Дайтону смыло. Экипаж Алонсо выиграл суточную гонку под красными флагами

Поделились
Комментарии
Дайтону смыло. Экипаж Алонсо выиграл суточную гонку под красными флагами
Автор:
27 янв. 2019 г., 19:26

Двукратный чемпион Формулы 1 со второй попытки одержал победу в суточном марафоне в Дайтоне, вторая половина которого прошла на фоне сильнейшего ливня.

За свою историю марафон «24 часа Дайтоны» прерывался красными флагами всего восемь раз, причем два из них пришлись на нынешнюю гонку. Под красными флагами она и закончилась – победой экипажа под номером 10 на Cadillac команды Wayne Taylor Racing: Фернандо Алонсо, Ренгера ван дер Занде, Джордана Тейлора и Камуи Кобаяши.

Последние часы марафона сопровождались сильным дождем и частыми происшествиями в условиях плохой видимости из-за водной взвеси, поднимаемой автомобилями. В результате руководство гонки приняло решение остановить ее за 1 час и 57 минут до финиша.

 

Последним смену в экипаже №10 проводил Алонсо. Его экипаж после старта с шестого места стал одним из трех претендентов на победу после технических проблем и происшествий, которые произошли с соперниками. Фернандо долгое время вплотную преследовал Фелипе Насра из экипажа №31 и вышел в лидеры гонки после ошибки бывшего соперника по Ф1 – на мокрой трассе бразилец ошибся и слишком широко выехал в первом повороте.

Алонсо возглавлял заезд вплоть до появления красных флагов, когда весь пелотон остановился на пит-лейне и гонщики покинули автомобили. В итоге руководство гонки приняло решение не возобновлять заезд, вывесив клетчатый флаг за 10 минут до официального истечения времени гонки.

Экипаж на Cadillac под номером 31 из Whelen Engineering в составе Пипо Дерани, Эрика Каррена и Фелипе Насра остался на втором месте, а тройку призеров замкнул экипаж №7 Team Penske на Acura: Александр Росси, Элио Кастроневес и Рики Тейлор.

Чем отличился Алонсо, и что случилось с соперниками?

Лидеры в каждом классе марафона сменялись едва ли не по нескольку раз за час. Команды подстраивались под условия на трассе, гонка на которой 16 раз прерывалась периодами желтых флагов с выездом машины безопасности, а также начавшимся во второй половине марафона дождем.

Еще в первой трети гонки Алонсо, сев за руль, удалось с пятого места прорваться на первое, а затем, когда начался дождь, едва ли не каждый круг испанца был на секунду-две быстрее, чем у преследовавших его соперников, и в какой-то момент отрыв составлял 30 секунд. Однако весь тот отрыв сошел на нет из-за очередного выезда машины безопасности, которая собрала весь пелотон. После первого появления красных флагов машина Фернандо тоже стояла первой на выходе из пит-лейна.

Не менее заметным было выступление напарника Алонсо Тейлора. Помимо активного сражения за победу на последних часах гонки, проезжая повороты бок о бок с соперником, до появления вторых красных флагов в условиях плохой видимости он в последний момент сумел отвернуть от потерявшего управление Lamborghini:

 

Босс команды Алонсо: В голосе Фернандо звучал страх – и я понял, что гонку нужно заканчивать

Что касается прочих экипажей из класса DPi, то за семь часов до финиша в нем боролись за победу только четыре машины помимо №10: Cadillac №31 и две Acura под номерами 6 и 7. Они так и оставались в одном круге с лидером, пока с «шестеркой» не возникли технические проблемы, отбросившие экипаж Хуан-Пабло Монтойй, Симона Пажено и Дейна Кэмерона назад.

Экипаж Nissan №54 (Лоик Дюваль, Ромен Дюма, Джон Беннет и Колин Браун) вылетел с трассы за 3,5 часа до финиша, и уткнулся задней частью в барьер безопасности, однако сохранил четвертую позицию, хоть и закончил марафон в четырех кругах позади лидеров. Последними, кто оказался менее чем в десяти кругах отставания от победителей, стал расположившийся на пятой строчке экипаж Cadillac №85 (Рубенс Баррикелло, Михаил Гойхберг, Тристан Вотье и Девлин Де Франческо). 

Ни один из прототипов Mazda до финиша не добрался: спустя какое-то время после контакта с машиной соперников №77 загорелась и сошла с дистанции, а ночью №55 вылетела с трассы из-за поломки задней оси.

Класс LMP2

В 2019 году в IMSA класс прототипов разделили на два DPi и LMP2. И старт «24 часов Дайтоны» вышло  всего четыре прототипа LMP2, которые значительно уступают DPi в скорости на прямых.

С самого начала гонки доминировали оба экипажа DragonSpeed, одному из которых и досталась победа на финише. Гонку в LMP2 выиграл экипаж №18 (Пастор Мальдонадо, Роберто Гонсалес, Себастьян Сааведра и Райан Каллен).

В четырех кругах отставания от него марафон закончил экипаж под номером 38 (Крис Райт, Кайл Мэссон, Кэмерон Кэсселс и Роберт Мэссон), когда отыграл позицию за счет аварии второй машины DragonSpeed под номером 81 (Николя Ляпьер, Хенрик Хедман, Бенджамин Хенли, Джеймс Аллен), которой потребовалось время на ремонт.

Класс Гран Туризмо

Не менее ожесточенная борьба разворачивалась в GTLM и GTD: практически до самого конца гонки в одном круге с лидером каждого класса были как минимум пять соперничающих экипажей, а в аварии попадали даже фавориты гонки.

