Гран При Европы. Team Lotus после практики

Резервному пилоту Team Lotus решительно не везет на практиках. В Австралии он разбил болид уже в третьем повороте, затем были технические проблемы. Вот и в Валенсии Карун Чандхок столкнулся с поломкой коробки передач и не проехал вообще кругов. Впрочем, это не помешало основным пилотам хорошо выступить сегодня.

Гран При Европы. Team Lotus после практики

Резервному пилоту Team Lotus решительно не везет на практиках. В Австралии он разбил болид уже в третьем повороте, затем были технические проблемы. Вот и в Валенсии Карун Чандхок столкнулся с поломкой коробки передач и не проехал вообще кругов. Впрочем, это не помешало основным пилотам хорошо выступить сегодня.


Хейкки Ковалайнен (1-я практика – 19-й, 2-я – 18-й): Сегодня был довольно простой день для меня, я поработал с обоими составами шин, у нас много данных, чтобы продолжать работу дальше и стать быстрее завтра.


Ярно Трулли (1-я практика – не участвовал, 2-я – 19-й): Для меня сегодня все сложилось хорошо, благодаря работе команды. Я опробовал несколько вариантов усилителей руля, и я рад, что второй вариант оказался оптимальным. Сегодня удалось проехать хорошую дистанцию, даже при учете дефицита времени при работе с настройками. Думаю, что мы двигаемся в правильном направлении, интересно будет посмотреть как мы прогрессируем.


Майк Гаскойн, технический директор: Хороший первый день в Валенсии. Как мы и предполагали, в начале трасса была достаточно пыльной. К сожалению, утром возникли проблемы у Каруна с коробкой передач, заклинившей на второй передачи. Поэтому работы у него не получилось. И мы поставили новую коробку передач, также будем работать с инженерами Red Bull Technology, чтобы выяснить причину. Во второй практике у Ярно все прошло хорошо, Хейкки отработал всю программу. Но сегодняшнее время не говорит о том, где мы будем завтра. Поэтому сегодня вечером сосредоточимся на работе и оптимизации болида.


Тьерри Сальви, глава группы машинной поддержки Renault: С точки зрения работы двигателей все прошло хорошо. Проблемы с коробкой передач у Каруна существенно ограничили работу, которую мы могли выполнить, но благодаря тому, что Хейкки проехал большую дистанцию, мы смогли опробовать и режим работы двигателя, который уже будет использован в Сильверстоуне. Это поможет нам понять как оптимизировать охлаждение и потребление топлива на трассе, на которой будет не так жарко как в Валенсии. Это полезные данные будут нам нужны в следующих гонках, так что я рад, что все прошло хорошо.

Поделились
Комментарии
Гран При Европы. Lotus Renault после практики

Предыдущая новость

Гран При Европы. Lotus Renault после практики

Следующая новость

Гран При Европы. Sauber после квалификации

Гран При Европы. Sauber после квалификации
Загрузить комментарии