Анализ: как Пажено выбился из грязи в князи

Поделились
Комментарии
Анализ: как Пажено выбился из грязи в князи
Сергей Беднарук
Автор: Сергей Беднарук
17 мая 2016 г., 18:43

Одержав три подряд победы, французский гонщик команды Penske чётко обозначил свои притязания на первый в карьере титул в IndyCar. Как после разочарований прошлого года Пажено стал доминирующей силой в 2016-м, рассуждает Сергей Беднарук.

Симон Пажено
Симон Пажено, Team Penske Chevrolet
Симон Пажено. Балтимор, воскресенье, после гонки.
Симон Пажено. Хьюстон, воскресенье, после гонки.
Симон Пажено.
Симон Пажено, Team Penske Chevrolet, Райан Хантер-Рей, Andretti Autosport Honda, Себастьен Бурдэ, KV
Симон Пажено, Team Penske Chevrolet
Симон Пажено, Team Penske Chevrolet
Симон Пажено, Team Penske Chevrolet race winner
Симон Пажено, Team Penske Chevrolet, Джейм Хинчклифф, Schmidt Peterson Motorsports Honda
Победитель гонки - Симон Пажено, Team Penske Chevrolet
Старт: Симон Пажено, Team Penske Chevrolet лидирует
Победитель гонки - Симон Пажено, Team Penske Chevrolet
Симон Пажено, Team Penske Chevrolet
Симон Пажено, Team Penske Chevrolet
Победитель гонки - Симон Пажено, Team Penske Chevrolet
Симон Пажено, Team Penske Chevrolet pole winner
Симон Пажено, Team Penske Chevrolet
Победитель гонки - Симон Пажено, Team Penske Chevrolet

На самом деле, Симон Пажено уже давно доказал, что принадлежит к топ-пилотам главной формульной серии Америки.

Еще в дебютном сезоне IndyCar четыре года назад француз, в 2011-м ставший чемпионом ALMS, четырежды финишировал в тройке призёров и занял итоговое пятое место в чемпионате. В двух следующих розыгрышах он одержал по две победы и оба раза завершил год с "бронзой" – причём в 2014-м Пажено до последнего этапа сохранял шансы на титул.

Этими результатами он обратил на себя внимание самого Роджера Пенске – владельца самой успешной и мощной команды IndyCar. Седовласый Капитан, в коллектив которого мечтает попасть каждый, в 2015-м пригласил быстрого француза, внешне чем-то неуловимо напоминающего Айртона Сенну.

Мало кто сомневался, что перейдя из не самой звёздной Schmidt Peterson Motorsports в Penske, Пажено будет регулярно бороться за победы и станет одним из соискателей чемпионского звания. Но в итоге за весь прошлогодний чемпионат он лишь дважды финишировал в тройке призёров (оба раза – на третьем месте) и занял 11-е место по итогам первенства, вчистую уступив трём своим партнёрам по команде.

При этом Симон шесть раз стартовал c первого ряда и под занавес сезона завоевал поул в Фонтане, но с реализацией скорости в гоночных условиях возникали проблемы...

«На самом деле, прошлый сезон был лучше, чем отражают результаты, – говорил Пажено перед началом нынешнего чемпионата. – С самого начала форма была весьма впечатляющей. Но вот реализация возможностей стала нашим камнем преткновения.

И именно над этим мы работали зимой, пытаясь понять, как можем добиться большего. И я очень воодушевлён этим. Не сомневаюсь, что 2016-й сложится гораздо лучше».

Импульс победы

Проделанная в межсезонье работа принесла свои плоды. На двух первых этапах в Сент-Питерсберге и Финиксе от победы француза отделяла самая малость – оба раза он финишировал вторым. А на третьей гонке в Лонг-Бич Симон наконец-то смог доказать, что по праву заслуживает место в Penske, одержав победу в соперничестве с действующим чемпионом IndyCar Скоттом Диксоном.

