«Такой мы и хотели видеть серию». В IndyCar прошли тесты новых машин

Джозеф Ньюгарден стал быстрейшим на первых общих тестах машин IndyCar с аэрообвесами для сезона-2018 и разошелся в оценке новых машин с Тони Канааном.

«Такой мы и хотели видеть серию». В IndyCar прошли тесты новых машин

В понедельник в Сономе прошли первые общие тесты машин IndyCar, оснащенных новым единым аэрообвесом. В испытаниях приняли участие представители шести команд. 

Время Ньюгардена (1:18.29 секунды) оказалось на 2,6 секунды медленнее времени поула, который сам американец выиграл в сентябре. Однако на этот раз Джозеф показал лучший результат на жестких шинах.

Его партнеры по Penske Уилл Пауэр и Симон Пажено заняли в протоколе второе и третье места. 

Лучшим из остальных стал пилот Dale Coyne Себастьен Бурдэ, уступивший Ньюгардену 0,65 секунды. Пятым стал Пьетро Фиттипальди, также пилотировавший машину Dale Coyne и являющийся главным кандидатом на второе место в команде. 

Шестой результат показал новичок IndyCar Матеус Лейст из A.J.Foyt. Экс-гонщик DTM Роберт Уикенс стал седьмым, а восьмое место занял еще один дебютант Джордан Кинг из Ed Carpenter. Он проехал 53 круга – больше, чем кто бы то ни было в тот день в Сономе. 

Неофициальные результаты тестов

Поз. Гонщик Команда Время
 1  Джозеф Ньюгарден Penske  1:18.10
 2  Уилл Пауэр  Penske   1:18.29 
 3  Симон Пажено  Penske   1:18.64 
 4  Себастьен Бурдэ  Dale Coyne  1:18.75 
 5  Пьетро Фиттипальди  Dale Coyne   1:18.94 
 6  Матеус Лейст  A.J. Foyt Enterprises 1:19.00 
 7  Роберт Уикенс Schmidt Peterson Motorsports  1:19.12 
 8  Джордан Кинг  Ed Carpenter  1:19.20 
 9  Джеймс Хинчклифф  Schmidt Peterson Motorsports   1:19.27 
 10  Спенсер Пигот  Ed Carpenter  1:19.40
 11  Тони Канаан  A.J. Foyt Enterprises  1:19.96 
 12  Габби Чавес  Harding  1:20.34 

Неоднозначные впечатления

Мнения гонщиков относительно новых машин разошлись. Например, Тони Канаан остался в восторге, заявив Motorsport.com: «Таким мы и хотели видеть IndyCar. Теперь нам нужно искать оптимальный уровень сцепления. Мы хотели, чтобы баланс был похож на машины CART во времена, когда я выступал там – и новые автомобили мне их определенно напоминают.

Тогда у нас было несколько больше прижимной силы, но и мощность мотора была выше. Так что это шаг в правильном направлении.

Теперь мы гораздо быстрее на прямых, а вот в поворотах у нас гораздо меньше прижимной силы. Поиск оптимального уровня сцепления вызывает большие затруднения.

На этой трассе шины всегда сильно изнашиваются, а с меньшим уровнем прижимной силы проблемы начинаются раньше. Когда у нас было больше прижимной силы с прежними аэрокитами, то шины скользили не так сильно». 

Гоночный инженер Dale Coyne Майкл Кэннон поддержал эту оценку: «С этой машиной работать гораздо приятнее! Мы тратим гораздо меньше времени на чесание в затылке и расчет аэродинамики. Ощущения пилота, обратная связь и механическое сцепление стали играть гораздо большую роль». 

А вот Джозеф Ньюгарден отметил, что не почувствовал большой разницы по сравнению с машинами прошлого года: «Сцепление с трассой стало гораздо хуже, но я бы сказал, что общий баланс и чувства от пилотирования не так уж и отличаются [от автомобилей прошлого сезона].

Шины работают так же, как и раньше. В прошлом году они сильно изнашивались – это можно было почувствовать на 15-20-м круге, и сейчас все по-прежнему. Но это компенсируется в целом меньшим уровнем сцепления».

Худший год для новичков

Хотя многие пилоты и менеджеры считают, что в 2018-м новичкам серии будет легче всего из-за перехода на новый аэрообвес, гоночный инженер Dale Coyne Майкл Кэннон уверен, что все обстоит ровно наоборот. 

