Chevrolet предоставил командам дефектную партию двигателей

Американский автопроизводитель подтвердил, что многочисленные проблемы их клиентов на первом этапе IndyCar в Сент-Питерсберге были связаны с браком клапанных пружин.

Chevrolet предоставил командам дефектную партию двигателей
Juan Pablo Montoya, Team Penske Chevrolet
Элио Кастроневес Team Penske Chevrolet
Хуан-Пабло Монтойя Team Penske Chevrolet
Элио Кастроневес Team Penske Chevrolet
Хуан-Пабло Монтойя Team Penske Chevrolet
Хуан-Пабло Монтойя Team Penske Chevrolet
Хуан-Пабло Монтойя Team Penske Chevrolet
Элио Кастроневес Team Penske Chevrolet
Тони Канаан Chip Ganassi Racing Chevrolet
Нажмите, чтобы загрузить аудиоплеер

По словам президента Chevrolet Motorsport US Джима Кэмпбелла, американский автопроизводитель был вынужден произвести ремонт 11-ти из 12-ти двигателей, предоставленных командам в чемпионате IndyCar, из-за проблем с пружинами клапанов.

«Мы уже определили дефектную партию пружин, которые могут выйти из строя еще до достижения необходимого периода эксплуатации [2500 миль], – заявил Кэмпбелл. – Мы предполагаем, что эта партия содержала брак из-за изменения процесса производства у одного из наших поставщиков.

Мы уведомили руководство IndyCar об этой проблеме и получили разрешение на замену клапанных пружин».

Из-за ремонта по правилам серии американский производитель лишился всех очков по итогам стартового этапа ведущей формульной серии Америки и перед второй гонкой сезона, которая состоится в эти выходные в Новом Орлеане, проигрывает конкурентам из Honda 162 балла.

По словам Марвина Райли, директора департамента, отвечающего за развитие и разработку двигателей в IndyCar, действия по ремонту 11-ти двигателей в Chevrolet были выполнены в рамках всех необходимых правил.

«Представители IndyCar все время присутствовали в ходе процесса ремонта, включая пломбирование моторов, перед их отправкой. Однако, компания была лишена всех очков в зачете производителей потому что их моторы не прошли без ремонта необходимой дистанции в 2500 миль. В Chevrolet просто заменили старые детали на новые в полном соответствии с регламентом – на двигателях не были установлены какие-то не омолагированные компоненты».

Во время производства клапанных пружин для моторов используются особые процессы литья, которые обеспечивают высокий уровень износостойкости в экстремальных условиях гонок IndyCar. Но тип металла, который используется при их изготовлении, может меняться от партии к партии, и проблема вероятно именно в этом.

В NASCAR замена клапанных пружин производится после каждой гонки, но в IndyCar это не допустимо из-за опломбирования всех двигателей. Нужно признать, что Chevrolet крайне повезло, что инженеры смогли выявить проблему еще на ранней стадии – до того, как она привела катастрофическим последствиям в гонках.

Поделились
Комментарии
Хильдебранд выйдет на старт в Индианаполисе
Предыдущая новость

Хильдебранд выйдет на старт в Индианаполисе

Следующая новость

Джеймс Хинчклифф выиграл хаотичную гонку в Новом Орлеане

Джеймс Хинчклифф выиграл хаотичную гонку в Новом Орлеане
Загрузить комментарии