Гран При Монако. McLaren после практики

Чуть больше одной десятой секунды разделили во второй практике Фернандо Алонсо и Льюиса Хэмильтона. Борьба обещает быть упорной, поскольку на этой трассе важно мастерство пилотов, а аэродинамика отходит на второй план. А мастерству пилотам команд-лидеров не занимать.

Гран При Монако. McLaren после практики

Чуть больше одной десятой секунды разделили во второй практике Фернандо Алонсо и Льюиса Хэмильтона. Борьба обещает быть упорной, поскольку на этой трассе важно мастерство пилотов, а аэродинамика отходит на второй план. А мастерству пилотам команд-лидеров не занимать.


Льюис Хэмильтон (1-я практика – 5-й, 2-я – 2-й): Это просто фантастика: мне нравится трасса, мне нравится погода. Это красивое место и я наслаждаюсь каждым кругом, который я проезжаю. Я очень доволен балансом машины, который сегодня был у нас. Я избежал неприятностей, но хотя был рядом с отбойниками несколько раз. Здесь быстро привыкаешь к DRS и KERS, но когда выезжаешь, то как правило не используешь их на более медленных секциях. Возможно, еще получится найти места, где можно будет их использовать, но я не скажу об этом. Мне нравится пилотировать машину здесь, это лучшее, что когда-либо делал. Все здесь настолько захватывающе. Нельзя позволить ни малейшей ошибки, машина отлична, когда бросаешь ее из края в край, здесь нет права на ошибку. Я очень хочу победить здесь.

 
Дженсон Баттон (1-я практика – 6-й, 2-я – 4-й): На первых кругах здесь всегда испытываешь шок, потому что все настолько скользко. Но как только сцепление с трассой улучшается, все становится очень интересным. DRS и KERS работали хорошо, у меня не возникло проблем с DRS, но я рад, что запрещено пользоваться им в туннеле. FIA приняло правильное решение. Мы также определим, где стоит использовать KERS. Я чувствую себя более комфортно в машине, нежели в прошлом году, но есть над чем работать. Болид быстр, но надо работать. Износ шин куда меньше чем мы предполагали. Мне удалось хорошо поработать на сверхмягких шинах. То же и для Soft. Однако не все вопросы решаются так легко, поэтому надо будет серьезно подумать какая стратегия сработает лучше всего.


Мартин Уитмарш, руководитель команды: Всегда приятно быть на Лазурном берегу в солнечный день. И настроение еще больше улучшается, когда видишь, что у тебя есть два болида, конкурентоспособные после первого дня практики в Монте-Карло. Вся команда очень хорошо поработала сегодня: и Дженсон, и Льюис хорошо ездили сегодня, не попали ни в какой инцидент, были в состоянии оценить болиды в обоих сессиях. Инженеры и механики также безупречно сработали над тем, что является без сомнения одним из самых сложных вызовов сезона. Несмотря на то, что оба наших пилота вверху итоговых протоколов, мы не тешим себя иллюзиями – это будет очень сложный уик-энд. Red Bull, Ferrari, Mercedes очень сильны здесь – это обещает интересное сражение в квалификации и чрезвычайно захватывающую гонку в воскресенье.

Поделились
Комментарии
Прямая онлайн трансляция первой практики Гран При Монако на F-1.Ru

Предыдущая новость

Прямая онлайн трансляция первой практики Гран При Монако на F-1.Ru

Следующая новость

Фото. Гран При Монако. Четверг

Фото. Гран При Монако. Четверг
Загрузить комментарии