GP3: Что будет самым интересным в стартующем сезоне?

Участники молодёжного первенства, подарившего миру гонок Валттери Боттаса и Даниила Квята, позже остальных вступают в борьбу за титул. На кого стоит обратить внимание в новом сезоне, анализирует наш колумнист Валентин Хорунжий.

Пелотон "самой младшей" формульной серии в обойме Гран При Ф1 продолжает сокращаться. Взяв старт шесть лет назад с 11 командами и 33 гонщиками, в новый чемпионат GP3 вступает, имея в списках лишь 24 фамилии. Минувшей осенью был окончательно свернут проект Manor-Marussia, и замены ему, увы, не нашлось.

Впрочем, выживают сильнейшие. И те, кто готовится к старту, полны решимости побороться это за звание. В нынешнем составе, очень разнородном по опыту, регалиям и географии, есть несколько несомненных лидеров, но хватает и "тёмных лошадок".

И хотя выступать им вновь предстоит в самое неудобное время – в расписании уик-эндов участникам GP3 традиционно отводится для заездов или раннее утро, или поздний вечер, – а время на трассе для подготовки к гонкам сведено к минимуму, можно не сомневаться, что предстоящий сезон вновь подарит нам немало упорных схваток и ярких моментов. Ведь когда на старт выходят те, кому порой нет и 20 лет, иначе просто не бывает.

А вот что будет самым интересным в стартовавшем сезоне:

 

Марвин Кирхгофер. Сильверстоун, воскресная гонка.
Марвин Кирхгофер. Сильверстоун, воскресная гонка.

Фото: пресс-служба GP3

 

 

Кто станет лидером ART Grand Prix?

В прошлом году французы впервые в истории чемпионата проиграли спор за командный титул, однако именно ART остается лучшей во всех книгах рекордов. Грозная сила в любых молодежных гонках, в этом году команда Фредерика Вассёра и Николя Тодта явно намерена отыграться.

И одного взгляда на её состав достаточно, чтобы понять: зал трофеев ART должен очень сильно пополниться в ближайшее время.

Делать какие-либо предсказания в GP3 всегда сложно, но главных фаворита перед стартом этого сезона двое – и оба поедут за ART.

Самым громким именем в команде, да и всем паддоке чемпионата, обладает18-летний француз Эстебан Окон. Он смотрелся перспективно ещё в Формуле Renault 2.0, но по-настоящему раскрылся в прошлом году, перейдя в Европейскую Ф3 с командой Prema.

Триумфальный сезон с девятью победами и 21 подиумом принес Окону титул дебютном сезоне – даже Макс Ферстаппен остался позади. Однако бюджет не позволил Эстебану оказаться ни в GP2, ни в Renault 3.5, ни в DTM – вместо этого, он продолжит карьеру в GP3, где машины лишь немногим быстрее, чем в Ф3.

Наверное, быть бы ему безоговорочным фаворитом, кабы не Марвин Кирхгофер.

21-летний немец пришел в "формулы" три года назад и за это время выиграл два титула в главных национальных сериях – ADAC Формуле Masters и немецкой Ф3. В своем первом сезоне GP3 он стал лучшим пилотом ART, выиграв домашнюю гонку на Хоккенхайме и заработав в конце сезона пять призовых кубков подряд, что прежде удавалось только чемпиону 2011 года Валттери Боттасу.

Статус серьёзного претендента немцу обеспечивает и простая математика: в прошлом году он был третьим, а обогнавшие его Алекс Линн и Дин Стоунман серию покинули.

И от Окона, которого только что объявили резервным пилотом Mercedes в DTM, и от Кирхгофера команды Ф1 будут ожидать только титула. А тот факт, что эти двое будут напарниками, лишь добавляет особой остроты грядущей борьбе.

 

 

Джимми Эрикссон. Барселона, суббота, перед гонкой.
Джимми Эрикссон. Барселона, суббота, перед гонкой.

