Чемпион IndyCar поддержал реализацию системы Halo

Скотт Диксон приветствует начало испытаний системы защиты кокпита и считает, что это даст толчок к дальнейшему совершенствованию идеи.

О необходимости внедрить систему защиты кокпита с новой силой заговорили после прошлогодней трагедии на этапе IndyCar в Поконо, когда отлетевший от другой машины элемент угодил в шлем Джастину Уилосну, нанеся британскому пилоту смертельные травмы.

Действующий чемпион заокеанской серии Скотт Диксон поддерживает эту идею и считает, что на тестах Формулы 1 в Барселоне, где на прошлой неделе команда Ferrari впервые опробовала систему Halo, был сделан шаг в верном направлении.

«Есть ли способы реализовать эту идею лучше? Вероятно. Но любое начинание требует отправной точки, и, мне кажется, базис заложен хороший, – поделился с Motorsport.com своим мнением новозеландский гонщик. – Для меня было важно увидеть реализацию идеи Halo, а не просто концепт. Благодаря этому люди хотя бы стали больше об этом говорить. Хэмилтону не нравится внешний вид, Хюлькебергу не по душе сама концепция, а Райкконен сказал, что он не увидел разницы.

Думаю, реализация Halo даст импульс всей этой идеи, и теперь все будут думать над тем, как можно улучшить данную систему».

Однако Диксон сомневается, что в данном варианте такое устройство подойдёт для IndyCar.

«Проблема внедрения этой системы в IndyCar заключается в том, что передняя стойка Halo будет затруднять обзорность на овалах, где нам необходимо видеть всё, что творится вокруг, – сказал он. – Но мы можем попробовать другую версию. Тем более, что подобное устройство можно адаптировать к любому шасси и не нужно дожидаться появления следующего поколения «индикара».

"Зачем пытаться остановить прогресс?"

Диксон солидарен с пилотом Red Bull Racing Даниэлем Риккардо, который, отвечая на критику Нико Хюлькенберга, заявившего, что система защиты кокпита "сделает гонки стерильными", отметил, что такая бравада ни к чему.   

«У каждого может быть своё мнение, но не нужно отрицать прогресс в работе над безопасностью, – заявил четырёхкратный чемпион IndyCar. – Мы не пещерные люди. Болельщики не станут преуменьшать риск, которому подвергаются гонщику, из-за наличия системы защиты кокпита. Если бы руководствовались такими суждениями, то никогда бы не добились такого улучшения мер безопасности.

Гонки – опасное занятие, и всегда будет существовать риск погибнуть. Посмотрите, сколько мер было предпринято в последние годы: HANS, более безопасные кокпиты, защитные панели… А потом вспомните, что произошло с Джеймсом [Хинчлиффом] в прошлом году в Индианаполисе.

Риск будет всегда. Но зачем пытаться остановить прогресс? Почему бы не дать гонщику дополнительный шанс сохранить свою жизнь, если что-то выйдет из-под контроля?»

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия IndyCar , Формула 1
Пилоты Скотт Диксон , Даниэль Риккардо
Команды Chip Ganassi Racing
Тип статьи Новость
Тэги halo
Rambler's Top100