Bridgestone попрощался с Формулой-1

Поделились
Комментарии
Bridgestone попрощался с Формулой-1
25 нояб. 2013 г., 18:25

Сегодня в Формуле-1 закончилась эпоха Bridgestone. После заключительной гонки сезона в Яс-Марине, после двух дней молодежных тестов японские инженеры, собрав своё оборудование, покинули паддок трассы в Абу-Даби, а уже сегодня их место заняли шинники из Pirelli. Вот так быстро происходит смена эпох в Формуле-1.

Сегодня в Формуле-1 закончилась эпоха Bridgestone. После заключительной гонки сезона в Яс-Марине, после двух дней молодежных тестов японские инженеры, собрав своё оборудование, покинули паддок трассы в Абу-Даби, а уже сегодня их место заняли шинники из Pirelli. Вот так быстро происходит смена эпох в Формуле-1.

Хироши Ясукава, руководитель Bridgestone Motorsport: Я был вовлечен в программу нашего дебюта в Формуле-1 в 1976 и 1977 годах, и боролся за наше возвращение в 1997 году. За это время Bridgestone вырос как компания, а Формула-1 демонстрировала нашу силу и качество по всему миру. Я посетил более чем 200 гонок и завел множество хороших отношений с участниками этого замечательного вида спорта. Следующий год будет отличаться от предыдущих для меня и всех моих коллег из Bridgestone Motorsport.

Хирохиде Хамашима, глава департамента разработки спортивных шин Bridgestone: Формула-1 стала большим вызовом для нашей компании. Мы пришли в этот спорт в 1997 году и бросили вызов опытному участнику Goodyear, который выиграл немало гонок до этого, но мы стали конкурентоспособными в свой первый же сезон, несмотря на то, что большинство участников использовали шины наших соперников.

В своей же первой гонке мы показал своё превосходство, а уже во второй гонке завоевали подиум. В Венгрии мы едва не выиграли с Arrows, за рулем которого был Деймон Хилл. Дебют для нас вышел удачным.”

В 1998 году Goodyear покинул Формулу-1, и в течение трёх сезонов Bridgestone был единственным поставщиком шин. С 2001 по 2006 японцы боролись с Michelin, выиграв четыре раза чемпионат мира против всего двух у французов.

“В период с 2001 по 2006 года мы боролись с Michelin. Наши инженеры очень стремились к победе, и за это время мы изучили много вещей," - продолжает Хамашима.

После ухода Michelin японские шинники вновь остались в одиночестве, а в 2008-ом Bridgestone стал официальным поставщиком шин чемпионата мира Формулы-1.

“Во второй период, когда мы вновь стали единственным поставщиком шин, мы сконцентрировались на контроле качества, для того чтобы гарантировать, что всем командам мы поставляем одинаковые комплекты шин, - рассказывает глава департамента разработки спортивных шин Bridgestone - И это позволило обеспечить фантастическое зрелище в Формуле-1 для болельщиков по всему мира.

Bridgestone получил невероятную пользу от участия в этом невероятном спорте. Кроме того, мы работали над общественной безопасностью в сотрудничестве с FIA, занимаясь обеспечением безопасности на дорогах и проводя экологические кампании."


Статистика Bridgestone в период с 1997 по 2010 года:

242 Гран При
242 старта
175 побед
168 поул-позишн
168 быстрых кругов
122 дубля
6495,5 очков
Следующие статьи раздела IMSA Others
Фелипе Масса: Начало получилось позитивным

Предыдущая новость

Фелипе Масса: Начало получилось позитивным

Следующая новость

Интервью с Серхио Пересом

Интервью с Серхио Пересом

Об этой статье

Серия IMSA Others
Пилоты Энди Уоллес , Джеймс Уивер , Джон Paul Jr. , Кенни Эчесон
Тип материала Новости