернандо Алонсо.

Если позволит погода, Марко Андретти проведет короткую обкатку машины испанца, а затем передаст ее гонщику McLaren-Honda.

За время выступлений в Ф1 Алонсо шесть раз стартовал в Индианаполисе на дорожной трассе, использующей часть овала – пусть машины и двигались по нему по часовой стрелке, тогда как Indy 500 традиционно проходит против. Три первые попытки закончились для гонщика сходами, в 2005-м он не вышел на старт вместе с другими клиентами Michelin, а затем финишировал вторым и пятым.

Тим-менеджер команды Andretti Autosport Роб Эдвардс, который приехал в Индианаполис прямо с других тестов на трассе «Гейтуэй», чтобы участвовать в финальных приготовлениях машины для Алонсо, рассказал Motorsport.com: «Марко собирается выехать на трассу в 9 часов утра (16:00 МСК), если позволит погода – ночь обещает быть очень холодной – и просто обкатать машину. Правила IndyCar разрешают проехать всего десять кругов. 

Затем мы посадим за руль Фернандо и будем работать с ним весь день. Цель в том, чтобы уже по ходу этих заездов попробовать выполнить норматив для новичков. Сам контрольный тест будет проходить в понедельник 15 мая с полудня до двух часов, он сможет использовать два комплекта свежих шин.

Любой дебютант получает право провести один тренировочный день на овале перед Indy 500, и мы собираемся использовать эту возможность».

Норматив, который должны выполнить новички Индианаполиса, меняется год от года. В 2017-м, когда «500 миль» пройдут уже в 101-й раз, требуется преодолеть десять кругов со скоростью 205-210 миль/ч, 15 кругов со скоростью 210-215 миль/ч и еще 15 кругов быстрее 215 миль/ч.

«С тем уровнем прижимной силы, что у нас есть, этой скорости можно достичь относительно легко, – уверен Эдвардс. – Наша идея именно в том, чтобы дать Фернандо возможность комфортно выйти на такой уровень, где он сможет показывать необходимую скорость. Тогда ему без особых проблем удастся выполнить установленный норматив в первый же день. 

Это в особенности важно в ситуации прохладной погоды. Знаете, такие условия – это палка о двух концах. Воздух более плотный, что повышает уровень прижимной силы. Но шины гораздо сложнее прогреть до желаемой температуры».

Эдвардс объяснил, что кроме обкатки машины и проверки всех ее систем, Марко Андретти выберет для Алонсо базовые настройки. Команда, выигравшая «500 миль Индианаполиса» дважды за три последних года, будет опираться на имеющийся опыт.

«Понятно, что год назад наша машина была сильна здесь, – объяснил тим-менеджер. – Однако шины претерпели некоторые изменения, потому Марко проверит те настройки, что у нас есть, а затем мы скорректируем их, исходя из поведения новой резины. Это даст нам хороший базис для дальнейшей работы с Фернандо».

В команде рассказали, что Алонсо вынужден был пересмотреть первоначальный график из-за сложностей на пути из Сочи в Индианаполис, но это никак не скажется на предстоящих тестах.

«Он должен был прилететь в Инди в понедельник вечером, но что-то не сложилось с рейсами, – объяснил Эдвардс. – Так что вместо этого он полдня поработал во вторник на симуляторе Honda, а затем на нашей базе продолжил подгонку сиденья».

При этом, уверен тим-менеджер, симулятор в состоянии дать пилоту лишь общее представление о том, что его ждет на реальном овале.

«Он полезен, но лишь до известной степени, – сказал американец. – В частности, это касается поперечного ветра, который всегда является важным фактором на этом овале.

Симулятор позволит отработать некоторые моменты, но есть большое число факторов, которые Фернандо сможет по-настоящему проверить только на трассе. Далеко не последняя из них – это езда в трафике. Это один из важнейших компонентов, который позволяет бороться за хороший результат в гонке. Он уже скоро сможет сам ощутить все это. При этом в гараже для него будет устроен настоящий мозговой штурм с помощью нескольких советников.

Это Жиль де Ферран, Майкл [Андретти] и Брайан [Херта], Марко, Алекс [Росси, действующий победитель «500 миль»] и Джейк Харви [победитель гонки Indy Lights в Индианаполисе и другой дебютант Andretti Autosport].

Огромная толпа, верно? И все они будут полезны для Фернандо. Но в конечном счете, за руль садиться именно ему и учиться всему он сможет тоже только сам».

Алонсо в Indy 500: все материалы

 

 

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия IndyCar , Формула 1
Событие Тесты Фернандо Алонсо в Индианаполисе
Трек Индианаполис
Пилоты Фернандо Алонсо , Марко Андретти
Команды McLaren , Andretti Autosport
Тип статьи Самое интересное
Topic Фернандо Алонсо поедет в Indy 500
Rambler's Top100