Алонсо прошел подгонку сиденья для Indy 500

Поделились
Комментарии
Алонсо прошел подгонку сиденья для Indy 500
Автор:
6 мар. 2019 г., 17:38

В Технологическом центре McLaren испанский пилот продолжил подготовку к предстоящему выступлению в Индианаполисе.

В этом году Фернандо Алонсо во второй раз выйдет на старт 500-мильной гонки IndyCar в Индианаполисе. В 2017-м он уже пробовал свои силы в этих соревнованиях, боролся тогда в группе лидеров и 27 кругов возглавлял пелотон, но сошел из-за отказа мотора Honda.

В этот раз двукратный чемпион будет использовать двигатель Chevrolet, а обслуживать его будет команда Carlin, а не Andretti.

Читайте также:

В среду Алонсо приехал в Уокинг, где на базе McLaren прошел подгонку силенья в кокпите Dallara DW12, на которой будет стартовать в мае.

Лиам Дэнс, главный механик Фернандо, рассказал пресс-службе команды: «В Ф1 сиденье сконструировано так, что его можно вынуть из машины вместе с гонщиком после аварии. По сути это просто карбоновая скорлупка.

В IndyCar кокпит гораздо больше, там сильнее защита, а сиденье – это по сути застывшая пена, а не карбон. Так как машины выступают на овале, где очень высокие скорости и все повороты левые, защита с правой стороны невероятно важна, особенно в области головы 

Слайдер
Список

Подгонка сиденья Фернандо Алонсо для Indy 500

Подгонка сиденья Фернандо Алонсо для Indy 500
1/3

Фотограф: McLaren McLaren

Подгонка сиденья Фернандо Алонсо для Indy 500

Подгонка сиденья Фернандо Алонсо для Indy 500
2/3

Фотограф: McLaren McLaren

Подгонка сиденья Фернандо Алонсо для Indy 500

Подгонка сиденья Фернандо Алонсо для Indy 500
3/3

Фотограф: McLaren McLaren

В обоих случаях [в Ф1 и IndyCar] вы сначала выставляете педали и ремни безопасности, исходя из пожеланий гонщика. После этого в случае с Фернандо мы уделили большое внимание конфигурации защиты, сделав для него несколько вариантов, исходя из желаемого уровня поддержки головы. 

В Ф1 пилот постоянно пользуется тормозами, в Indy 500 он вообще не трогает их на трассе, только если едет в боксы. Так что самое важное при расположении педалей – это убедиться, что его ноги как можно дальше от тормоза и нет шанса случайного нажатия. Мы потратили много времени, чтобы сделать все правильно».

Он добавил: «Фернандо в точности знает, чего хочет. Он говорит о каждом миллиметре при расположении руля и педалей. 

Менее опытные гонщики могут быть не столь уверены. При подгонке они говорят, что всем довольны, а на трассе понимают, что все работает не лучшим образом. Тогда приходится все делать заново между сессиями. 

На это уходит важное время. Потому предельно важно сразу сделать все верно».

Читайте также:

Следующая новость
Уикенс вернется в паддок IndyCar на первом этапе сезона

Предыдущая новость

Уикенс вернется в паддок IndyCar на первом этапе сезона

Следующая новость

О'Уорд договорился с Carlin о выступлениях в IndyCar

О'Уорд договорился с Carlin о выступлениях в IndyCar
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия IndyCar
Этап Indy 500
Пилоты Фернандо Алонсо В Магазин
Команды McLaren В Магазин
Автор Дэвид Малшер
Be first to get
breaking news