Ладыгин: Все хитрили – и мы тоже

Самый быстрый пилот SMP Racing по итогам прошедших тестов в Дайтоне рассказал, что позволяет с оптимизмом ждать гонки и какие трудности станут в ней самыми главными.

На фоне главных звезд российской гоночной программы – героя IndyCar Михаила Алёшина, триумфаторов "Ле-Мана" Виктора Шайтара и Алексея Басова – имя Кирилла Ладыгина звучало в прошедшем году нечасто. А зря – 37-летний пилот из Екатеринбурга честно и качественно справлялся со своей работой, регулярно принося команде призовые кубки.

Свою скорость уралец подтвердил на тестах в Дайтоне: впервые оказавшись на американской трассе, именно он в итоге стал лучшим из квартета гонщиков прототипа BR01.

«Если говорить о трассе, то она мне понравилась, хоть получаться стало и не сразу, – рассказал Кирилл в интервью Motorsport.com Россия. – Самый хитрый участок – внутри овала. Там нет зон безопасности, потому нет и права на ошибку. Из-за этого я поначалу осторожничал, но потом, на третий день, уже показал хорошее время».

По мнению Ладыгина, итоги тестов позволяют рассчитывать на хороший результат в предстоящей гонке. Впрочем, особенность прошедшей сессии в том, что по её итогам организаторы серии IMSA будут уравнивать разную технику – потому никто не выкладывался на 100%.

«В целом мы довольны, третье время показали – значит, есть шанс побороться за хороший результат, – рассказал он. – С точки зрения надежности тесты тоже прошли на отлично, ничего не выходило из строя. Это позволило продуктивно поработать с настройками – подбирали настройки подвески, пружины.

Сейчас пока все скрывают истинные возможности своих машин, занижают мощность – так как по итогам тестов организаторы будут догружать и ставить рестрикторы. Этого, конечно, никому не хочется. Признаюсь, что мы тоже немножко "шифровались" наравне с другими, не выкладывали на стол все карты.

Так что запас еще есть, но можно говорить, что мы уже на неплохом уровне».

Все в порядке, не считая "поцелуя"

Три дня во Флориде прошли для SMP Racing почти без приключений. Лишь один раз имел место небольшой инцидент .

«Было одно столкновение – у Маурицио Медиани с другой машиной, – рассказал Ладыгин. – Ничего страшного, все починили. Никаких серьезных повреждения – просто, как говорят, "поцеловали" экипаж соперников».

В Америке прототип BR01 был впервые обут в шины Continental, которые, по словам Кирилла, не доставили серьезных проблем: «Они чуть уступают известным мне Michelin и Dunlop, держат похуже. Но в целом нормально».

Говоря о прогнозах на гонку, пилот отметил, что главной сложностью для экипажа российской команды станет не самая лучшая историческая статистика "24 часов Дайтоны".

«Пока сложно говорить о гонке – но хорошо известно, что еще ни разу в Дайтоне не выигрывали европейские прототипы. Организаторы стараются делать так, чтобы свои участники были в чуть более выгодных условиях. Так что будет непросто», – подытожил Ладыгин.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия IMSA
Событие 24 часа Дайтоны
Трек Дайтона
Пилоты Кирилл Ладыгин
Команды SMP Racing
Тип статьи Интервью
Rambler's Top100