Сато выразил надежду на приход новых японских гонщиков в IndyCar

Японец рассчитывает, что его победа в «500 милях Индианаполиса» вдохновит следующее поколение японских гонщиков на карьеру в американском «формульном» чемпионате.

Сато выразил надежду на приход новых японских гонщиков в IndyCar
Такума Сато, Andretti Autosport Honda
Такума Сато, Andretti Autosport Honda
Гонщик Andretti Autosport Honda Такума Сато и команда празднуют победу
Гонщик Andretti Autosport Honda Такума Сато и команда празднуют победу
Такума Сато, Andretti Autosport Honda, Эд Джонс, Dale Coyne Racing Honda, Элио Кастроневес, Team Pen
Гонщик Andretti Autosport Honda Такума Сато пересекает финшную черту в качестве победителя
Гонщик Andretti Autosport Honda Такума Сато и руководитель команды Майкл Андретти
Такума Сато, Andretti Autosport Honda
Такума Сато, Andretti Autosport Honda

Такума Сато одержал сенсационную победу в гонке «Инди 500», став первым японским гонщиком, который получил трофей Борга-Уорнера. Также Сато с 2011 года – своего второго сезона в IndyCar – остается единственным японцем в серии, несмотря на то, что моторы и обвесы от Honda используют более половины гонщиков в чемпионате.

Сато надеется, что после его победы в «Инди 500» количество его соотечественников в IndyCar увеличится.

«Я искренне на это надеюсь, – ответил Сато на следующий день после своей победы на вопрос, вдохновит ли его успех других японских гонщиков на карьеру в IndyCar. –  Я хочу увидеть новое поколение. Хочу научить их, пока сам могу гоняться. Но если они придут и одолеют меня, то будет еще лучше».

Сейчас в европейских «формульных» сериях Honda поддерживает нескольких молодых японских пилотов, таких как Нобухару Мацушита, Ниреи Фукузуми и Тадасуке Макино.

«Есть множество потенциальных молодых японских гонщиков, в Европе их несколько, – продолжил 40-летний гонщик. – К сожалению, мы не видим их в Штатах. Но я уверен, что после этого результата появятся много гонщиков, которые захотят достичь того же.

Здесь, в Штатах, есть отлично выстроенная "по восходящей" система чемпионатов от младших "формул" до Indy Lights и IndyCar. Я здесь, чтобы оказать любую помощь – эти серии поддерживает Honda и здесь отличные возможности».

Также Сато рассказал об уровне интереса к его победе в своей родной стране – по словам японца, его телефон буквально «разрывался» от звонков даже поздней ночью.

«После клетчатого флага я, наверное, дал около тридцати интервью, и это было действительно приятно, – сказал Такума. – Я был измотан, но все равно продолжал это делать. Думаю, гонка просто дала мне силы. На самом деле я лег спать в три часа ночи, потому что до того времени мой телефон разрывался [от входящих звонков]. В Японии в тот момент уже наступил день – это был настоящий "взрыв".

Это просто фантастика. Все очень счастливы, и я получил... Не знаю, наверное, сотни тысяч писем. Это просто здорово».

Поделились
Комментарии
«500 миль Индианаполиса»: как это было

Предыдущая новость

«500 миль Индианаполиса»: как это было

Следующая новость

Призовые миллионы: кто из гонщиков сколько заработал в Indy 500

Призовые миллионы: кто из гонщиков сколько заработал в Indy 500
Загрузить комментарии