Интервью с Пастором Мальдонадо: Мне бы хотелось, чтобы Рубенс остался в команде
Накануне Гран При Италии пилот Williams Пастор Мальдонадо рассказал корреспондентам Autosport о своих ожиданиях...

Вопрос: Вы рады тому, что заработали первое очко в прошлой гонке?
Пастор Мальдонадо: Я очень рад за команду, за страну, за себя самого. Первые очки имеют значение, но чемпионат продолжается, и мы должны работать дальше. Команда по-прежнему готовит новинки, с каждой гонкой машина прогрессирует, да и у меня теперь больше опыта - я чувствую себя увереннее, и в машине, и в команде.
Вопрос: Насколько важен для Вас тот факт, что ВЫ остаетесь в команде на будущий год?
Пастор Мальдонадо: Когда вы переходите из GP2 в Формулу 1,необходимо время, чтобы адаптироваться, но сейчас я чувствую себя практически как дома: мне очень нравится атмосфера в команде. Работа кипит всегда. Мы постоянно стремимся к большему. Я много времени провожу на базе и работаю на симуляторе. Сейчас нас не устраивают лишь результаты.
Вопрос: Вам удалось раскрыть свой потенциал?
Пастор Мальдонадо: Я всё время развиваюсь. Моя цель – добиваться более высоких результатов на каждом этапе. Думаю, гонщики занимаются самосовершенствованием на протяжении всей своей карьеры. Команда и Рубенс снабжают меня полезной информацией в каждой гонке. Помимо этого, я лучше узнаю новые трассы и множество нюансов, с которыми не был знаком ранее.
Вопрос: На прошлой неделе вы участвовали в аэродинамических тестах в Сильверстоуне. Как ведет себя машина при низком уровне прижимной силы?
Пастор Мальдонадо: Честно говоря, мне было достаточно комфортно управлять ею. Конечно, автодром в Монце отличается от Сильверстоуна многими деталями, в том числе и высокими поребриками, но я надеюсь, что чувство уверенности меня не покинет.
Низкий уровень прижимной силы важен в момент торможения, особенно в первой и во второй шиканах. Пилот должен полностью понимать поведение болида, а также контролировать изменение состояния трассы на каждом круге.
Вопрос: Чувствуете ли Вы, что двигателям Cosworth не хватает мощности по сравнению с моторами Mercedes?
Пастор Мальдонадо: Сейчас этого нет. Определенная разница существует, но она совсем небольшая. В Монце разница конечно должна быть, но думаю, мы справимся.
Вопрос: Вы разговаривали с Льюисом после инцидента в Спа?
Пастор Мальдонадо: Да, мы решили все вопросы. Мы давно дружим, так что обсуждать тут нечего. Мы ошиблись тогда, но сейчас это уже не имеет значения.
Вопрос: Вы встретились, созвонились или отправили ему сообщение?
Пастор Мальдонадо: Мы обсудили ситуацию в моторхоуме, прямо в Спа.
Вопрос: Монца – последняя из знакомых Вам по GP2 трасс...
Пастор Мальдонадо: Я знаю еще и автодром в Абу-Даби, но, конечно, меня ждет теперь непростая часть сезона: я должен привыкнуть к новым трассам, особенно к Сингапуру, мне тот автодром представляется, мягко говоря, непростым. Однако мне интересно открывать для себя что-то новое. Я уверен в своих силах и всегда готов работать на максимум.
Вопрос: Думаете ли Вы, что незнакомые трассы влияют на эффективность Вашей работы?
Пастор Мальдонадо: После пятничных свободных заездов я всегда нахожу ключ к трассе.
Вопрос: Хотели бы Вы, чтобы Рубенс остался Вашим партнером по команде в следующем году?
Пастор Мальдонадо: Мы с Рубенсом неплохо сработались, мне очень комфортно с ним в команде. Конечно, я бы хотел, чтобы Рубенс остался, но пока у него нет контракта.
Вопрос: Что было в Венесуэле, когда все узнали о том, что Вы заработали первое очко?
Пастор Мальдонадо: Все были довольны. Для такой молодой страны, как Венесуэла, новость была важной. Еще со времен моего выступления в WSR я часто общаюсь с журналистами, а теперь, когда я в Формуле 1, да еще и зарабатываю очки, популярность чемпионата сильно возросла.

Команда Кими Райкконена исключена из итоговой классификации WRC
Гран При Италии: Себастьян Феттель - лидер второй практики

Самое важное:
Диксон прорвался к победе с 20 места в богатой на аварии гонке IndyCar в Нэшвилле
Шестикратный чемпион серии вышел на второе место в истории чемпионата по числу побед
Росси впервые с 2019 года выиграл в IndyCar
Гонщик Anfretti вернулся на вершину подиума после паузы в 1133 дня, Маркус Эрикссон утратил лидерство в общем зачете
О'Уорд выиграл гонку IndyCar в Айове, Ньюгарден попал в больницу
Мексиканец из McLaren SP стал сильнейшим в воскресной гонке на коротком овале, Маркус Эрикссон удержал первое место в общем зачете
Ньюгарден стал сильнейшим в субботней гонке IndyCar в Айове
Четвертый успех в нынешнем сезоне позволил американцу из команды Penske практически настичь в общем зачете Маркуса Эрикссона