Майкл Андретти недоволен нововведениями

Руководитель Andretti Autosport назвал "заведомо проигрышной" идею с новыми аэродинамическими обвесами.

Майкл Андретти недоволен нововведениями
Райан Хантер-Рей.
Майкл Андретти. Техас, пятничная тренировка.
Курт Буш. Тесты Курта Буша в серии IndyCar, особое событие.
Райан Хантер-Рей. Бирмингем, воскресенье, после гонки.
Майкл Андретти. Эдмонтон, субботняя тренировка.
Майкл Андретти. Торонто, первая пятничная тренировка.

В ближайшее воскресенье команды серии IndyCar впервые протестируют специальные аэродинамические пакеты Honda и Chevrolet на трассе в Индианаполисе.

Руководитель команды Andretti Autosport Майкл Андретти надеется, что аэрообвес Honda позволит клиентам японской марки подтянуться к Chevrolet, команды которой выиграли три гонки из первых четырех в этом сезоне. Honda же принадлежит лишь одна победа – первое место Джеймса Хинчклиффа в хаотичном Гран При Нового Орлеана.

Более красноречиво выглядят результаты первой десятки: на последних четырех этапах клиенты Honda 14 раз попадали в топ-10, в то время как Chevrolet – 26 раз. Кроме того, пилоты команды Penske, использующей моторы Chevrolet, стартовали с поула во всех гонках этого сезона.

Андретти, чья команда будет представлена в "500 милях Индианаполиса" этого года пятью машинами, уверен, что двигатели Honda ни в чем не уступают Chevrolet и вся разница заключается в новой аэродинамике, которую автопроизводители с этого разрабатывают отдельно для своих команд.

«Я говорил об этом [с организаторами] в самом начале, – заявил Андретти. – Я сказал: "Парни, вы делаете две вещи: возлагаете большие финансовые расходы на серию, и рискуете нашей гоночной репутацией [Andretti Autosport]", а, по моему мнению, у нас лучший бренд в этом спорте.

При таком сценарии можно только проиграть. Сейчас пелотон разделился. Почему? Миллионы и миллионы долларов были потрачены автопроизводителями и командами, но я не вижу, чтобы это привлекло хотя бы еще одного человека на трибуны.

В этом были заинтересованы только в Chevrolet. В Honda предпочли бы потратить те же средства на рекламу чемпионата, чем на эти обвесы».

Поделились
Комментарии
Разбор полётов Гран При Алабамы

Предыдущая новость

Разбор полётов Гран При Алабамы

Следующая новость

Honda укрепила лидерство в зачете производителей

Honda укрепила лидерство в зачете производителей
Загрузить комментарии