На экваторе марафона первое место в GTLM захватил экипаж №25 на BMW M8 (Коннор де Филиппи, Аугусто Фарфус, Филипп Энг и Колтон Херта), но позже откатился назад. В самом конце марафона до вторых красных флагов они опередили Ferrari №62 (Джеймс Каладо, Давиде Ригон, Алессандро Пьергвиди и Мигель Молина) и вышли на первое место.

Финальные часы гонки больше прошли позади машины безопасности, чем в очной борьбе. BMW под номером 25 сыграла на руку и авария двух лидирующих Ford №66 и Porsche №911 в первом повороте, где произошло немало вылетов на мокрой трассе.

 

Второй экипаж BMW под номером 24, управление в котором было модифицировано под Алекса Дзанарди, в состав которого также вошли Джон Эдвардс, Йессе Крон и Час Мостер, стал последним их тех, кто добрался до «финиша» в GTLM. По ходу гонки они столкнулись с техническими проблемами, повреждением рулевого управления, когда машина упала с домкратов во время смены гонщиков и проколом колеса.

В условиях плохой видимости пострадали и многие машины GTD – как, например, на рестарте после первых красных флагов.

 

Победа в классе GTD второй раз подряд досталась GRT Grasser Racing Team на Lamborghini под номером 11 –Рольфу Инайхену, Мирко Бортолотти, Рику Брейкерсу и Кристиану Энгельхарту.

Результаты «24 часов Дайтоны» – топ-20

Поз. Класс Номер Пилоты Машина Отст.
1 DPi 10 Spain Фернандо Алонсо 
Japan Камуи Кобаяши 
United States Джордан Тейлор 
Netherlands Ренгер ван дер Занде 
Cadillac DPi  
2 DPi 31 Brazil Пипо Дерани 
United States Эрик Каррен 
Brazil Фелипе Наср 
Cadillac DPi 13.458
3 DPi 7 United States Александр Росси 
Brazil Элио Кастроневес 
United States Рики Тейлор 
Acura DPi 13.964
4 DPi 54 France Лоик Дюваль 
France Ромен Дюма 
United States Джон Беннет 
United States Колин Браун 
Nissan DPi 4 кр.
5 DPi 85 Brazil Рубенс Баррикелло 
Canada Михаил Гойхберг 
France Тристан Вотье 
Canada Девлин Де Франческо 
Cadillac DPi 7 кр.
6 LMP2 18 Venezuela Пастор Мальдонадо 
Mexico Роберто Гонсалес 
Colombia Себастьян Сааведра 
Ireland Райан Каллен 
ORECA LMP2 11 кр.
7 LMP2 38 United States Крис Райт 
United States Кайл Мэссон 
Canada Кэмерон Кэсселс 
Роберт Массон
ORECA LMP2 15 кр.
8 DPi 6 Colombia Хуан-Пабло Монтойя 
France Симон Пажено 
United States Дейн Кэмерон 
Acura DPi 17 кр.
9 DPi 5 Brazil Кристиан Фиттипальди 
Portugal Филипе Альбукерк 
Portugal Жуан Барбоза 
Cadillac DPi 20 кр.
10 GTLM 25 United States Коннор де Филиппи 
Brazil Аугусту Фарфус 
Austria Филипп Энг 
United States Колтон Херта 
BMW M8 GTE 22 laps
11 GTLM 62 United Kingdom Джеймс Каладо 
Italy Давиде Ригон 
Italy Алессандро Пьергвиди 
Spain Мигель Молина 
Ferrari 488 GTE 22 кр.
12 GTLM 67 Australia Райан Бриско 
New Zealand Скотт Диксон 
United Kingdom Ричард Уэстбрук 
Ford GT 22 кр.
13 GTLM 912 New Zealand Эрл Бамбер 
Belgium Лоренс Вантхор 
France Матье Жамине 
Porsche 911 RSR 23 кр.
14 GTLM 911 United Kingdom Ник Тэнди 
France Патрик Пиле 
France Фредерик Маковецки 
Porsche 911 RSR 24 кр.
15 LMP2 81 France Николя Ляпьер 
Sweden Хенрик Хедман 
United Kingdom Бенджамин Хенли 
Australia Джеймс Аллен 
ORECA LMP2 26 кр.
16 GTLM 3 Denmark Ян Магнуссен 
Spain Антонио Гарсия 
Germany Майк Роккенфеллер 
Corvette C7.R 30 кр.
17 GTD 11 Switzerland Рольф Инайхен 
Italy Мирко Бортолотти 
Netherlands Рик Брейкерс 
Germany Кристиан Энгельхарт 
Lamborghini Huracan GT3 32 кр.
18 GTD 29 Canada Даниэль Морад 
Belgium Дрис Вантхор 
Germany Кристофер Мис 
Switzerland Рихард Феллер 
Audi R8 LMS GT3 32 кр.
19 GTD 12 United States Таунсенд Белл 
United States Джефф Сигал 
United States Фрэнки Монтекальво 
United States Аарон Телиц 
Lexus RC F GT3 32 кр.
20 GTD 88 United Kingdom Ян Джеймс 
Belgium Фредерик Вервиш 
South Africa Кельвин ван дер Линде 
Роман ДеАнжелис
Audi R8 LMS GT3 32 кр.

Полные результаты гонки

Следующая новость
До финиша «Дайтоны» осталось 3,5 часа. Экипаж Алонсо по-прежнему впереди

Предыдущая новость

До финиша «Дайтоны» осталось 3,5 часа. Экипаж Алонсо по-прежнему впереди

Следующая новость

Босс команды Алонсо: В голосе Фернандо звучал страх – и я понял, что гонку нужно заканчивать

Босс команды Алонсо: В голосе Фернандо звучал страх – и я понял, что гонку нужно заканчивать
Загрузить комментарии
Узнавайте главные новости первыми