Открытие сезона IndyCar: Ньюгарден побеждает, новичок наводит шороху
Дебютант, известный по своим выступлениям в Формуле 3 и Формуле Е, не стал откладывать на потом свое первое появление в группе лидеров…

Список призеров открывшего сезон этапа серии IndyCar не содержит особых сюрпризов: Джозеф Ньюгарден, Скотт Диксон и Уилл Пауэр (финишировавшие именно в такой последовательности) имеют на своем счету чемпионские титулы, выступают за сильнейшие команды и по умолчанию входят в число претендентов на победы в гонках.
Однако в их борьбу за победу с самого начала вмешался амбициозный новичок – Феликс Розенквист, в межсезонье пополнивший число пилотов коллектива Chip Ganassi Racing. Начинавший гонку с третьей позиции швед неплохо сориентировался на старте и вклинился между двумя пилотами Penske: если стартовавший с поула Пауэр сохранил лидирующую позицию, то Ньюгарден в конце первого круга был вынужден довольствоваться только третьим местом.
Розенквист был быстр и активен не только на первом круге. Во время первой волны пит-стопов Ньюгарден выехал из боксов впереди шведа и пытался заблокировать соперника, но тот использовал преимущество уже прогревшихся шин и вернул себе позицию. А чуть позже, на рестарте после первого в сезоне периода желтых флагов, экс-пилот Формулы Е атаковал Пауэра и вышел в лидеры заезда.
Ключевой для развития событий в гонке стала вторая волна пит-стопов: по ее ходу Розенквист провалился на четвертое место, а Пауэр – на третье. Остановившись одним из первых и оказавшись за спинами более медленных пилотов, австралиец потерял ценное время и пропустил вперед Ньюгардена (который, таким образом, вышел в лидеры). А вскоре после этого еще и оказался под атаками Диксона. В начале 58 круга пилоты трижды поменялись местами при прохождении трех первых поворотов трассы, и в итоге второе место осталось за гонщиком Chip Ganassi Racing.
После этого позиции в лидирующей группе уже не менялись – и хотя ближе к концу гонки отрыв Ньюгардена от Диксона сократился с 7 секунд до 2, в целом пилот Penske не оставил сопернику шансов навязать себе борьбу и одержал уверенную победу. Это 11 успех в карьере американского пилота – и первый на уличной трассе в штате Флорида.
Следующий этап американской серии пройдет 24 марта на трассе в Остине.
Позиция | Пилот | Команда | Круги | Время | Отставание | Пит-стопы | Причина схода | Очки | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 110 | 2:04'18.2588 | 3 | 53 | |||||
2 | 110 | 2:04'21.1586 | 2.8998 | 3 | 40 | ||||
3 | 110 | 2:04'31.0030 | 12.7442 | 3 | 37 | ||||
4 | 110 | 2:04'32.8446 | 14.5858 | 3 | 33 | ||||
5 | 110 | 2:04'36.6204 | 18.3616 | 3 | 31 | ||||
6 | 110 | 2:04'49.4184 | 31.1596 | 3 | 28 | ||||
7 | 110 | 2:04'49.6989 | 31.4401 | 3 | 26 | ||||
8 | 110 | 2:04'58.7288 | 40.4700 | 3 | 24 | ||||
9 | 110 | 2:05'15.8617 | 57.6029 | 3 | 22 | ||||
10 | Meyer Shank Racing | 110 | 2:05'17.4497 | 59.1909 | 3 | 20 | |||
11 | 110 | 2:05'20.9454 | 1'02.6866 | 4 | 19 | ||||
12 | 109 | 2:04'25.9504 | 1 Lap | 4 | 18 | ||||
13 | 109 | 2:04'30.2427 | 1 Lap | 4 | 17 | ||||
14 | 109 | 2:04'31.6357 | 1 Lap | 3 | 16 | ||||
15 | 109 | 2:04'45.3127 | 1 Lap | 3 | 15 | ||||
16 | 109 | 2:04'47.3587 | 1 Lap | 4 | 14 | ||||
17 | 109 | 2:04'56.0458 | 1 Lap | 4 | 13 | ||||
18 | DragonSpeed | 108 | 2:05'24.6393 | 2 Laps | 5 | 12 | |||
19 | 75 | 1:41'32.1246 | 35 Laps | 2 | Mechanical | 11 | |||
20 | 54 | 1:05'47.5150 | 56 Laps | 2 | Mechanical | 10 | |||
21 | 25 | 28'56.5079 | 85 Laps | 1 | Accident | 9 | |||
22 | 25 | 29'01.1479 | 85 Laps | 1 | Accident | 8 | |||
23 | 19 | 20'28.5531 | 91 Laps | 1 | Mechanical | 7 | |||
24 | 11 | 11'58.1428 | 99 Laps | 1 | Mechanical | 6 |

Предыдущая новость
Дикие пчелы, зыбучий песок и пропавший ботинок. Эй-Джей Фойт рассказал о своем насыщенном межсезонье
Следующая новость
Авария в Сент-Питерсберге закончилась для гонщика IndyCar переломом руки

Об этой статье
Серия | IndyCar |
Этап | Сент-Питерсберг |
Автор | Дэвид Малшер |