"Гонка начнется через 22 часа после старта". Алёшин о Дайтоне

Российский пилот SMP Racing рассказал о неожиданном поуле, проблемах с мотором и планах на предстоящий суточный марафон.

В тот самый момент, когда Михаил Алешин беседовал с Motorsport.com, в боксах его команды царило необычное оживление. Тот самый двигатель, который обеспечил экипажу прототипа BR01 первую стартовую позицию в "24 часах Дайтоны", неожиданно отказал во время финальной тренировки – и механики меняли его на другой.

Россиянину и его напарникам предстоит выступать в гонке с тем мотором, что уже использовался в начале января на официальных тестах и без проблем преодолел более 1000 км.

Как признался сам гонщик, все случившееся никак не повлияло на его приготовления к старту.

«Для меня это неважно, – сказал он. – Что действительно имеет значение – надеюсь, технические неприятности для нас закончатся сегодня.

Мы заменили мотор, и хочется верить, что он выдержит все 24 часа».

– Ожидали ли вы, что окажетесь на поуле?

– Конечно, уверенности в поуле не было. Но ведь в конечном итоге все определяет ваша работа, машина и состояние трассы, особенно когда погода настолько скверная. А в этот раз она была просто безумной.

– Можно ли говорить, что это был безупречный круг?

– И да, и нет. Главной задачей для меня было не приложить машину в ограждение. У нас не так много запчастей, и очень не хотелось завершить выступления уже в квалификации.

Так что я атаковал, но в то же время действовал осторожно. Думаю, если бы передо мной стояла задача проехать как можно быстрее любой ценой, результат оказался бы гораздо выше. Но я понимал, что нельзя пилотировать на пределе, особенно в таких сложных условиях.

– Ожидали ли вы столь высокой скорости от относительно новой машины?

– Признаюсь честно – нет. BR01 вышла на трассы совсем недавно, но с самого начала, когда мы только приступили к тестам, стало понятно, что это очень быстрая машина. Конечно, в прошлом году наши результаты в квалификациях и гонках были еще не столь высоки, но каждое выступление получалось многообещающим. По ходу всего сезона ELMS мы продолжали дорабатывать наш прототип.

Мне действительно нравится эта машина. Я чувствую, что для меня она словно ребенок, который появился на свет, и его нужно было научить ездить, проходить повороты, атаковать поребрики – и выкладываться по полной (улыбается). Всем таким вещам.

Для всей команды было крайне важно совершенствовать машину. И впереди еще много работы в этом направлении. Если говорить о настройках, то в них по-прежнему скрыты большие резервы. Мы пока не раскрыли потенциал BR01 на все 100 процентов – в этом я совершенно убежден.

– Если не говорить о моторе, есть ли у вас опасения по части надежности?

– Если говорить о таких гонках, как "Дайтона" или "Ле-Ман", то прежде всего важно добраться до финиша. Разумеется, мы ставим перед собой более высокие цели, но настоящая гонка начнется лишь спустя 22 часа после старта. Именно в последние часы развернется реальный спор за позиции. Но прежде нужно обеспечить возможность участвовать в этом споре.

– В американских гонках борьба то и дело прерывается желтыми флагами...

– Думаю, это правильно, так как делает происходящее гораздо более интересным. Лидеру не удается создать большой отрыв, а те, кто попал в аварию или стал жертвой какой-то поломки, сохраняют шанс продолжить борьбу за хороший результат.

Мне кажется, это очень здорово, потому что сражение продолжается до самого финиша.

– Каково это – стартовать первым в главном американском соревновании спорткаров, будучи при этом россиянином в составе российской команды и выступая на машине российской разработки?

– Вчерашний день, когда мы завоевали в Дайтоне поул, уже принес отличные эмоции. Это одна из крупнейших гонок в мире, сродни "24 часам Ле-Мана". Для нас это очень важный уик-энд, а после квалификации его значимость для всей команды возросла еще больше.

С самого начала мы демонстрировали хорошую скорость, в том числе и в гоночной конфигурации. Разумеется, всегда нужна капелька удачи – и тогда, думаю, наш темп позволит претендовать на хороший результат.

– В SMP Racing готовы принять вызов?

– Полагаю, никаких проблем с этим не будет, у нас опытная команда. Уже после тестов у меня не осталось сомнений, что все нацелены на успешное выступление – мы все знаем, чего можем добиться.

Когда у вас есть вера в свои силы и осознание, что можно добиться цели, это здорово сказывается на мотивации. Можно сказать, что мы получили хороший пинок под зад – и теперь будем двигаться только вперед!

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия IMSA
Событие 24 часа Дайтоны
Трек Дайтона
Пилоты Михаил Алешин
Команды SMP Racing
Тип статьи Интервью
Rambler's Top100