Количество обгонов в IndyCar увеличилось в два раза

Поделились
Комментарии
Количество обгонов в IndyCar увеличилось в два раза
Автор: Том Эррингтон , Featured writer
26 апр. 2018 г., 8:12

В четырех гонках первого сезона на машинах с новым аэродинамическим обвесом организаторы IndyCar насчитали 999 обгонов.

Джеймс Хинчклифф, Schmidt Peterson Motorsports Honda, и Райан Хантер-Рей, Andretti Autosport Honda
Джозеф Ньюгарден, Team Penske Chevrolet
Симон Пажено, Team Penske Chevrolet
Чарли Кимболл, Carlin Chevrolet
Джозеф Ньюгарден, Team Penske Chevrolet
Эд Джонс, Chip Ganassi Racing Honda
Уилл Пауэр, Team Penske Chevrolet

Одной из главных целей введения нового аэрообвеса, которую преследовали руководители чемпионата IndyCar, было увеличение количество обгонов за счет роста прижимной силы в нижней части шасси и уменьшения количества аэродинамических элементов. Вместе это должно было позволить гонщикам преследовать друг друга и активно бороться, используя слипстрим.

Со старта сезона-2018 в IndyCar прошло четыре этапа – два на уличных трассах, один на овале и один на дорожной трассе. И согласно официальным данным серии, в первых четырех гонках произошло 999 обгонов, хотя стоит отметить, что эта статистика включает в себя обгоны на первом круге, а также случаи обгонов круговых и их возвращение в круг с лидером. В 2017 году суммарное количество обгонов за первые четыре гонки составило 475.

Действующий чемпион IndyCar и лидер чемпионата Джозеф Ньюгарден отметил, что новые аэрообвесы действительно поспособствовали увеличению зрелищности.

«Гонка в Финиксе всегда была для нас [гонщиков] тяжелой, там всегда трудно обгонять, – сказал Ньюгарден. – Сама конфигурация трассы вместе с машинами просто не способствовала обгонам. Но теперь, я считаю, нам удалось показать неплохое шоу. 

Далеко не все прошло идеально, и, наверное, можно справиться еще лучше, но зрелищности стало больше. Трудности с пилотированием [новой] машины добавили пилотам работы на этой трассе, теперь ее нужно больше контролировать, чем в прошлые годы.

Что касается уличных трасс, то я полагаю, что все были в восторге от гонок в Сент-Питерсберге и в Лонг-Бич. Плюс была гонка в Барбере, где трасса схожа с уличной. Надеюсь, мы сможем продолжать в том же духе».

Дополнительная информация: Том Эррингтон

Следующая новость
Ньюгарден выиграл дождевую гонку в Алабаме

Предыдущая новость

Ньюгарден выиграл дождевую гонку в Алабаме

Следующая новость

В IndyCar протестировали обновленную систему «аэроскрин»

В IndyCar протестировали обновленную систему «аэроскрин»
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия IndyCar
Автор Том Эррингтон
Тип материала Новость