Хартли рассказал о серьезном интересе к переходу в IndyCar с 2018 года

Гонщик заводской команды Porsche в чемпионате мира WEC может уже со следующего сезона перебраться в американскую формульную серию.

Хартли рассказал о серьезном интересе к переходу в IndyCar с 2018 года
Нил Джани, Dragon Racing
Брендон Хартли, Porsche Team
Экипаж №2 команды Porsche Team, Porsche 919 Hybrid: Брендон Хартли, Эрл Бамбер, Тимо Бернхард
Джек Харви, Schmidt Peterson Motorsports Honda
Экипаж №2 команды Porsche Team, Porsche 919 Hybrid: Брендон Хартли, Эрл Бамбер, Тимо Бернхард
Нажмите, чтобы загрузить аудиоплеер

Брендон Хартли входил в программу Porsche в топовой категории LMP1 с момента ее запуска в 2014 году, а в следующем сезоне в экипаже с Марком Уэббером и Тимо Бернхардом завоевал в гонках на выносливость звание сильнейшего. 

В нынешнем сезоне 27-летний новозеландец стал сильнейшим в Ле-Мане, а в минувший уик-энд в Остине они с Бернхардом и Эрлом Бамбером уже в четвертый раз подряд стали победителями этапа WEC. Шансы пилота на новый титул очень высоки, но летнее объявление Porsche о свертывании программы в LMP1 оставляет Хартли без гоночной программы.

Недавно пилот тестировал машину Формулы Е команды Venturi, однако признался, что сам считает наилучшим продолжением карьеры переход в IndyCar. Слухи говорили о контактах гонщика со Schmidt Peterson Motorsports, а сейчас его считают едва ли не главным кандидатом на замену ветерану Тони Канаану в Chip Ganassi Racing.

«Не уверен, где я буду гоняться в будущем году, мы изучаем множество различных вариантов, – рассказал Брендон в интервью Motorsport.com в Остине. – Сейчас ничего еще не ясно, но я уверен, что найду хорошее место. Я говорил со многими разными командами Формулы Е, провел тесты с Venturi, но также общался с представителями IndyCar и IMSA.

Мне бы хотелось оказаться в IndyCar. Надеюсь, в ближайшие недели что-то прояснится. Я очень серьезно заинтересован этой серией, так как это будет новый вызов.  

Мне очень хочется попробовать себя на овалах IndyCar».

Не рвать связи с Porsche

Хартли добавил, что нацелен сохранить место в гоночных программах Porsche и не исключает для себя возможности выступить в будущем сезоне в нескольких гонках GT за немецкую марку. 

«План таков, что где бы я не оказался в 2018-м, я сохраню отношения с Porsche, – объявил он. – Надеюсь, мы проедем вместе несколько гонок. 

Но после закрытия LMP1 освобождается много пилотов, а гонок не так много, потому сложно рассчитывать на полноценную программу».

Хартли подтвердил в социальных сетях, что проведет предстоящий этап IMSA «Малый Ле-Ман» в составе команды Tequila Patron ESM, цвета которой уже защищал в этом году на «24 часах Дайтоны» и «12 часах Себринга».

Дополнительная информация: Кунихико Араи

Поделились
Комментарии

Что вы пропустили, если не смотрели IndyCar. Все события сезона

Американские боги. Итоги сезона IndyCar

Самое важное:

«Полное безумие». Лоусон не смог побить рекорд Батерста на машине Ф1

«Полное безумие». Лоусон не смог побить рекорд Батерста на машине Ф1

Формула 1

«Полное безумие». Лоусон не смог побить рекорд Батерста на машине Ф1 «Полное безумие». Лоусон не смог побить рекорд Батерста на машине Ф1

Заметили конфуз с Доменикали на презентации Red Bull? Рассказываем, в чем дело

Заметили конфуз с Доменикали на презентации Red Bull? Рассказываем, в чем дело

Формула 1

Заметили конфуз с Доменикали на презентации Red Bull? Рассказываем, в чем дело Заметили конфуз с Доменикали на презентации Red Bull? Рассказываем, в чем дело

Ферстаппен посмеялся над историей о симуляторе в его самолете

Ферстаппен посмеялся над историей о симуляторе в его самолете

Формула 1

Ферстаппен посмеялся над историей о симуляторе в его самолете Ферстаппен посмеялся над историей о симуляторе в его самолете

Суд разрешил Де Врису не отдавать бывшему спонсору половину зарплаты

Суд разрешил Де Врису не отдавать бывшему спонсору половину зарплаты

Формула 1

Суд разрешил Де Врису не отдавать бывшему спонсору половину зарплаты Суд разрешил Де Врису не отдавать бывшему спонсору половину зарплаты