Диксон одержал победу в Уоткинс-Глене, Алёшин разбил машину

Доминировавший на протяжении всего уик-энда пилот команды Чипа Ганасси не позволил никому из соперников усомниться в своём преимуществе. Лидер сезона Симон Пажено финишировал седьмым, но лишь укрепил позиции в общем зачете.

Основные события гонки проходили за спиной Скотта Диксона – он лидировал практически со старта до финиша, пропуская кого-то из соперников вперёд лишь из-за заездов на пит-стопы, но неизменно возвращая себе первую позицию. Впрочем остальные участники словно сговорились и сами упрощали жизнь новозеландцу.

В самом начале гонки выбыл Михаил Алёшин. В одном из поворотов у него взорвалось заднее левое колесо, и автомобиль россиянина вылетел в отбойник – так на трассе в первый раз появились жёлтые флаги и автомобиль безопасности.

«Сначала я стал участником аварии в первом повороте, и тут виноват сам, – рассказал россиянин. – Потом дела вроде бы пошли на лад, я догонял соперников, однако ничего не смог поделать, когда взорвалось колесо. Машина мгновенно стала неуправляемой».

 

После рестарта гонка продлилась всего два круга – Чарли Кимболл не поделил трассу с Грэмом Рейхолом, в результате чего их автомобили коснулись друг друга. Но если первый без проблем продолжил движение, то второй вылетел с трассы и разбил свою машину.

 

Следующего режима жёлтых флагов пришлось ждать ещё 20 кругов – и виновником их появления вновь стал Кимболл. На этот раз он догнал Уилла Пауэра и фактически "вынес" его с трассы в заградительный рельс. И вновь автомобиль самого Чарли избежал каких-либо повреждений, а машина Уилла лишилась левой подвески – и передней, и задней.

 

Эта авария, а также проблемы с колесом у Тони Канаана, несколько снизили накал борьбы за чемпионский титул – лидер IndyCar Симон Пажено добрался до финиша на седьмой позиции и увеличил свой отрыв в преддверии заключительного этапа.

В последней трети гонки главным вопросом стал расход топлива и состояние резины участников. После аварии Пауэра большинство из них совершило пит-стопы, и это перемешало таблицу результатов.

Однако впоследствии все те, кто не останавливался, были вынуждены заехать на пит-лейн – у них кончилось топливо и не выдержала резина.

На последних кругах самыми активными были Макс Чилтон и Чарли Кимболл. Они вместе прошли Симона Пажено и Джозефа Ньюгардена. Но после этого – за два круга до финиша – обоим пришлось заехать для дозаправки. Высокий темп гонщиков объяснялся пустыми баками.

Не избежал остановки под финиш и занимавший второе место Элио Кастроневес – в результате он потерял две позиции. Но обиднее всего было Джеймсу Хинчклиффу – канадец решил дотянуть до финиша, но за несколько поворотов до конца гонки топливо закончилось, и он остановился, потеряв вторую позицию!

В результате Скотт Диксон одержал победу, на 16 секунд опередив Джозефа Ньюгардена. Третьим финишировал Элио Кастроневес.

Главное американское формульное первенство финиширует 18 сентября гонкой на еще одном классическом автодроме в калифорнийской Сономе.

Результаты гонки

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия IndyCar
Событие Уоткинс-Глен
Мероприятие Гонка
Трек Уоткинс-Глен
Пилоты Скотт Диксон , Симон Пажено , Михаил Алешин
Тип статьи Отчет о гонке
Rambler's Top100