Гран При Бельгии. Ferrari после квалификации

Поделились
Комментарии
Гран При Бельгии. Ferrari после квалификации
25 нояб. 2013 г., 18:57

Команда Ferrari сегодня крайне разочарована результатом, который оказался хуже, чем ожидалось. На подсыхающей трассе и при низкой температуре у пилотов возникла традиционная проблема с прогревом шин, а потом им помешал трафик. Но завтра команда надеется на результат, который больше соответствует потенциалу болида.

Команда Ferrari сегодня крайне разочарована результатом, который оказался хуже, чем ожидалось. На подсыхающей трассе и при низкой температуре у пилотов возникла традиционная проблема с прогревом шин, а потом им помешал трафик. Но завтра команда надеется на результат, который больше соответствует потенциалу болида.


Фелипе Масса (4-й): В начале сессии, когда пошел дождь, если бы мне предложили четвертое место, я бы сразу же согласился. Результат у меня неплохой, даже если болиды впереди меня были гораздо быстрее. Однако, условия в финале были наихудшими: с самого начала мы не могли найти лучший уровень сцепления с трассой, потому что сложно было разогреть шины. Я думаю, что завтра, если трасса будет сухой, мы будем более конкурентоспособными, и надеюсь побороться с теми, кто сегодня оказался впереди меня. Сложно делать прогнозы, потому что у нас недостаточно данных по износу шин, но думаю, что завтра будет два или три пит-стопа. Снова стартовать с грязной стороны трассы? Да, но это не такой уж недостаток здесь, как было в Будапеште, так что думаю, что старт будет нормальным.


Фернандо Алонсо (8-й): Восьмое место – это однозначно не лучший результат, но нам нужно принять его и попытаться восполнить плохой результат квалификации хорошим результатом в завтрашней гонке. Я уверен в себе, потому что знаю, что истинный потенциал болида выше, чем эта позиция. Мы отлично провели первый и второй сегменты, хотя в конце второго сегмента красные флаги добавили прессинга, ведь оставалось лишь семь минут, и в тот момент я не проходил в третий сегмент. Не думаю, что на сухой трассе я мог бы бороться за поул, но я мог бы быть на первых двух рядах. К сожалению, я не смог проехать чистый круг, потому что на втором и третьем кругах передо мной был Перес, а на последнем круге мне пришлось снизить скорость, чтобы пропустить Уэббера, иначе меня бы наказали. Так все и было, но конечно же, я расстроен, потому что мог бы завоевать лучшую позицию. Никто на самом деле не знает, каковы относительные позиции пилотов - весь уик-энд мы видели большую разницу в результатах, исчисляемую секундами а не десятыми долями, в зависимости от того, когда болиды выезжали на трассу. Мы не знаем и скорость износа шин. Посмотрим, как все сложится: я надеюсь на сухую гонку, и сделаю все возможное, чтобы попасть на подиум.


Стефано Доменикали, руководитель команды: Мы разочарованы результатами, которые не соответствуют нашим ожиданиям. Мы смогли проехать первые два сегмента на мокрой трассе, а когда мы перешли на сухие шины, ясно проявилась хроническая проблема, от которой мы страдаем весь сезон. Здесь она была более очевидной, чем на других трассах. Нам было сложно заставить шины работать при низкой температуре и на мокрой трассе. Плюс к этому, пилоты попали в трафик, что создало дополнительные проблемы для Фернандо. Завтрашняя гонка должна быть сухой, и я думаю, что для всех это будет шагом в неизвестность, потому что было невозможно собрать данные по износу шин. Мы постараемся использовать положительные аспекты сезона, в котором в гонке показатели были лучше, чем в квалификации. Я уверен, что у нас есть шанс добиться хороших результатов.


Пэт Фрай, технический директор: Мы разочарованы и позициями, с которых наши пилоты будут стартовать, и отставанием от лидеров. В финале квалификации мы действительно попали в условия, которые меньше всего нам подходили: влажная подсыхающая трасса и низкие температуры. Мы уже были в такой же ситуации. В таких условиях мы теряем больше, чем другие ведущие команды, потому что не можем разогреть шины до нужной температуры. Это ахиллесова пята нашего болида, и мы пока не устранили эту проблему. Сегодня этот фактор вызвал еще больше проблем, чем мы ожидали. Это не должно стать оправданием, но в будущем мы должны решить эту проблему. Команда работала очень хорошо во время сессии, особенно в первой ее части, когда было важно правильно работать и выбирать стратегию, и когда условия на трассе постоянно менялись. Завтрашняя гонка будет очень интересной: никто не может сказать точно, как будут работать шины на сухой трасе, особенно с точки зрения износа, и завтра в первой половине дня возможен дождь. В воскресенье мы попытаемся отвоевать позиции, которые мы упустили в субботу.

Следующие статьи раздела IndyCar
Интервью с Бруно Сенной: Попадание в финал квалификации стало для меня настоящим триумфом

Предыдущая новость

Интервью с Бруно Сенной: Попадание в финал квалификации стало для меня настоящим триумфом

Следующая новость

Гран При Бельгии. Pirelli после квалификации

Гран При Бельгии. Pirelli после квалификации