Гоночное искусство. Все скульптуры Фестиваля скорости в Гудвуде

Каждый год для британского Фестиваля скорости в Гудвуде известный лондонский художник и скульптор Джерри Джуда создает инсталляции, посвященные различным автомобильным событиям. Мы собрали все скульптуры гудвудского фестиваля.

Эти инсталляции зовутся Goodwood’s Central Feature и находятся на центральной лужайке у Goodwood House – дома Чарльза Генри Гордона-Леннокса, или, как его обычно называют, Лорда Марча. Скульптуры меняются каждый год, и почти в каждой Джуда использует настоящие автомобили.

Традиция с установкой монументальных скульптур родилась не в год создания Фестиваля скорости в 1993-м, а в 1997-м, когда на лужайке появилась каменная арка со стоящей на ней скульптурой лошади и подвешенной машиной Ferrari F310B.

С тех пор каждый год перед домом Марча центральной достопримечательностью фестиваля становятся скульптуры в честь автомобильных марок, в том числе Mercedes, Ford, Jaguar, Lotus, Mazda и Toyota.

Но в 2017-м инсталляция впервые была посвящена не машинам (хоть и состоит из них), а карьере Берни Экклстоуна, который помимо руководства чемпионатом Формулы 1 в разные периоды жизни был гонщиком, менеджером, владельцем команды и предпринимателем.

1997 год: Ferrari

1997 год: Ferrari
1/21

Первая скульптура была посвящена 50-летию Ferrari. Перед домом Марча была установлена каменная арка с гарцующей лошадью и подвешенным автомобилем Ferrari F310B.

Фото: Goodwood Media

1998 год: Porsche

1998 год: Porsche
2/21

В 1998-м снова 50-летний юбилей, но на этот раз у Porsche. Кроме того, за несколько недель до фестиваля Porsche выиграла «24 часа Ле-Мана». Скульптура состояла из пяти гоночных автомобилей немецкой марки: 936/81, 917-20 "Pink Pig", 917 LH, 956 и 911 GT1.

Фото: Goodwood Media

1999 год: Audi

1999 год: Audi
3/21

1999 год был посвящен истории Audi. На скульптуре возвышались Audi Avus quattro и реплика Auto Union Type C Streamliner.

Фото: LAT Images

2000 год: Jaguar

2000 год: Jaguar
4/21

2000 год – празднование дебюта Jaguar в Формуле 1. Идея скульптуры заключалась в сравнении машин с кошками, спящими в корзинке. На тросах были подвешены: E-Type, XK120, C-Type, D-Type, XJR-5 и XJR-8.

Фото: Goodwood Media

2001 год: Mercedes

2001 год: Mercedes
5/21

2001 год: столетие Mercedes. На самом верху возвышается Mercedes-Benz 300SL.

Фото: Goodwood Media

2002 год: Renault

2002 год: Renault
6/21

В 2002 была создана скульптура в виде пера в честь возвращения Renault в Ф1 в качестве конструктора. На ней: Renault RS01, Renault RE40, Renault RE60, Williams FW14, Benetton B195, Williams FW18, Renault R202.

Фото: Goodwood Media

2003 год: Ford

2003 год: Ford
7/21

И вновь 100-летний юбилей. Скульптура воспроизводит знаменитый финал марафона «24 часа Ле-Мана» 1966 года. На ней три реплики Ford GT40 Mk. II.

Фото: Goodwood Media

2004 год: Rolls-Royce

2004 год: Rolls-Royce
8/21

2004 год: 100-летний юбилей Rolls-Royce. На трех изваяниях закреплены самолет Supermarine S.6, машина для рекордов скорости Campbell-Railton Blue Bird и реплика скоростного катера Bluebird K4, демонстрирующие превосходство марки в воздухе, на суше и воде.

