Альтернатива Halo в IndyCar: первые фото прототипа

Американская серия опубликовала первые фотографии тестового образца системы защиты кокпита «аэроскрин»; ее испытают на трассе на тестах новичков в Финиксе в следующий четверг.

Альтернатива Halo в IndyCar: первые фото прототипа

В IndyCar планируют провести симуляцию условий солнечной погоды, сумерек и ночи, чтобы проверить, как «аэроскрин» повлияет на видимость. Тестировать систему защиты кокпита в Финиксе будет пилот Chip Ganassi Racing Скотт Диксон. 

В американской серии всегда отдавали предпочтение концепции «аэроскрина», а не принятой в Формуле 1 Halo, поскольку последняя может затруднить для гонщиков обзор на овалах. Машина 2018 года была создана с учетом потенциальной установки дополнительной защиты кокпита в будущем. 

«Это был долгий процесс, очень методичный и целенаправленный, – прокомментировал президент IndyCar Джей Фрай. – Мы стремимся создать элемент безопасности, который хорошо смотрится в эстетическом плане и способен работать во всех условиях. Любая деталь на машине IndyCar должна функционировать на разных типах трассах и при любом освещении. Она должна быть универсальной». 

Прототип «аэроскрина» прошел испытания в воздушной трубе Dallara и в гоночном симуляторе. В IndyCar при этом подчеркнули, что пока не решено, когда именно серия внедрит дополнительную защиту кокпита. 

«Аэроскрин» сделан из прозрачного усовершенствованного материала от компании PPG – такой же используется при производстве военных истребителей. По словам директора IndyCar по инжинирингу и безопасности, этот материал более прочный, легкий и ударостойкий по сравнению с ранее использовавшимся поликарбонатом.

Прототип системы «аэроскрин» для IndyCar

Прототип системы «аэроскрин» для IndyCar
1/4

Фотограф: Пресс-служба IndyCar

Прототип системы «аэроскрин» для IndyCar

Прототип системы «аэроскрин» для IndyCar
2/4

Фотограф: Пресс-служба IndyCar

Прототип системы «аэроскрин» для IndyCar

Прототип системы «аэроскрин» для IndyCar
3/4

Фотограф: Пресс-служба IndyCar

Прототип системы «аэроскрин» для IndyCar

Прототип системы «аэроскрин» для IndyCar
4/4

Фотограф: Пресс-служба IndyCar

Поделились
Комментарии
Зак Браун объяснил, почему не может позвать в Ф1 звезд IndyCar

Предыдущая новость

Зак Браун объяснил, почему не может позвать в Ф1 звезд IndyCar

Следующая новость

«Такой мы и хотели видеть серию». В IndyCar прошли тесты новых машин

«Такой мы и хотели видеть серию». В IndyCar прошли тесты новых машин
Загрузить комментарии