Бурдэ выиграл первую гонку на улицах Детройта

Верная тактика и надёжный пилотаж принесли французскому экс-гонщику Формулы 1 первую в 2016-м победу в IndyCar. Михаил Алёшин из-за прокола финишировал только 15-м.

Субботнюю гонку в Детройте Себастьен Бурдэ начинал только с 13-й позиции, но уже в самом начале дистанции команда KVHS решила перевести своего пилота на альтернативную тактическую схему, которая в итоге принесла успех.

Между своими дозаправками француз получал относительное свободное пространство на трассе, что позволяло ему идти в оптимальном для себя темпе. В итоге после финального пит-стопа Бурдэ вернулся на трассу прямо перед Элио Кастроневесом и Хуаном-Пабло Монтоей. Гонщикам Penske не удалось воспользоваться преимуществом прогретых шин – и Себастьен удержался впереди них.

А после того, как через несколько кругов на дозаправку свернул захвативший было лидерство Конор Дэли, Бурдэ оказался на первой позиции и уверенно её удержал до самого финиша. Этот успех стал 35-м для четырёхкратного чемпиона Champ Car в гонках главной формульной серии Америки – и вторым подряд в Детройте после прошлогоднего триумфа.

Дэли после своего пит-стопа вернулся на трассу вторым, и хотя навязать борьбу за победу Бурдэ не сумел, но занимаемую позицию уверенно сохранил до клетчатого флага, впервые поднявшись на подиум в IndyCar.

Тройку призёров дополнил Монтойя, который вместе со своими напарниками по Penske вёл борьбу за лидирующие позиции в первой половине гонки. В какой-то момент пилоты Роджера Пенске занимали первые четыре места в пелотоне.

Но сначала Уилл Пауэр едва не впечатал Монтойю в стену, а затем сам остановился на трассе из-за плохо зафиксированного на пит-стопе колеса. Также неудачно завершилась гонка для стартовавшего с поула Симона Пажено, который уверенно возглавлял заезд на первом отрезке, но после всех пит-стопов откатился сначала на шестое место, а на финальном круге соперники и вовсе оттеснили его на 13-е.

Тем не менее, Пажено сохранил лидерство в общем зачёте. После первой гонки в Детройте он опережает вышедшего на вторую строчку Кастроневеса на 59 очков. Бразилец в субботнем заезде финишировал пятым, пропустив на финальных кругах Грэма Рейхола, но все же опередил в таблице действующего чемпиона серии Скотта Диксона, который не смог добраться до финиша из-за технических проблем.

Россиянин Михаил Алёшин достаточно уверенно вёл гонку и претендовал на финиш в первой десятке, однако прокол незадолго до финиша откинул москвича на 16-ю позицию. Вернувшись после внепланового пит-стопа на трассу, Михаил сумел обогнать Марко Андретти, но выше 15-го места подняться уже не успел.

Вторая гонка в Детройте пройдёт в воскресенье. Её в прямом эфире можно будет увидеть на Viasat Sport, начиная с 22:30 по московскому времени.

Результаты гонки

МестоГонщикКомандаВремя
FranceСебастьен Бурдэ  KVSH (C)  
États-UnisКонор Дэли  Coyne (H) +2,0401 
ColombieХуан-Пабло Монтойя  Penske (C) +5,7067 
États-UnisГрэм Рейхол  Rahal (H) +7,4793 
BrésilЭлио Кастроневес  Penske (C) +40,0139 
ColombieКарлос Муньос  Andretti (H) +40,7592 
États-UnisРайан Хантер-Рей  Andretti (H)  +42,2990 
États-UnisЧарли Кимболл  Ganassi (C) +44,4699 
BrésilТони Канаан  Ganassi (C) +45,5832 
10  États-UnisАлександр Росси  Andretti-Herta (H)  +48,2961 
11  JaponТакума Сато  Foyt (H) +51,1067 
12  ColombieГабби Чавес  Coyne (H) +51,3256 
13  FranceСимон Пажено  Penske (C) +52,5313 
14  États-UnisДжозеф Ньюгарден  Carpenter (C) +1.06,2350 
15  RussieМихаил Алёшин   Schmidt (H) +1.14,1421 
16  États-UnisМарко Андретти  Andretti (H) +1 круг 
17  États-UnisСпенсер Пигот  Carpenter (C) +1 круг 
18  CanadaДжеймс Хинчклифф  Schmidt (H) +5 круг 
19  Nouvelle-ZélandeСкотт Диксон  Ganassi (C) +14 кругов 
20  AustralieУилл Пауэр  Penske (C) +26 кругов 
21  Royaume-UniМакс Чилтон  Ganassi (C) +62 кругов
22  Royaume-UniДжек Хоксуорт   Foyt (H) +70 кругов

 

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия IndyCar
Событие Детройт
Трек Бель-Айл
Пилоты Хуан-Пабло Монтойя , Себастьен Бурдэ , Михаил Алешин , Конор Дэли
Тип статьи Отчет о гонке
Rambler's Top100