Формула 1
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
32 дня
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
46 дней
WRC
R
Ралли Финляндия
06 авг.
-
09 авг.
Следующее событие через
67 дней
R
Ралли Новая Зеландия
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
95 дней
WEC
13 авг.
-
15 авг.
Следующее событие через
74 дня
R
8 часов Бахрейна
19 нояб.
-
21 нояб.
Следующее событие через
172 дня
Формула E
R
Нью-Йорк
10 июл.
-
11 июл.
Отменен
MotoGP
R
Гран При Чехии
06 авг.
-
09 авг.
Следующее событие через
67 дней
R
Гран При Австрии
13 авг.
-
16 авг.
Следующее событие через
74 дня

IndyCar показала, как будут выглядеть новые машины чемпионата

Поделились
Комментарии
IndyCar показала, как будут выглядеть новые машины чемпионата
Перевод: Дмитрий Афонин
25 июл. 2017 г., 08:34

Серия IndyCar опубликовала первые фотографии автомобиля с новым универсальным аэрообвесом Dallara для суперспидвеев, который будет использоваться в чемпионате со следующего года.

В IndyCar с 2018 года будут использоваться единые аэрообвесы, которые сменят нынешние аэрокиты от Honda и Chevrolet. Они будут устанавливаться на шасси Dallara DW12. Аэрообвесы будут выполнены в двух конфигурациях – для суперспидвеев и для коротких овалов/дорожных/уличных трасс. 

Американская серия представила DW12 с аэрокитом в конфигурации для суперспидвеев. До этого машину для 2018 года показывали только на рендерах. Абсолютно новой она не является, поскольку базируется на шасси Dallara IR-12, представленном еще в 2012 году, однако у нее изменился аэродинамический обвес.

Этот автомобиль легче нынешней версии машины IndyCar. В ней 66 процентов прижимной силы генерируется под автомобилем, что на 19 процентов больше, чем сейчас.

В серии рассчитывают, что снижение сложности верхней поверхности аэродинамических частей уменьшит турбулентность и упростит движение автомобилей друг за другом и обгоны.

Новый аэрообвес был задуман, чтобы воссоздать внешний вид автомобилей начала 1990-х годов, сделав Dallara гораздо более гладкими за счет понижения уровня кожуха двигателя и уменьшения торцевых пластин задних антикрыльев на коротких овалах и дорожных трассах.

Была убрана защита задних колес с соответствующими крыльями, а распределение веса было перемещено вперед по просьбе пилотов.

Повышенная безопасность

На машине также повышена безопасность, уменьшены главные плоскости передних и задних антикрыльев, и в целом уменьшено количество компонентов по сравнению с нынешними комплектами аэрообвесов Honda и Chevrolet.

Детали, защищающие от боковых ударов, были расширены с 8 до 10 дюймов в районе бедер пилота. В то же время для улучшения защиты воздуховоды, боковые понтоны и днище были сделаны из гибридных волокон углерода и дайнимы. Радиаторы передвинуты вперед, чтобы получить дополнительную амортизацию рядом с пилотом.

С момента начала использования Dallara IR-12 в 2012 году наибольшей проблемой безопасности были тяжелые повреждения таза и бедер, а также верхних и нижних конечностей, которые получали гонщики. Серьезные травмы такого типа получили Джастин Уилсон в 2013 году, Джеймс Хинчклифф в 2015-м и Себастьен Бурдэ в квалификации «Инди 500» в 2017-м.

Аэрообвес также был спроектирован таким образом, чтобы его можно было оснастить прозрачной системой защиты кокпита после завершения разработки концепции.

На стартующих в Индианаполисе двухдневных тестах Хуан-Пабло Монтойя будет пилотировать машину с двигателем Chevrolet команды Penske, а Ориоль Сервия – автомобиль Schmidt Peterson Motorsports с двигателем Honda. Следующие тесты пройдут на трассе «Мид-Огайо» 1 августа, в Айове 10 августа и в Себринге 26 сентября.

Первые аэрообвесы команды получат в ноябре.

Слайдер
Список

Машина Honda IndyCar 2018 года

Машина Honda IndyCar 2018 года
1/17

Фотограф: Пресс-служба IndyCar

Машина Honda IndyCar 2018 года

Машина Honda IndyCar 2018 года

Машина Honda IndyCar 2018 года
2/17

Фотограф: Пресс-служба IndyCar

Машина Honda IndyCar 2018 года

Машина Honda IndyCar 2018 года
3/17

Фотограф: Пресс-служба IndyCar

Машина Honda IndyCar 2018 года

Машина Honda IndyCar 2018 года
4/17

Фотограф: Пресс-служба IndyCar

Машина Honda IndyCar 2018 года

Машина Honda IndyCar 2018 года
5/17

Фотограф: Пресс-служба IndyCar

Машина Honda IndyCar 2018 года

Машина Honda IndyCar 2018 года
6/17

Фотограф: Пресс-служба IndyCar

Машина Honda IndyCar 2018 года

Машина Honda IndyCar 2018 года
7/17

Фотограф: Пресс-служба IndyCar

Машина Honda IndyCar 2018 года

Машина Honda IndyCar 2018 года
8/17

Фотограф: Пресс-служба IndyCar

Машина Honda IndyCar 2018 года

Машина Honda IndyCar 2018 года
9/17

Фотограф: Пресс-служба IndyCar

Машина Honda IndyCar 2018 года

Машина Honda IndyCar 2018 года
10/17

Фотограф: Пресс-служба IndyCar

Машина Honda IndyCar 2018 года

Машина Honda IndyCar 2018 года
11/17

Фотограф: Пресс-служба IndyCar

Машина Chevrolet IndyCar 2018 года

Машина Chevrolet IndyCar 2018 года
12/17

Фотограф: Пресс-служба IndyCar

Машина Chevrolet IndyCar 2018 года

Машина Chevrolet IndyCar 2018 года
13/17

Фотограф: Пресс-служба IndyCar

Машина Chevrolet IndyCar 2018 года

Машина Chevrolet IndyCar 2018 года
14/17

Фотограф: Пресс-служба IndyCar

Машина Chevrolet IndyCar 2018 года

Машина Chevrolet IndyCar 2018 года
15/17

Фотограф: Пресс-служба IndyCar

Машина Chevrolet IndyCar 2018 года

Машина Chevrolet IndyCar 2018 года
16/17

Фотограф: Пресс-служба IndyCar

Машина Chevrolet IndyCar 2018 года

Машина Chevrolet IndyCar 2018 года
17/17

Фотограф: Пресс-служба IndyCar

Следующая новость
Розенквист провел вторые тесты на машине IndyCar

Предыдущая новость

Розенквист провел вторые тесты на машине IndyCar

Следующая новость

«Гонки станут лучше». Пилоты рассказали о тестах новых обвесов IndyCar

«Гонки станут лучше». Пилоты рассказали о тестах новых обвесов IndyCar
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия IndyCar
Этап Презентация машины IndyCar 2018 года
Местонахождение Индианаполис