«Новичкам придется из кожи вон лезть, я им не завидую, – сказал Кэннон Motorsport.com. – В IndyCar много опытных профессионалов, и их знания о поведении шин Firestone просто огромны. Новичкам с ними трудно соперничать – им нужно изучать трассы, шины и понимать, когда что-то идет не так. Есть парни вроде Скотта Диксона, которые прекрасно в этом разбираются, но нужно время, чтобы добраться до такого уровня». 

Дополнительная информация: Дэвид Малшер

Фотографии с первых тестов IndyCar в сезоне-2018

Джозеф Ньюгарден, Team Penske Chevrolet
Джозеф Ньюгарден, Team Penske Chevrolet
1/18

Фотограф: Дэвид Малшер

Пьетро Фиттипальди, Dale Coyne Racing Honda
Пьетро Фиттипальди, Dale Coyne Racing Honda
2/18

Фотограф: Пресс-служба IndyCar

Тони Канаан, A.J. Foyt Enterprises Chevrolet
Тони Канаан, A.J. Foyt Enterprises Chevrolet
3/18

Фотограф: Дэвид Малшер

Пьетро Фиттипальди, Dale Coyne Racing Honda
Пьетро Фиттипальди, Dale Coyne Racing Honda
4/18

Фотограф: Пресс-служба IndyCar

Джордан Кинг, Ed Carpenter Racing Chevrolet
Джордан Кинг, Ed Carpenter Racing Chevrolet
5/18

Фотограф: Пресс-служба IndyCar

Джордан Кинг, Ed Carpenter Racing Chevrolet
Джордан Кинг, Ed Carpenter Racing Chevrolet
6/18

Фотограф: Пресс-служба IndyCar

Симон Пажено, Team Penske Chevrolet
Симон Пажено, Team Penske Chevrolet
7/18

Фотограф: Дэвид Малшер

Джозеф Ньюгарден, Team Penske Chevrolet
Джозеф Ньюгарден, Team Penske Chevrolet
8/18

Фотограф: Пресс-служба IndyCar

Джордан Кинг и Спенсер Пигот, Ed Carpenter Racing Chevrolet
Джордан Кинг и Спенсер Пигот, Ed Carpenter Racing Chevrolet
9/18

Фотограф: Пресс-служба IndyCar

Джордан Кинг и Спенсер Пигот, Ed Carpenter Racing Chevrolet
Джордан Кинг и Спенсер Пигот, Ed Carpenter Racing Chevrolet
10/18

Фотограф: Пресс-служба IndyCar

Джордан Кинг и Спенсер Пигот, Ed Carpenter Racing Chevrolet
Джордан Кинг и Спенсер Пигот, Ed Carpenter Racing Chevrolet
11/18

Фотограф: Пресс-служба IndyCar

Габби Чавес, Harding Racing
Габби Чавес, Harding Racing
12/18

Фотограф: Пресс-служба IndyCar

Матеус Лейст, A.J. Foyt Enterprises Chevrolet
Матеус Лейст, A.J. Foyt Enterprises Chevrolet
13/18

Фотограф: Пресс-служба IndyCar

Уилл Пауэр, Team Penske Chevrolet
Уилл Пауэр, Team Penske Chevrolet
14/18

Фотограф: Пресс-служба IndyCar

Себастьен Бурдэ, Dale Coyne Racing Honda
Себастьен Бурдэ, Dale Coyne Racing Honda
15/18

Фотограф: Пресс-служба IndyCar

Себастьен Бурдэ, Dale Coyne Racing Honda
Себастьен Бурдэ, Dale Coyne Racing Honda
16/18

Фотограф: Дэвид Малшер

Себастьен Бурдэ, Dale Coyne Racing Honda
Себастьен Бурдэ, Dale Coyne Racing Honda
17/18

Фотограф: Дэвид Малшер

Матеус Лейст, A.J. Foyt Enterprises Chevrolet
Матеус Лейст, A.J. Foyt Enterprises Chevrolet
18/18

Фотограф: Дэвид Малшер

Поделились
Комментарии
Альтернатива Halo в IndyCar: первые фото прототипа

Предыдущая новость

Альтернатива Halo в IndyCar: первые фото прототипа

Следующая новость

Кто поедет в IndyCar в 2018 году

Кто поедет в IndyCar в 2018 году
Загрузить комментарии