Гран При Италии. Toro Rosso после практики

Поделились
Комментарии
Гран При Италии. Toro Rosso после практики
25 нояб. 2013 г., 18:58

Из-за небольшой ошибки Себастьян Буэми разбил болид во второй практике, что существенно сократило его время на трассе и не позволило протестировать второй состав резины. Но Хайме собрал необходимое количество данных, так что завтра команда сможет найти оптимальные настройки для обоих болидов.

Из-за небольшой ошибки Себастьян Буэми разбил болид во второй практике, что существенно сократило его время на трассе и не позволило протестировать второй состав резины. Но Хайме собрал необходимое количество данных, так что завтра команда сможет найти оптимальные настройки для обоих болидов.


Хайме Альгерсуари (1-я практика - 10-й, 2-я – 14-й): Я очень рад вернуться в Монцу, на эту прекрасную трассу с большим количеством быстрых секций и резкого торможения, что делает ее увлекательной. Сегодня в обеих сессиях я был доволен болидом. Думаю, мы сохраняем хорошую форму, улучшая ее в квалификации. Вся команда отлично поработала сегодня, и есть потенциал улучшить болид завтра и в воскресенье. Если мы продолжим работать так же хорошо весь уик-энд, думаю, что в воскресенье вновь сможем на равных бороться с Force India и Sauber. Впервые сегодня мы опробовали две зоны DRS, и сравнивая максимальную скорость с этой системой и без нее, можно увидеть, что эта система сильно влияет на скорость, так что она будет ключевым фактором при обгонах в гонке, хоть и менее важной в квалификации. Есть большая разница между двумя составами резины Pirelli. Износ не такой сильный, и думаю, что завтра мы сможем добиться большего от шин Soft.


Себастьян Буэми (1-я практика - 17-й, 2-я – 17-й): Первая практика прошла хорошо, мы тестировали различные настройки, чтобы увидеть поведение болида в Монце, так что в целом сессия была позитивной. Однако, вторая практика была менее успешной, потому что я смог проехать лишь несколько кругов. Я ошибся и врезался в отбойники. Я извиняюсь перед командой, что дал им столько работы по восстановлению болида. Но, как говорится, завтра будет новый день, и сегодня я буду усердно работать с инженерами, чтобы посмотреть, что мы сможем сделать для оставшейся части уик-энда. С точки зрения шин, я мало что могу сказать, пока я тестировал лишь праймовые шины. DRS работала хорошо, и мне было интересно и приятно пилотировать болид в Монце с особенно низкой прижимной силой.


Лорен Мекис, главный инженер: Свободная практика в Монце отличается от других трасс, потому что сегодня мы проделали много работы, характерной для этой трассы, где самая низкая прижимная сила. Для всех это означает другую конфигурацию крыльев, передних и задних, так что первой нашей задачей было убедиться, что они работают, как ожидалось. Мы сделали это, а затем искали правильный компромисс между хорошей скоростью на длинных прямых и достаточной прижимной силой в поворотах. Теперь у нас есть много данных для анализа, чтобы найти лучшее решение для оставшейся части уик-энда. Мы также оценили различные варианты настройки обоих болидов, и хотя с Себастьяном мы потеряли время на трассе, завтра на его болиде мы сможем использовать информацию, собранную Хайме. Особых проблем с шинами не возникло, хотя пока что единственную длинную дистанцию мы проехали на опционных шинах. Судя по тому, что мы видели сегодня, гонка будет интересной с возможностью использования нескольких стратегий.

Следующие статьи раздела IndyCar
Фото. Гран При Италии 2011. Пятница

Предыдущая новость

Фото. Гран При Италии 2011. Пятница

Следующая новость

Михаэль Шумахер превысил скорость на пит-лейне

Михаэль Шумахер превысил скорость на пит-лейне

Об этой статье

Серия IndyCar
Тип материала Новости