IndyCar показала, как будут выглядеть новые машины чемпионата

Поделились
Комментарии
IndyCar показала, как будут выглядеть новые машины чемпионата
Перевод: Дмитрий Афонин
25 июл. 2017 г., 8:34

Серия IndyCar опубликовала первые фотографии автомобиля с новым универсальным аэрообвесом Dallara для суперспидвеев, который будет использоваться в чемпионате со следующего года.

В IndyCar с 2018 года будут использоваться единые аэрообвесы, которые сменят нынешние аэрокиты от Honda и Chevrolet. Они будут устанавливаться на шасси Dallara DW12. Аэрообвесы будут выполнены в двух конфигурациях – для суперспидвеев и для коротких овалов/дорожных/уличных трасс. 

Американская серия представила DW12 с аэрокитом в конфигурации для суперспидвеев. До этого машину для 2018 года показывали только на рендерах. Абсолютно новой она не является, поскольку базируется на шасси Dallara IR-12, представленном еще в 2012 году, однако у нее изменился аэродинамический обвес.

Этот автомобиль легче нынешней версии машины IndyCar. В ней 66 процентов прижимной силы генерируется под автомобилем, что на 19 процентов больше, чем сейчас.

В серии рассчитывают, что снижение сложности верхней поверхности аэродинамических частей уменьшит турбулентность и упростит движение автомобилей друг за другом и обгоны.

Новый аэрообвес был задуман, чтобы воссоздать внешний вид автомобилей начала 1990-х годов, сделав Dallara гораздо более гладкими за счет понижения уровня кожуха двигателя и уменьшения торцевых пластин задних антикрыльев на коротких овалах и дорожных трассах.

Была убрана защита задних колес с соответствующими крыльями, а распределение веса было перемещено вперед по просьбе пилотов.

Повышенная безопасность

На машине также повышена безопасность, уменьшены главные плоскости передних и задних антикрыльев, и в целом уменьшено количество компонентов по сравнению с нынешними комплектами аэрообвесов Honda и Chevrolet.

Детали, защищающие от боковых ударов, были расширены с 8 до 10 дюймов в районе бедер пилота. В то же время для улучшения защиты воздуховоды, боковые понтоны и днище были сделаны из гибридных волокон углерода и дайнимы. Радиаторы передвинуты вперед, чтобы получить дополнительную амортизацию рядом с пилотом.

С момента начала использования Dallara IR-12 в 2012 году наибольшей проблемой безопасности были тяжелые повреждения таза и бедер, а также верхних и нижних конечностей, которые получали гонщики. Серьезные травмы такого типа получили Джастин Уилсон в 2013 году, Джеймс Хинчклифф в 2015-м и Себастьен Бурдэ в квалификации «Инди 500» в 2017-м.

Аэрообвес также был спроектирован таким образом, чтобы его можно было оснастить прозрачной системой защиты кокпита после завершения разработки концепции.

На стартующих в Индианаполисе двухдневных тестах Хуан-Пабло Монтойя будет пилотировать машину с двигателем Chevrolet команды Penske, а Ориоль Сервия – автомобиль Schmidt Peterson Motorsports с двигателем Honda. Следующие тесты пройдут на трассе «Мид-Огайо» 1 августа, в Айове 10 августа и в Себринге 26 сентября.

Первые аэрообвесы команды получат в ноябре.

Слайдер
Список

Машина Honda IndyCar 2018 года

Машина Honda IndyCar 2018 года
1/17

Фотограф: Пресс-служба IndyCar

Машина Honda IndyCar 2018 года

Машина Honda IndyCar 2018 года

Машина Honda IndyCar 2018 года
2/17

Фотограф: Пресс-служба IndyCar

Машина Honda IndyCar 2018 года

Машина Honda IndyCar 2018 года
3/17

Фотограф: Пресс-служба IndyCar

Машина Honda IndyCar 2018 года

Машина Honda IndyCar 2018 года
4/17

Фотограф: Пресс-служба IndyCar

Машина Honda IndyCar 2018 года

Машина Honda IndyCar 2018 года
5/17

Фотограф: Пресс-служба IndyCar

Машина Honda IndyCar 2018 года

Машина Honda IndyCar 2018 года
6/17

Фотограф: Пресс-служба IndyCar

Машина Honda IndyCar 2018 года

Машина Honda IndyCar 2018 года
7/17

Фотограф: Пресс-служба IndyCar

Машина Honda IndyCar 2018 года

Машина Honda IndyCar 2018 года
8/17

Фотограф: Пресс-служба IndyCar

Машина Honda IndyCar 2018 года

Машина Honda IndyCar 2018 года
9/17

Фотограф: Пресс-служба IndyCar

Машина Honda IndyCar 2018 года

Машина Honda IndyCar 2018 года
10/17

Фотограф: Пресс-служба IndyCar

Машина Honda IndyCar 2018 года

Машина Honda IndyCar 2018 года
11/17

Фотограф: Пресс-служба IndyCar

Машина Chevrolet IndyCar 2018 года

Машина Chevrolet IndyCar 2018 года
12/17

Фотограф: Пресс-служба IndyCar

Машина Chevrolet IndyCar 2018 года

Машина Chevrolet IndyCar 2018 года
13/17

Фотограф: Пресс-служба IndyCar

Машина Chevrolet IndyCar 2018 года

Машина Chevrolet IndyCar 2018 года
14/17

Фотограф: Пресс-служба IndyCar

Машина Chevrolet IndyCar 2018 года

Машина Chevrolet IndyCar 2018 года
15/17

Фотограф: Пресс-служба IndyCar

Машина Chevrolet IndyCar 2018 года

Машина Chevrolet IndyCar 2018 года
16/17

Фотограф: Пресс-служба IndyCar

Машина Chevrolet IndyCar 2018 года

Машина Chevrolet IndyCar 2018 года
17/17

Фотограф: Пресс-служба IndyCar

Следующие статьи раздела IndyCar
«Гонки станут лучше». Пилоты рассказали о тестах новых обвесов IndyCar

Предыдущая новость

«Гонки станут лучше». Пилоты рассказали о тестах новых обвесов IndyCar

Следующая новость

Розенквист провел вторые тесты на машине IndyCar

Розенквист провел вторые тесты на машине IndyCar

Об этой статье

Серия IndyCar
Этап Презентация машины IndyCar 2018 года
Местонахождение Индианаполис
Тип материала Аналитика