Если первого успеха в коллективе Роджера Пенске французу пришлось ждать больше года, то второй триумф пришёл к нему уже через неделю в Алабаме, где пилот выиграл в остром соперничестве с Грэмом Рейхолом, не дрогнув даже после контакта и вылета с трассы, который привёл к потери лидерства.

В американских гонках существует понятие "импульс победы". И, похоже, Пажено удалось его поймать в полной мере. В минувший уик-энд на дорожной трассе в Индианаполисе ему снова не оказалось равных – второй подряд поул и уже третья кряду победа (последний раз в IndyCar такой хет-трик удавался Скотту Диксону в 2013-м). 

«Меня это не удивляет – куда больше меня шокировало то, что Пажено не выиграл ни одной гонки в прошлом году, – отметил сменивший француза в 2015-м в SPM Джеймс Хинчклифф. – Когда нужно, он агрессивен, а в остальное время очень расчётлив. И это именно то, что требуется, чтобы побеждать на таком уровне».

Большая разница

В этом году Пажено в сравнении с соперниками особенно хорош на мягких шинах. Но дело не только в отменном пилотаже и отлично подобранных настройках. Не самым последним фактором в уверенных выступлениях Симона в этом сезоне является то, что он гораздо комфортнее чувствует себя в команде, чем год назад.

В 2015-м 31-летний француз не только сменил коллектив, но и место жительства – после девяти лет, проведённых в Индианаполисе, француз переехал в Шарлотту, поближе к базе Penske.

«Неожиданно я потерял все свои связи и, можно сказать, вынужден был начинать жизнь заново, – признал Симон. – Когда такое происходит, ты этого поначалу не осознаёшь – думаешь, что всё идёт как надо.

Но сейчас, если сравнивать с тем, что было год назад, ситуация совсем другая – у меня было время освоиться и привести всё в порядок. Скажем так, теперь мне не нужно думать дважды, как добраться до спортзала. Это важно для комфортной жизни и процесса подготовки.

То же самое относится и к работе с командой. Я точно знаю, с кем и по какому вопросу мне нужно говорить. Это большая разница».

На пике перед Indy 500

Выиграв три из пяти прошедших в нынешнем сезоне гонок, Пажено оторвался от ближайшего преследователя в общем зачёте уже более чем на 70 очков. Конечно, впереди ещё 11 этапов, в двух из которых будут присуждаться двойные очки. 

Но очевидно, что сейчас Пажено на пике своей формы, а машина полностью отвечает его чаяниям. А главное – к гонщику вернулась уверенность.

«Перед главной гонкой года, где будет наивысший прессинг, этот факт даёт неоспоримое преимущество, – считает француз. – Я бы даже назвал это не совсем честным преимуществом. 

Набранный импульс позволил нам доминировать в последних гонках. Это особенно впечатляет, поскольку такое бывает нечасто, но в еще большей степени если учесть, какая высокая конкуренция в IndyCar, где 22 пилота в квалификации легко укладываются в 0,6 секунды. Поэтому несколько идеальных уик-эндов – это нечто невероятное».

Если французу удастся продолжить свою победную серию через две недели и выиграть главную гонку года – легендарные "500 миль Индианаполиса", – то соперникам будет уже очень сложно что-то поделать с таким импульсом.

«Сейчас все пилоты думают об одном: как остановить этого парня. И мы постараемся это сделать, – сказал напарник Пажено по Penske и трёхкратный победитель Indy 500 Элио Кастроневес. – Но в настоящий момент он, безусловно, набрал отличный ход, и это даёт ему ощутимое преимущество».

Следующие статьи раздела IndyCar
Второй тренировочный день к Indy 500 сорван из-за непогоды

Предыдущая новость

Второй тренировочный день к Indy 500 сорван из-за непогоды

Следующая новость

Пилоты Andretti посоветовали не спешить с выводами

Пилоты Andretti посоветовали не спешить с выводами

Об этой статье

Серия IndyCar
Пилоты Симон Пажено
Команды Team Penske
Автор Сергей Беднарук
Тип материала Аналитика