Появились первые рендеры машин IndyCar 2018 года

В IndyCar показали компьютерную визуализацию новых аэродинамических обвесов, которые серия будет использовать начиная со следующего сезона.

С сезона-2015 в IndyCar используются различные аэродинамические пакеты. Для клиентов Honda их поставляет Honda Performance Development, а для команд, использующих моторы Chevrolet – Pratt & Miller. Однако со следующего сезона серия вернется к унифицированным обвесам. Таким образом, IndyCar вновь станет моносерией, где машины будут отличаться только моторами, которые продолжат поставлять Chevrolet и Honda. 

В январе IndyCar показала первые концептуальные наброски новых машин, а сегодня представила первые рендеры, демонстрирующие дизайн обновленной версии шасси IR-12, которое все команды будут использовать со следующего года. Производством шасси и обновлений займется партнер серии – итальянская компания Dallara, в январе продлившая сотрудничество с IndyCar до 2020 года. 

Как и уже существующие аэродинамические пакеты от Honda и Chevrolet, обновленная IR-12 будет использовать две версии обвесов – с повышенным уровнем прижимной силы для уличных и дорожных трасс и с меньшим «прижимом» для овалов. Уровень прижимной силы будет обеспечиваться благодаря граунд-эффекту, а не конструкциям антикрыльев. 

Кроме того, будут усовершенствованы формы боковых понтонов, а также изменится расположение радиаторов в целях повышения уровня безопасности. 

«Пока работа продолжается, но мы воодушевлены тем, как идет развитие машины 2018 года, – сказал гоночный директор IndyCar Джей Фрай. – Внешне машина выглядит круто, данные с симуляторов соответствуют поставленным целям, а уровень безопасности новых автомобилей существенно увеличится». 

Ожидается, что первые тесты новых машин IndyCar пройдут летом. 

Дополнительная информация: Джек Козенс (Autosport)

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия IndyCar
Тип статьи Новость
Rambler's Top100