Ягодка опять. Почему нельзя пропустить 55-й марафон «24 часа Дайтоны»

В предстоящий уик-энд суточная гонка во Флориде откроет большой гоночный сезон-2017. На этот раз болельщиков ждет не только традиционная россыпь звезд в списке участников, но и много нового с точки зрения техники.

Подобно Формуле 1, мир марафонских гонок переходит с этого сезона на новый регламент. И американская классика «24 часа Дайтоны» станет первой пробой сил для целого ряда машин, что заставляет ждать эту гонку с особым интересом.

На самом юге США, где погода не в силах испортить праздник, еще в 1959 году построили большой овал для этапов NASCAR. Именно здесь на стыке января и февраля уже более полувека проходит суточная гонка, собирающая всех сильнейших гонщиков Америки и многих именитых европейцев.

«Дайтона» традиционно является первым значимым событием гоночного сезона, заставляя болельщиков завершить зимнюю спячку. В этот году она пройдет под знаком числа 55 – именно столько экипажей выйдут на старт в четырех классах, и именно столько лет уже насчитывает история марафона.

Говоря строго, не все гонки были именно суточными – начиналось всё с 1000 км (причем из-за наступления темноты в том же 1959-м не удалось проехать и их), затем дистанция постоянно росла и семь лет спустя достигла нынешней отметки.

Понятно, что бороться по популярности с «Ле-Маном» американский марафон не в силах, но вот вторую строчку в неофициальном списке занимает более чем уверенно. При этом у него есть несколько особенностей.

Во-первых, гонка проходит по уникальной трассе, которая включает значительную часть овала, но дополнена парой участков внутри него. Общая протяженность кольца составляет 5,73 км, причем она практически не менялась за последние полвека.

Кроме того, в Дайтоне традиционно практикуются экипажи из большого числа участников. Если в Ле-Мане машиной управляют трое пилотов, то тут их бывает пятеро или даже больше. В 1997-м победу одержала целая бригада из семерых гонщиков. 

Дело техники

Nissan DPi команды Tequila Patrón ESM, Cadillac DPi команды Action Express Racing; Mazda DPi команды Mazda Motorsports
Слева направо: Mazda RT24-P, Cadillac DPi-V.R, Nissan Onroak DPi

Фото: Арт Флайхман

13 лет на американские трассы выходили прототипы категории DP – мощные, тяжелые, на трубчатой раме. Наконец-то эту силу традиций удалось списать в архив, заменив машинами DPi – при очевидном сходстве названия, это принципиально иные автомобили.

Как известно, с 2017 года по совместному решению ACO и FIA в категории LMP2 остались четыре производителя шасси. Это ORECA, Onroak-Ligier, Riley/Multimatic и Dallara. Они строят прототипы с закрытым кокпитом и одинаковым мотором Gibson V8 объемом 4,2 литра и мощностью порядка 600 л.с.

Для Америки такой подход не годится – здесь ставку всегда делают на компании-производителей. Потому местный организатор IMSA выработал оригинальный подход: каждая из них вправе выбрать одного разработчика шасси, взять его машину, придать ей черты своей серийной продукции и поставить свой мотор. 

Итогом такой необычной «гибридизации» стали Mazda RT24-P с двухлитровой рядной турбо-«четверкой» (Riley/Multimatic), Cadillac DPi-V.R с огромным V8 объемом 6,2 литра (Dallara) и построенный при содействии команды Extreme Speed Motorsports прототип Nissan Onroak DPi с турбированной «шестеркой» на 3600 кубов (Ligier).

Как добиться того, чтобы весь этот «зоопарк» был примерно одинаков по скорости и между собой, и с классическими машинами LMP2, пока толком не ясно – скорее всего, организаторы будут корректировать регламент по итогам тестов и тренировок. В любом случае, гонка обещает получиться предельно непредсказуемой.

Добавим, что и в зачете Гран Туризмо есть несколько новинок: это очередная версия Porsche 911, а также не выступавшие прежде Acura NSX GT3 и Lexus RC-F GT3. Хорошо известное в Европе купе Mercedes AMG GT3 тоже впервые выйдет на американскую трассу.

За кем следить?

Старт: Маурицио Медиани, Николя Минассян, Михаил Алёшин и Кирилл Ладыгин, #37 SMP Racing BR01 Nissan лидируют
Михаил Алёшин (BR01 Nissan команды SMP Racing) лидирует на старте «Дайтоны»-2016

Фото: Фостер Петерс

Год назад Михаил Алешин выиграл дождевую квалификацию за рулем прототипа BR01, а всего на старт в Дайтоне вышли трое россиян. На этот раз отечественных участников в марафоне не будет, но в остальном компания собирается весьма представительная. 

Его открывают прошлогодние победители из Tequila Patrón ESM – причем экипаж был заметно усилен. Скотт Шарп и Пипо Дерани сохранили свои места, а вместе с ними поедут Райан Дил и чемпион мира WEC Брендон Хартли. Два других триумфатора 2016-го, Эд Браун с Йоханнесом ван Овербеком, составили второй экипаж с Бруно Сенной.

Также именно в Дайтоне состоится дебют в LMP2 команды Rebellion, которая многие годы была сильнейшей среди «частников» в топовой категории прототипов, а теперь решила сделать шаг назад. За нее поедут Себастьен Буэми, Ник Хайдфельд, Стефан Сарразен и Нил Джани.

Также в DP впервые поедет Михаил Гойхберг – год назад уроженец Ленинграда, проживающий сейчас в Канаде, стал сильнейшим в моноклассе PC, а теперь попробует себя на более серьезном уровне. 

В Гран Туризмо соперники попробуют доказать, что прошлогодняя победа Ford не является закономерностью – в Corvette, Porsche и BMW выставили сильнейшие составы с большим числом знаменитостей. А вот у Ferrari на этот раз всего одна машина команды Risi, пусть и с Джанкарло Физикеллой в экипаже.

Но «Голубой овал» готов отстаивать свои позиции, выставив сразу четыре купе GT с Энди Приолем, Тони Канааном, Скоттом Диксоном и другими. На предгоночных тестах именно эти машины смотрелись быстрее остальных.

55-я гонка «24 часа Дайтоны» стартует в субботу в 22:40 по московскому времени.

Билл Оберлен, Дирк Вернер, Аугусто Фарфус и Бруно Спенглер, #25 BMW Team RLL BMW M6 GTLM

Фото: Арт Флайхман

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия IMSA
Событие 24 часа Дайтоны
Трек Дайтона
Пилоты Джанкарло Физикелла , Ник Хайдфельд , Скотт Шарп , Бруно Сенна , Себастьен Буэми , Райан Дил , Энди Приоль , Брендон Хартли , Пипо Дерани
Команды Rebellion Racing , ESM Racing
Тип статьи Анонс
Rambler's Top100