В GP3 ограничат использование DRS

В сезоне-2017 использование системы подвижного заднего антикрыла (DRS) пилотами GP3 будет ограничено в каждой гонке.

В GP3 ограничат использование DRS
Индикатор позиции на автомобиле Джека Эйткена, ART Grand Prix
Джордж Расселл, ART Grand Prix
Джек Эйткен, ART Grand Prix
Джек Эйткен, ART Grand Prix
Джордж Расселл, ART Grand Prix
Джек Эйткен, ART Grand Prix, и Дориан Бокколаччи, Trident
Джордж Расселл, ART Grand Prix
Джордж Расселл, ART Grand Prix
Джек Эйткен, ART Grand Prix
Нажмите, чтобы загрузить аудиоплеер

В 2016 году руководство серии GP3 решило ввести DRS, по аналогии с серией GP2, в 2017 году переименованной в Формулу 2.

Однако в GP3 работа этой системы будет отличаться от Ф2 и Ф1, так как пилотам будет разрешено использовать ее только по ходу шести кругов в ходе основных гонок с пит-стопами и по ходу четырех – в спринтерских.

Чтобы активировать систему гонщик должен находиться в пределах одной секунды от автомобиля перед ним. На трассах с двумя зонами DRS пилоты смогут включать систему дважды на одном и том же круге, и это будет считаться за одно использование.

Пилот ART Джек Эйткен считает, что система окажет большое влияние на гонки.

«Это весьма эффективная DRS по сравнению с Формулой V8 3.5, – заметил Эйткен в беседе с Motorsport.com. – Разница почти в 20 км/ч. Ограниченное использование сделает ее довольно интересным стратегически. Это будет не так просто, как в Ф1 или Ф2».

Партнер Эйткена по ART Джордж Расселл считает, что ограничение количества активаций вызвано явной разницей в скорости машин GP3, когда они едут друг за другом с использованием DRS.

«Эффект DRS огромен, – рассказал Расселл Motorsport.com. – На тестах я сделал один или два обгона с ее помощью, и разница в скорости наверное достигала 25 км/ч в слипстриме.

Думаю правило [ограниченного использования] введено только потому, что они поняли, насколько хорошо система работает и насколько она эффективна. Было бы сумасшествием, если бы она работала так, как в Ф2.

Определенно это будет интересно. Вы должны действовать умно, когда используете ее, и не тратить попытки зря».

Цифровая панель

На тестах в Барселоне организаторы серии испытали цифровую панель, которая была поставлена на машине Эйткена. Она должна помочь болельщикам понять, сколько попыток использования DRS осталось у каждого гонщика.

Менеджер команды Arden Джулиан Роуз подтвердил, что панель будет использоваться на старте сезона в Барселоне и позволит пилотам знать, сколько раз их соперники могут активировать DRS.

«Она будет расположена на дуге безопасности и будет информировать сколько попыток осталось у каждого пилота, – сказал Роуз. – После этого дело останется за взаимодействием команды и гонщика. Думаю это тот случай, когда не поймешь, как все это будет выглядеть в гонке, пока не попробуешь».

Дополнительная информация: Алекс Калинаускас

Поделились
Комментарии
Бокколаччи стал лучшим в финальных тестах GP3
Предыдущая новость

Бокколаччи стал лучшим в финальных тестах GP3

Следующая новость

Campos объявила состав пилотов на сезон-2017

Campos объявила состав пилотов на сезон-2017