«Гонки я разлюбила несколько лет назад». Даника Патрик о завершении карьеры и «позерах» в IndyCar

Поделились
Комментарии
«Гонки я разлюбила несколько лет назад». Даника Патрик о завершении карьеры и «позерах» в IndyCar
Андрей Сафронов
Автор: Андрей Сафронов
16 нояб. 2018 г., 10:40

Американская гонщица рассказала, что давно не считает гонки веселым занятием, неуютно чувствует себя в атмосфере паддока IndyCar и до сих пор сожалеет о событиях в «Инди 500» десятилетней давности.

Даника Патрик дала интервью передаче In Depth, которую ведет американский спортивный журналист Грэм Бенсингер, ранее бравший интервью у Ники Лауды, Берни Экклстоуна, Льюиса Хэмилтона, Нико Росберга, Марио Андретти и других представителей автоспорта.

В конце прошлого года Патрик объявила, что не намерена проводить полный сезон ни в одной гоночной серии в 2018 году – более чем через десять лет спустя после своего первого чемпионата в IndyCar. В 2018 году он приняла участие только в двух гонках: «500 миль Индианаполиса» и «500 миль Дайтоны».

В интервью Бенсигеру Патрик рассказала, что осознание потери любви к гонкам пришло к ней еще в 2014-м.

«На самом деле, это произошло несколько лет назад, – сказала она. – Я сидела на кухне у подруги, мы о чем-то разговаривали – тогда в моей жизни много всего происходило, работа, отношения – и я помню, как впервые громко сказала: "Я не люблю гонки". И тут же подумала: "Боже, что я только что сказала!" Но это правда.

Какие-то вещи [в гонках] мне нравились, и это позволяло мне продолжать этим заниматься, но если у меня есть свободное время, то отправиться на трассу и поездить... Нет, это мне вообще не интересно. Я лучше помедитирую. Мне просто не кажется это прикольным.

Я перепробовала все возможные способы, сделала все, что могла, чтобы добиться успеха и выступать на должном уровне. И мне просто не кажется, что это для меня».

Дебют Патрик в IndyCar начался с сенсационного результата на Indy 500. Она стартовала четвертой и в гонке стала первой женщиной в истории, которая лидировала в 500-мильном заезде на «Индианаполисе». Однако победить ей не удалось – из-за необходимости экономить топливо она потеряла первое место и финишировала четвертой.

Рассказывая об том эпизоде, Патрик призналась, что сейчас кое-что сделала бы в гонке по-другому.

«Глядя на ту ситуацию сейчас, я бы предпочла оставаться на первом месте и бороться за победу, рассчитывая на желтые флаги ближе к финишу. Намного круче остановиться в конце гонки из-за закончившегося топлива, чем лидируя терять позиции. Это, конечно, все равно была отличная история. Но я бы лучше сделала ставку на то, что мне топлива все же хватит, или появятся желтые флаги.

У нас тогда не было всех необходимых систем, чтобы понимать, сколько в точности осталось топлива. У меня в итоге остался в баке запас еще на два с половиной круга».

Даника Патрик

Даника Патрик

Даника Патрик

Даника Патрик

Фото: Michael Kim

Участвовать в гонках NASCAR Патрик начала в 2011 году, а полностью на эту серию переключилась в 2012-м. На просьбу сравнить два чемпионата, Даника сказала: «Там [в IndyCar] определенно много позерства. В IndyCar мне казалось, что все ведут себя так: уйти по-раньше в трейлер, лишь бы показать, что ты думаешь только о гонках. Люди могли ни разу не выпить за весь сезон, потому что это же "Сезон"!

А потом ты попадаешь в NASCAR, и там прилетают на вертолетах за час до старта тренировки, а накануне вечером пьют пиво. Ладно, я может немного преувеличиваю, но в NASCAR люди намного дружелюбнее и меньше позируют, меньше притворяются, меньше ведут себя напоказ».

Последняя гонка NASCAR. Какой была карьера Даники Патрик в сток-карах

Следующая новость
Розенквист заменит Верляйна на первом этапе сезона Формулы Е

Предыдущая новость

Розенквист заменит Верляйна на первом этапе сезона Формулы Е

Следующая новость

Алекс Росси чудом избежал дикой аварии на ралли в Мексике, перелетев через встречную машину

Алекс Росси чудом избежал дикой аварии на ралли в Мексике, перелетев через встречную машину
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия IndyCar , NASCAR
Пилоты Даника Патрик
Автор Андрей Сафронов