Наср заподозрил соперников в нечестной игре на тестах в Дайтоне

Бывший пилот Sauber в Ф1 показал лучшее время круга по ходу январской тестовой сессии – но заявил, что он один выкладывался по полной, тогда как соперники скрывали свою истинную силу в преддверии «24 часов»

Наср заподозрил соперников в нечестной игре на тестах в Дайтоне
#31 Action Express Racing Cadillac DPi: Фелипе Наср, Эрик Каррен, Майк Конвей, Стюарт Мидлтон
Фелипе Наср, Sauber F1 Team
#31 Action Express Racing Cadillac DPi: Эрик Каррен, Майк Конвей, Стюарт Мидлтон
№5 Action Express Racing Cadillac DPi: Жуан Барбоса, Кристиан Фиттипальди, Филипе Альбукерк
#23 United Autosports Ligier LMP2: Фил Хэнсон, Ландо Норрис, Фернандо Алонсо
Фернандо Алонсо, United Autosports
#31 Action Express Racing Cadillac DPi: Эрик Каррен, Дейн Кэмерон
Автомобиль №7 команды Team Penske, Acura DPi: Элио Кастроневес, Рики Тейлор, Грэм Рейхол

Фелипе Наср стал лучшим по итогам предварительной квалификации в Дайтоне – за рулем прототипа Cadillac DPi команды Action Express бразилец оказался единственным, кто проехал круг быстрее 1 минуты и 36 секунд. 

Следом в протоколе расположились еще три экипажа на Cadillac, тогда как сильнейшие соперники на другой технике отстали от Насра на секунду с лишним.  

Такие результаты могут привести к тому, что организаторы чемпионата из IMSA внесут коррективы в систему выравнивания сил, замедлив Cadillac. По мнению Насра, это было бы несправедливо, так как соперники искусственно ограничивали свою скорость.

«Я бы не сказал, что у нас преимущество, – прокомментировал он ситуацию для Motorsport.com. – Мы делали то, что должны были делать, атакуя на максимуме. Мне не кажется, что остальные поступали так же.

Они могут проехать быстрее – я уверен на 100 процентов. Я оказывался за ними на трассе и видел, на что они способны».

Он добавил: «Я атаковал по полной, ничего не скрывая. Мы старались, чтобы каждый из пилотов экипажа провел как можно больше времени на трассе. Прежде у меня был небольшой опыт гонок в спорткарах, и с тех пор поменялось не так много. 

Я уже был здесь [в 2012 году] и знаю, как много информации вам требуется, чтобы со всем освоиться. Мы старались проехать как можно больше, чтобы каждый почувствовал себя комфортно за рулем».

Предварительная квалификация в Дайтоне не будет учитываться при распределении стартовых позиций, она влияет только на порядок расположения команд в боксах и на пит-лейне. 

Поделились
Комментарии
Алонсо пожаловался на недостаток темпа у Ligier
Предыдущая новость

Алонсо пожаловался на недостаток темпа у Ligier

Следующая новость

Алонсо провел тесты в Дайтоне. Что нового мы узнали?

Алонсо провел тесты в Дайтоне. Что нового мы узнали?
Загрузить комментарии