Топик

Фернандо Алонсо поедет в Indy 500

«500 миль Индианаполиса»: главные выводы невероятной гонки

Поделились
Комментарии
«500 миль Индианаполиса»: главные выводы невероятной гонки
Глеб Каланов
Автор: Глеб Каланов
28 мая 2017 г., 22:30

Такума Сато победил, Алонсо не добрался до финиша, но впечатлил всех, а «Инди 500» затмила Гран При Монако. Глеб Каланов подводит главные итоги потрясающей гонки в Индианаполисе.

Такума Сато заслужил этот успех

Японца все прекрасно помнят по выступлениям в Формуле 1 – далеко не всегда успешным, но зачастую ярким, вроде прорыва в Канаде-2007 на Super Aguri или подиума в Индианаполисе-2004. Сато – из тех гонщиков, которые редко добиваются высоких результатов, но при этом завоевывают любовь болельщиков. 

Сегодня Такума одержал главную победу в карьере. И назвать ее случайной нельзя – первый шаг к этому успеху японец сделал еще в квалификации, заняв высокое четвертое место, а в гонке он практически весь заезд держался среди лидеров или неподалеку от них. По ходу карьеры Сато часто не везло, но сегодня все наконец-то сложилось так, как надо – проблемы, регулярно преследующие Andretti Autosport в последнее время, обошли Такуму стороной, и он провел отличную гонку, принеся команде победу. 

И хотя Сато не выиграет «Тройную корону» (вряд ли японец сумеет вернуться в Ф1 и победить в Монако), теперь он точно может считать, что его карьера прошла не впустую – Такума стал первым японцем, победившим в Indy 500. Победить в этой гонке – значит навсегда вписать свое имя в историю. 

Победитель: Такума Сато, Andretti Autosport Honda
Победитель: Такума Сато, Andretti Autosport Honda

Фото: IndyCar Series

Алонсо – великий гонщик

Но как бы хорош сегодня не был Сато, все равно в первую очередь все будут обсуждать Алонсо. Испанец в очередной раз доказал свой высокий класс – немного растерявшись на старте, Фернандо быстро выправил положение и весь заезд шел в группе лидеров. Более того, он реально претендовал на победу – по ходу гонки двукратный чемпион мира несколько раз возглавлял пелотон, и мог выиграть даже после схода Хантера-Рея и проблем на пит-стопе у Алекса Росси, рядом с которыми ему было бы проще. 

Все тезисы о сложностях, с которыми сталкиваются новички на овалах – вроде действий в трафике или на рестартах – Алонсо уверенно разбил. По ходу гонки испанец ничем не напоминал дебютанта – Фернандо выглядел так, словно последние 16 лет он провел не в Ф1, а на овалах IndyCar. 

Жаль только, что Honda и в Индианаполисе не позволила ему до конца продемонстрировать свой потенциал – проблемы, преследующие испанца в Ф1, догнали его и за океаном. Остается надеяться, что слово «Honda» еще не вызывает у Фернандо нервного тика. Японская марка снова подвела испанца и, кажется, еще больше ухудшила свою репутацию. 

Алонсо будет сложно проехать «Инди 500» еще раз

Хотя Фернандо и сказал, что намерен вернуться в Индианаполис в будущем, есть определенные сомнения, что у испанца это получится. Зак Браун и компания придумали прекрасный маркетинговый уход, разом убив нескольких зайцев – и Алонсо порадовали, и козырь в предстоящих переговорах о новом контракте с испанцем получили, и McLaren с Honda обеспечили отличную рекламу. Но по сути, это было разовое событие – вряд ли Фернандо удастся вновь уехать посреди сезона в Америку через год. 

Фернандо Алонсо, Andretti Autosport Honda
Фернандо Алонсо, Andretti Autosport Honda

Фото: Стивен Ти / LAT Images

Алонсо не скрывает, что Формула 1 пока еще остается для него приоритетом – и велика вероятность, что по этой причине испанец покинет Уокинг в конце этого сезона ради другой, более перспективной команды. В условных Mercedes или Renault Фернандо точно не позволят таких вольностей, как пропуск этапа ради гонок в другой серии. 

А если он останется в McLaren (показавшей готовность угождать его желаниям), то это тоже будет выглядеть странным. Приехать на Indy 500 один раз – это сенсация, хайп и геройство, но повторять этот трюк каждый год станет фарсом как для McLaren, так и для самого Алонсо, несмотря на все его несомненные успехи в Индианаполисе. Потому не нужно ждать реванша Фернандо в Indy 500 уже в следующем сезоне – возможно, его возвращения в Индианаполис придется подождать не один год. 

«Инди 500» – самая опасная гонка в мире

Безумные скорости и отбойники прямо у дорожного полотна делают Indy 500 невероятно опасной для каждого участника. «500 миль Индианаполиса» 2017 года это наглядно подтвердила еще по ходу квалификации: Себастьен Бурдэ разбился так сильно, что до конца сезона на старт уже не выйдет. 

А гонка запомнилась целым рядом происшествий, выглядящих попросту страшно – лишь благодаря повысившимся в последние годы стандартам безопасности и удаче авария Скотта Диксона и Джея Ховарда закончилась благополучно. Зрелищный полет и удар об стену гонщика Chip Ganassi Racing заставили нервно охнуть многих – но, к счастью, новозеландец не пострадал и даже спокойно раздавал интервью спустя всего несколько минут после происшествия.

Скотт Диксон, Chip Ganassi Racing Honda
Скотт Диксон, Chip Ganassi Racing Honda

Фото: Michael C. Johnson / Amarillo Globe News

И хотя на этот раз в многочисленных происшествиях никто из гонщиков не получил травм, сегодняшние крэши многое говорят о том, какая смелость нужна для выступлений в IndyCar и почему «Индианаполис Мотор Спидвей» – не только одна из самых знаменитых, но и одна из наиболее опасных трасс в мире. 

Сегодня был главный гоночный день в году

Контраст между гонками в Монако и Индианаполисе оказался огромным. Если в Монте-Карло мы увидели скучную процессию без единого обгона и с предсказуемым победителем, то Indy 500 оказалась настоящим триллером – с обилием красивой борьбы и триумфатором, которого вряд ли кто-то ожидал увидеть на первом месте. В это воскресенье серия IndyCar вчистую переиграла Формулу 1. 

Значимость «Инди 500» признали и в самой Ф1. Появление Алонсо, который напутствовал Дженсона Баттона перед гонкой в прямой трансляции Гран При Монако – это не просто забавный прикол, а квинтэссенция связи двух знаменитых гонок. Когда такое происходило последний раз в Формуле 1, обычно делающей вид, что остального автоспорта просто не существует? 

Пример Алонсо показал, что временная миграция спортсменов между главными гоночными чемпионатами – это действительно крутая вещь, от которой выигрывают решительно все. Благодаря Фернандо о победе Такумы Сато и Indy 500 в целом узнало в разы больше людей, чем без него. И поэтому, пусть участие Алонсо в «500 милях Индианаполиса» и не окончилось высоким результатом испанца – это все равно отличная история. 

Следующие статьи раздела IndyCar
Алонсо пообещал еще раз попытаться выиграть «Инди 500»

Предыдущая новость

Алонсо пообещал еще раз попытаться выиграть «Инди 500»

Следующая новость

Здесь вам не Монако. Как Алонсо обгонял в Индианаполисе

Здесь вам не Монако. Как Алонсо обгонял в Индианаполисе

Об этой статье

Серия IndyCar
Пилоты Такума Сато , Фернандо Алонсо В Магазин
Команды Andretti Autosport
Автор Глеб Каланов
Тип материала Аналитика