Андретти стал быстрейшим на тестах в Индианаполисе

После гонки в Финиксе команды IndyCar провели тесты в Индианаполисе для испытаний аэродинамических обвесов, предназначенных для суперспидвеев.

В работу команд вмешался дождь, который на время прервал заезды на "Старой кирпичнице", которая в конце мая примет юбилейную, сотую гонку "500 миль Индианаполиса". По итогам двух сессий быстрейшими стали гонщики Andretti Autosport, выступающие на моторах и с аэрообвесами Honda – лучшее время показал Марко Андретти, опередивший своего напарника Райана Хантер-Рея.

Первым из лагеря Chevrolet стал лидер текущего сезона Симон Пажено – французский гонщик Penske замкнул тройку лидеров.

Впрочем, стоит отметить, что команды-клиенты Chevrolet провели 5 апреля частные тесты в Индианаполисе, поэтому, например, пилоты Penske и Ganassi не выезжали на трассу во второй сессии коллективных заездов.

В общей сложности в заездах приняли участие 15 пилотов. Команда Schmidt Peterson Motorsports, за которую выступает россиянин Михаил Алёшин, на тестах была представлена только Джеймсом Хинчклиффом, а перед этим провела отдельные испытания на овале в Фонтане.

Ограничительные блоки

Ограничительные блоки на контрольной планке
Ограничительные блоки на контрольной планке

На прошедших тестах также были испытаны специальные ограничительные блоки на контрольной планке шасси Dallara. Эта мера призвана предотвратить машину при развороте, дабы избежать инцидентов с отрывом автомобилей от асфальта, которые имели место быть на прошлогодних тренировках в Индианаполисе.

Данное решение вызвало противоречивую реакцию среди пилотов. Например, Джеймс Хинчклифф считает, что ограничительные блоки негативно отразятся на зрелищности гонки Indy 500. 

«Это плохое решение, – прокомментировал для Motorsport.com канадский пилот SPM. – Данные, получаемые в аэродинамическом туннеле – это одно, но на трассе всё несколько иначе. С этими штуками прижимная сила в поворотах станет меньше, что просто разрушит борьбу, поскольку в Индианаполисе и так всего одна траектория в поворотах. 

Эта мера призвана повысить безопасность при разворотах, но риск улететь в стену при преследовании соперника только возрастёт. Решая одну проблему, они порождают ещё большую. 

Надеюсь, удастся найти другое решение. Это будет сотая Indy 500 и к ней будет приковано ещё большее внимание, чем обычно. И будет обидно, если из-за этого решения пострадает зрелищность».

Действующий чемпион IndyCar Скотт Диксон придерживается иной точки зрения.

«С точки зрения повышения безопасности это очень хорошее решение, особенно, если речь идёт о 90-градусных разворотах, – сказал новозеландец. – Да, это делает управление машиной более сложным. Но у всех команд есть возможность изменить настройки, увеличив уровень прижимной силы, чтобы компенсировать потери от этого решения».

Результаты тестов в Индианаполисе

Поз.ПилотКомандаМашинаВремяОтст.Круги
1. СШАМарко Андретти Andretti Autosport Dallara DW12 40,2816   48
2. СШАРайан Хантер-Рей Andretti Autosport Dallara DW12 40,5319 +0,2503 30
3. ФранцияСимон Пажено Team Penske Dallara DW12 40,6701 +0,3885 45
4. СШАДжозеф Ньюгарден Ed Carpenter Racing Dallara DW12 40,7012 +0,4196 44
5. КолумбияКарлос Муньос Andretti Autosport Dallara DW12 40,7558 +0,4742 25
6. БразилияТони Канаан Chip Ganassi Racing Dallara DW12 40,8527 +0,5711 16
7. БразилияЭлио Кастроневес Team Penske Dallara DW12 40,8812 +0,5996 20
8. СШАЭд Карпентер Ed Carpenter Racing Dallara DW12 40,8891 +0,6075 51
9. АвстралияУилл Пауэр Team Penske Dallara DW12 40,8896 +0,6080 33
10. Новая ЗеландияСкотт Диксон Chip Ganassi Racing Dallara DW12 40,9668 +0,6852 30
11. КолумбияХуан-Пабло Монтойя Team Penske Dallara DW12 41,0768 +0,7952 40
12. СШАГрэм Рейхол Rahal Letterman Lanigan Racing Dallara DW12 41,1676 +0,8806 48
13. Соединенное КоролевствоЧарли Кимболл Chip Ganassi Racing Dallara DW12 41,3271 +1,0455 12
14. КанадаДжеймс Хинчклифф Schmidt Peterson Motorsports Dallara DW12 41,7899 +1,5083 46
15. ЯпонияТакума Сато A.J. Foyt Enterprises Dallara DW12 42,9601 +2,6785 13

 

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия IndyCar
Пилоты Марко Андретти
Тип статьи Отчет о тестах
Rambler's Top100