Карпентер впечатлен аэродинамическим обвесом Chevrolet

После первых тестов IndyCar на трассе в Финиксе гонщик команды Penske остался под впечатлением от обновленного аэрообвеса, который в этом году будет использоваться на автомобилях Chevrolet.

В понедельник Эд Карпентер вместе с Джозефом Ньюгарденом работали на трассе, помимо прочего, испытывая обновленный аэродинамический обвес. Как признался сам Карпентер, "обновка" действительно оказалась эффективнее прежнего варианта, однако вдаваться в подробности не стал.

«Мы начали тестовый день с обычным аэрокитом для коротких овалов и дорожных трасс, – рассказал Карпентер в интервью Motorsport.com. – Потом мы перешли на новый обвес – и разница оказалась весьма существенной.

Полагаю, на других трассах различия будут более ощутимыми, но уже сейчас очевидно, что этот обвес лучше – правда, рассказывать, насколько лучше, я не буду! В любом случае, это серьезный шаг вперед... Хотя и то, что было раньше, тоже нельзя назвать неудачным решением. Я доволен тем, что Chevrolet заметно прибавила с новыми улучшениями».

Схожую осторожность Карпентер проявил, говоря о потенциальном ответе Honda в свете решения устроителей IndyCar, фактически обеспечившего японскому производителю преимущество над Chevrolet в части совершенствования своей техники. В то время как клиенты Honda отнеслись к этой новости с понятным оптимизмом, Эд не стал скрывать своего скептицизма.

«Я бы не стал торопиться с выводами, – объяснил он. – На мой взгляд, ребята из лагеря Honda слишком много болтают! Делают ли они это от избытка уверенности или, напротив, от недостатка таковой – мне это не известно.

Лично я пока воздержусь от оценок – до тех пор, пока не увижу их всех на трассе. Пока же я могу заверить, что уверен в Chevrolet как никто. Я верю в их подход, верю в их методы работы – а заодно и в выбранное ими в последние годы направление в части развития аэродинамического обвеса.

Поживем – увидим. Я считаю, что аэрообвесы развиваются естественным образом, так что впереди оказывается тот, кто раньше внедряет новое решение. В прошлом сезоне преимущество было на стороне Chevy. Не думаю, что в их лучшие годы разница между Chevrolet и Honda была столь велика.

В любом случае, благодаря тестам мы узнали немного больше, но подлинная расстановка сил откроется нам не ранее этапа в Сент-Питерсберге».

В этом году трасса в Финиксе, на которой и проводились тесты, вернется в расписание чемпионата IndyCar. По словам Карпентера, этот этап станет для гонщиков настоящим испытанием.

«Если на тестах перегрузки составляли 4,2g, то в гонке они запросто могут достичь 4,5g, а это очень много», – сказал он.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия IndyCar
Пилоты Эд Карпентер
Команды Ed Carpenter Racing
Тип статьи Комментарий
Rambler's Top100