Интервью с Пастором Мальдонадо: Мне бы хотелось, чтобы Рубенс остался в команде

Накануне Гран При Италии пилот Williams Пастор Мальдонадо рассказал корреспондентам Autosport о своих ожиданиях...

Интервью с Пастором Мальдонадо: Мне бы хотелось, чтобы Рубенс остался в команде
Накануне Гран При Италии пилот Williams Пастор Мальдонадо рассказал корреспондентам Autosport о своих ожиданиях...

Вопрос: Вы рады тому, что заработали первое очко в прошлой гонке?

Пастор Мальдонадо: Я очень рад за команду, за страну, за себя самого. Первые очки имеют значение, но чемпионат продолжается, и мы должны работать дальше. Команда по-прежнему готовит новинки, с каждой гонкой машина прогрессирует, да и у меня теперь больше опыта - я чувствую себя увереннее, и в машине, и в команде.

Вопрос: Насколько важен для Вас тот факт, что ВЫ остаетесь в команде на будущий год?

Пастор Мальдонадо: Когда вы переходите из GP2 в Формулу 1,необходимо время, чтобы адаптироваться, но сейчас я чувствую себя практически как дома: мне очень нравится атмосфера в команде. Работа кипит всегда. Мы постоянно стремимся к большему. Я много времени провожу на базе и работаю на симуляторе. Сейчас нас не устраивают лишь результаты.

Вопрос: Вам удалось раскрыть свой потенциал?

Пастор Мальдонадо: Я всё время развиваюсь. Моя цель – добиваться более высоких результатов на каждом этапе. Думаю, гонщики занимаются самосовершенствованием на протяжении всей своей карьеры. Команда и Рубенс снабжают меня полезной информацией в каждой гонке. Помимо этого, я лучше узнаю новые трассы и множество нюансов, с которыми не был знаком ранее.

Вопрос: На прошлой неделе вы участвовали в аэродинамических тестах в Сильверстоуне. Как ведет себя машина при низком уровне прижимной силы?

Пастор Мальдонадо: Честно говоря, мне было достаточно комфортно управлять ею. Конечно, автодром в Монце отличается от Сильверстоуна многими деталями, в том числе и высокими поребриками, но я надеюсь, что чувство уверенности меня не покинет.

Низкий уровень прижимной силы важен в момент торможения, особенно в первой и во второй шиканах. Пилот должен полностью понимать поведение болида, а также контролировать изменение состояния трассы на каждом круге.

Вопрос: Чувствуете ли Вы, что двигателям Cosworth не хватает мощности по сравнению с моторами Mercedes?

Пастор Мальдонадо: Сейчас этого нет. Определенная разница существует, но она совсем небольшая. В Монце разница конечно должна быть, но думаю, мы справимся.

Вопрос: Вы разговаривали с Льюисом после инцидента в Спа?

Пастор Мальдонадо: Да, мы решили все вопросы. Мы давно дружим, так что обсуждать тут нечего. Мы ошиблись тогда, но сейчас это уже не имеет значения.

Вопрос: Вы встретились, созвонились или отправили ему сообщение?

Пастор Мальдонадо: Мы обсудили ситуацию в моторхоуме, прямо в Спа.

Вопрос: Монца – последняя из знакомых Вам по GP2 трасс...

Пастор Мальдонадо: Я знаю еще и автодром в Абу-Даби, но, конечно, меня ждет теперь непростая часть сезона: я должен привыкнуть к новым трассам, особенно к Сингапуру, мне тот автодром представляется, мягко говоря, непростым. Однако мне интересно открывать для себя что-то новое. Я уверен в своих силах и всегда готов работать на максимум.

Вопрос: Думаете ли Вы, что незнакомые трассы влияют на эффективность Вашей работы?

Пастор Мальдонадо: После пятничных свободных заездов я всегда нахожу ключ к трассе.

Вопрос: Хотели бы Вы, чтобы Рубенс остался Вашим партнером по команде в следующем году?

Пастор Мальдонадо: Мы с Рубенсом неплохо сработались, мне очень комфортно с ним в команде. Конечно, я бы хотел, чтобы Рубенс остался, но пока у него нет контракта.

Вопрос: Что было в Венесуэле, когда все узнали о том, что Вы заработали первое очко?

Пастор Мальдонадо: Все были довольны. Для такой молодой страны, как Венесуэла, новость была важной. Еще со времен моего выступления в WSR я часто общаюсь с журналистами, а теперь, когда я в Формуле 1, да еще и зарабатываю очки, популярность чемпионата сильно возросла.
Поделились
Комментарии
Команда Кими Райкконена исключена из итоговой классификации WRC

Предыдущая новость

Команда Кими Райкконена исключена из итоговой классификации WRC

Следующая новость

Гран При Италии: Себастьян Феттель - лидер второй практики

Гран При Италии: Себастьян Феттель - лидер второй практики
Загрузить комментарии