Гран При Монако. Team Lotus перед гонкой

Поделились
Комментарии
Гран При Монако. Team Lotus перед гонкой
25 нояб. 2013 г., 18:43

В этом году Тони Фернандес не сможет поддержать свою команду на Гран При Монако, но Team Lotus вдохновлен успехом в квалификации и намерен даже в отсутствии своего шефа удивить пелотон еще раз. А Ярно Трулли не против повторить аттракцион – «паровозик» своего имени. В 2004 году здесь он одержал единственную победу в карьере, возглавляя пелотон и не позволяя никому из более быстрых машин обогнать себя.

В этом году Тони Фернандес не сможет поддержать свою команду на Гран При Монако, но Team Lotus вдохновлен успехом в квалификации и намерен даже в отсутствии своего шефа удивить пелотон еще раз. А Ярно Трулли не против повторить аттракцион – «паровозик» своего имени. В 2004 году здесь он одержал единственную победу в карьере, возглавляя пелотон и не позволяя никому из более быстрых машин обогнать себя.


Ярно Трулли: Монако – уникальная гонка, она всегда сложна, немного хаотична и слегка безумна для пилотов и команд. Везде ты встречаешь людей, которые хотят подойти, поприветствовать тебя, но все это лишь усиливает определенный прессинг. Я очень горжусь победой здесь, я могу считать себя настолько удачливым, чтобы говорить – я победитель Гран При Монако. Помню, когда я победил, - все было настолько сумбурно, я потом был на приеме у принца, это было нечто особенно, время после гонки было настолько же насыщенным и интенсивным как и в самой гонке. Но мне не нравится только оглядываться назад. Конечно, здорово, что мои дети будут говорить: Мой папа выигрывал в Монако, но я хочу смотреть вперед.


В этом году гонка будет захватывающей. Мы уже видели как шины влияют на квалификацию и стратегию в гонке, и здесь будет также. Мы будем использовать Soft и Super Soft, так что не будет большой разницы во времени на круге, как это было в Испании. Роль аэродинамики в Монако не так важна, как, например, стратегия. Но у нас в команде есть люди, которые заботятся, чтобы с этим у нас все было в порядке.


Хейкки Ковалайнен: Сразу после Барселоны мы отправляемся в Монако, где нас ждет самый увлекательный вызов сезона. Вам нужен хороший болид, но необязательно, чтобы он работал на максимуме, как на других трассах, поскольку требования аэродинамики здесь иные. Поскольку это уличная трасса, в начале уик-энда на ней довольно грязно и опыт здесь очень пригождается. Я всегда чувствовал себя комфортно в Монако, надеюсь, что мы можем использовать свой опыт и побороться с пилотами, которые впереди. Был разговор об использовании DRS в некоторых частях трассы, определенно буду использовать систему всякий раз, когда будет возможность. Поскольку у нас нет KERS, то важно использовать то, с чем можно бороться. Мне нравится DRS, так что его использование продолжится.


Тони Фернандес, руководитель команды: К сожалению, я не буду в Монако в этом году, но буду смотреть из Малайзии за всем, буду поддерживать всю команду столько, скольку смогу на расстоянии в несколько тысяч миль. Монако – это особое место для Team Lotus. Княжество было свидетелем восхождения Team Lotus в те времена, и сейчас в 2011 году в ее новом облике мы приезжаем в Монако после положительного уик-энда в Испании. Я рад работе нашей команды в прошлой гонке, и даже при том, что конец был не таким хорошим как начало, наше поступательное движение приносит свою награду в виде попадания во второй сегмент квалификации. В Монако будет другая гонка, где можно более агрессивно использовать шины для хорошего результата в квалификации и гонке. Стратегия – еще одна составляющая долгосрочного успеха. Используя все эти активы, мы можем ставить реальные цели и достигать их. Монако – еще один шанс для нас, надеюсь, что это будет отличный уик-энд для всей команды.

Следующие статьи раздела IndyCar
Гран При Монако. Williams перед гонкой

Предыдущая новость

Гран При Монако. Williams перед гонкой

Следующая новость

Интервью с Полом Хэмбри: Мы поработали над тем, чтобы в Монако не было скучно

Интервью с Полом Хэмбри: Мы поработали над тем, чтобы в Монако не было скучно

Об этой статье

Серия IndyCar
Пилоты Майкл Андретти , Брайан Херта
Тип материала Новости