Фото: Goodwood Media

2005 год: Honda

2005 год: Honda
9/21

В 2005 году честь отдавалась мотором Honda. На скульптуре реплики машин Формулы 1: Honda RA272, Honda RA300, Lotus 99T, Williams FW11, McLaren MP4/4 и BAR 006.

2006 год: Renault

2006 год: Renault
10/21

В 2006 году в Гудвуде праздновали юбилей 100 лет участия Renault в гонках Гран При. В отражающей звук необычной скульптуре с помощью ноутбука двигатели машин Renault Type AK 90CV и Renault R26 воспроизводили две мелодии, одна из которых «Боже, храни Королеву».

Фото: Goodwood Media

2007 год: Toyota

2007 год: Toyota
11/21

Toyota. Соответственно, создатель скульптуры вдохновлялся японскими ритуальными вратами Тории. Празднование 75-летия марки и 50-летия ее участия в гоночном спорте. За тросы подвешены: Toyota TS010, Toyota Celica GT-Four, Toyota GT-One, Lola B2/00 и Toyota TF107.

2008 год: Land Rover

2008 год: Land Rover
12/21

В 2008 году отмечал свое 60-летие бренд Land Rover. Скульптура обыгрывала название марки – езда по любому ландшафту. По импровизированным скалам взбирались Land Rover Defender, Land Rover Discovery, Land Rover Freelander и Range Rover.

2009 год: Audi

2009 год: Audi
13/21

Скульптура в виде петли, на одном конце которой Auto Union Type C Streamliner, а на другом – Audi R8. И опять же – 100-летие марки.

2010 год: Alfa Romeo

2010 год: Alfa Romeo
14/21

В 2010 году 100 лет исполнилось со дня создания первой Alfa Romeo. На скульптуре: Alfa Romeo P2 и Alfa Romeo 8C Competizione.

Фото: Goodwood Media

2011 год: Jaguar E Type

2011 год: Jaguar E Type
15/21

В 2011 год исполнилось 50 лет Jaguar E-Type. Вся скульптура целиком символизирует эту модель.

2012 год: Lotus

2012 год: Lotus
16/21

2012 год прошел под лозунгом «Прошлое, настоящее, будущее»: Lotus 49, Lotus 79, Lotus 99T и Lotus E20.

Фото: XPB Images

2013 год: Porsche

2013 год: Porsche
17/21

И снова Porsche. Но на этот раз – 50-летие модели 911. На монументе устремляются в небо три Porsche 911.

2014 год: Mercedes

2014 год: Mercedes
18/21

Самое большое число в «юбилейной истории» Гудвуда – 120 лет участия Mercedes в гоночном спорте. На скульптуре Mercedes-Benz W25 из 1934 года и Mercedes AMG W04 2013-го.

2015 год: Mazda

2015 год: Mazda
19/21

2015 год был посвящен успешному прошлому и фантастическому будущему Mazda в «24 часах Ле-Мана». В небо устремлялись победившая в марафоне 1991 года Mazda 787B и полномасштабный макет концепт-кара Mazda LM55 Vision GT, созданного для гоночного симулятора Gran Turismo.

Фото: PlayStation

2016 год: BMW

2016 год: BMW
20/21

В 2016 году на лужайке Гудвуда отражались самые успешные гоночные машины BMW. BMW 328 Mille Miglia Roadster блистала в конце тридцатых годов прошлого века на «Милле Милья», Brabham-BMW BT52 позволила команде из Милтон-Кинса стать третьей в Кубке конструкторов Ф1 в 1983 году, а на BMW V12 LMR была завоевана победа в марафоне «24 часа Ле-Мана» в 1999-м.

2017 год: Берни Экклстоун

2017 год: Берни Экклстоун
21/21

Пять машин – пять периодов жизни Берни Экклстоуна. «Гонщик», «Менеджер», «Владелец команды», «Импресарио» и «Легенда».

Фото: Goodwood Media

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Подъем на холм , Формула 1
Тип статьи Самое интересное
Rambler's Top100