Количество обгонов в IndyCar увеличилось в два раза

Одной из главных целей введения нового аэрообвеса, которую преследовали руководители чемпионата IndyCar, было увеличение количество обгонов за счет роста прижимной силы в нижней части шасси и уменьшения количества аэродинамических элементов. Вместе это должно было позволить гонщикам преследовать друг друга и активно бороться, используя слипстрим.

Со старта сезона-2018 в IndyCar прошло четыре этапа – два на уличных трассах, один на овале и один на дорожной трассе. И согласно официальным данным серии, в первых четырех гонках произошло 999 обгонов, хотя стоит отметить, что эта статистика включает в себя обгоны на первом круге, а также случаи обгонов круговых и их возвращение в круг с лидером. В 2017 году суммарное количество обгонов за первые четыре гонки составило 475.

Действующий чемпион IndyCar и лидер чемпионата Джозеф Ньюгарден отметил, что новые аэрообвесы действительно поспособствовали увеличению зрелищности.

«Гонка в Финиксе всегда была для нас [гонщиков] тяжелой, там всегда трудно обгонять, – сказал Ньюгарден. – Сама конфигурация трассы вместе с машинами просто не способствовала обгонам. Но теперь, я считаю, нам удалось показать неплохое шоу. 

Далеко не все прошло идеально, и, наверное, можно справиться еще лучше, но зрелищности стало больше. Трудности с пилотированием [новой] машины добавили пилотам работы на этой трассе, теперь ее нужно больше контролировать, чем в прошлые годы.

Что касается уличных трасс, то я полагаю, что все были в восторге от гонок в Сент-Питерсберге и в Лонг-Бич. Плюс была гонка в Барбере, где трасса схожа с уличной. Надеюсь, мы сможем продолжать в том же духе».

Дополнительная информация: Том Эррингтон