Да Матта: Нужно забыть об истории и думать о безопасности пилотов

Бывший гонщик Формулы 1 и чемпион серии CART поддержал идею закрытых кокпитов.

41-летний бразильский гонщик, завершивший активную карьеру в автоспорте, заявил, что необходимо предпринимать конкретные и быстрые действия для защиты самого уязвимого места каждого пилота – головы.

Формульная карьера Кристиано да Матты закончилась серьезной аварией на тестах машины ChampCar на трассе Роад-Америка в 2006, когда он сбил случайно выбежавшего на трассу оленя и получил опасные для жизни травмы головы.

В больнице он провел два месяца, из которых 28 дней прошли в коме.

Как и многих, да Матту глубоко опечалила трагическая смерть Джастина Уилсона, скончавшегося от травм, полученных на этапе IndyCar в Поконо. Оба были напарниками по команде RuSPORT в 2006 году.

«Мы были партнерами и у нас были великолепные отношения, – сказал Кристиан в интервью Motorsport.com. – Мы стали хорошими друзьями. Когда я оказался в госпитале после аварии, Джастин сразу туда приехал, помогал моей семье. Теперь все мы очень опечалены тем, что с ним случилось».

Голова – самая уязвимая часть

Да Матта убежден, что голова гонщика должна быть защищена гораздо лучше, и в качестве примера он вспомнил свой собственный инцидент, травму Фелипе Массы на Гран При Венгрии в 2009-м, и также трагедию с Джастином Уилсоном.

«Я полностью это поддерживаю, – прокомментировал он идею закрытых кокпитов. – Мы не должны думать только об истории автоспорта. Да, формульные серии известны открытыми кокпитам, но когда этот спорт только зарождался, никто и представить не мог те машины, которые используются сейчас.

Уровень безопасности такой [высокий], что тело пилота в аварии не получает никаких повреждений. Даже перелома руки или ноги. Уязвимой остается только голова.

В случае с Массой, например, какова вероятность того, что пружина могла угодить в забрало его шлема – один на миллион? А выбежавший на трассу олень, как у меня? Думаю, вероятность тут не выше. Крайне редко, но такое случается».

Воспоминания об аварии

Да Матта, который сейчас занимается со своим братом семейным бизнесом по производству аксессуаров для горных велосипедов Da Matta Design, рассказал, что не может вспомнить свою аварию на Роад-Америка. Он только четко помнит, что причиной стал олень.

«Так как у нас нет фотографий и видео того случая, то я расскажу вам то, что сам помню, – сказал он. – Мне повезло, что я врезался в него в повороте, который проходится на второй передаче. Это примерно 130 км/ч.

Последнее, что я запомнил – ощущение, как в мое переднее крыло что-то врезалось. И ничего больше. Все остальное просто стерлось из памяти, но я помню животное на трассе».

Врачам пришлось проводить оперативную операцию для спасения жизни пилота.

«Из-за удара в голову, мой мозг стал отекать, а внутречерепное давление поднималось все выше и выше, – продолжил бразилец. – Поэтому докторам пришлось вскрыть череп, и ждать, как на это среагирует мозг. Открытым череп находился полтора месяца».

Полностью здоров

До этого случая да Матта провел два сезона в Формуле 1 в составе Toyota. К гонкам он смог вернуться в 2008-м и выходил на старт за рулем прототипов Daytona вместе со своим близким другом Джимми Вассером.

В гонках Кристиано выступал только эпизодически, но, по его словам, та авария не оставила никаких тяжелых последствий для его организма.

«У меня сегодня нет никаких ограничений, – сказал он. – Я прошел множество проверок, чтобы в этом убедиться. Я встречался с врачами в Бразилии и США, и все говорят, что я полностью здоров.

Врач, который часто работает с гонщиками, доктор Стив Олви, сказал, что я могу заниматься всем, чем захочу – кроме бокса. А без бокса я уж как-нибудь проживу».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия IndyCar , Формула 1
Пилоты Джастин Уилсон , Кристиано да Матта
Тип статьи Новость
Rambler's Top100