Фото: пресс-служба GP3

 

 

Сможет ли Джимми Эрикссон конвертировать опыт в титул?

Сложно представить, что пилот Koiranen GP Джимми Эрикссон сможет побороться с Оконом и Кирхгофером по чистой скорости. Но если более молодые фавориты начнут ошибаться или, тем более, сталкиваться друг с другом, швед просто обязан этим воспользоваться.

Предстоящий сезон будет третьим для Эрикссона в GP3. В первом, сразу после титула в немецкой Ф3, гонщик фактически провалил чемпионат в составе Status, не заработав ни одного очка.

Во-втором, перейдя в Koiranen, он неожиданно стал основным соперником лидера Алекса Линна и даже возглавил после первых этапов общий зачет. И хотя вторую часть сезона Эрикссон провел  хуже, чем первую, он все равно оказался в итоге на весьма солидном четвертом месте.

В отличие от Окона с Кирхгофером, серьёзной внутрикомандной борьбы Джимми ожидать не стоит. Новичок Мэт Пэрри – пилот крепкий, но навряд ли сможет ехать наравне с Эрикссоном с самого начала сезона. А Эддерли Фонг, еще один представитель Koiranen, в GP3 пока что выше девятого места в гонках не финишировал, хотя в 2013-м и оказался в зачете выше, чем швед.

 

 

Антонио Фуоко. Хоккенхайм, пятничная квалификация.
Антонио Фуоко. Хоккенхайм, пятничная квалификация.

Фото: XPB Images

 

 

Окажется ли Антонио Фуоко достойной сменой Линну?

В 2015-м британская команда Carlin попытается защитить свой первый титул в GP3. И хотя задача эта выглядит крайне сложной, британцам должен помочь новичок серии, воспитанник Ferrari Антонио Фуоко.

Как и прошлогодний чемпион Линн, итальянец переходит в GP3 после сезона в европейской Ф3 с Prema. У двух этих гонщиков вообще много общего: каждый обладает огромным талантом – и желанием отыграться. Линн в 2013-м был в Ф3 в тени Раффаэле Марчелло, а Фуоко в минувшем сезоне не смог справиться с Оконом.

Антонио наверняка попробует восстановить реноме и напомнить, что два года назад он провел потрясающий дебютный сезон в альпийской Формуле Renault 2.0, спокойно победив несколько очень серьёзных, намного более опытных гонщиков.

Академия Ferrari хорошо известна своей требовательностью, потому от Фуоко будут ожидать успеха. Однако всё же стоит отметить, что добиться повторений подвигов Линна итальянцу будет непросто: дело и в серьезных соперниках, и в том, что у Алекса перед приходом в GP3 было 153 гонки в "формулах", а у Антонио их сейчас только 65.

Но Фуоко точно будет регулярно бороться за победы и закончить сезон лучшим пилотом Carlin.
Компанию в британской команде ему составят выпускник  Академии GT Ян Марденборо, который в прошлом году одержал блестящую победу на Хоккенхайме, и Митч Гилберт, который отлично смотрелся в немецкой Ф3 в 2012-м, но пока что не добился серьёзных результатов, эпизодически выступая в GP3.

 

 

Сильверстоун, воскресная гонка.
Сильверстоун, старт воскресной гонки.

Фото: пресс-служба GP3

 

 

Смогут ли многочисленные "темные лошадки" огорчить фаворитов?

Теоретически первые четыре места в чемпионате должны будут гарантированно занять в каком-то порядке Окон, Кирхгофер, Эрикссон и Фуоко. Но в молодежных "формулах" такие предсказания почти никогда не сбываются.

И если фавориты начнут оступаться, что практически неизбежно в таком возрасте, в нынешнем составе GP3 очень много пилотов, которые готовы воспользоваться малейшим шансом.

Возьмите, например, британца Эмиля Бернсторфа, которому в прошлом году понадобилось провести всего четыре гонки до первой победы, и который сыграл очень весомую роль в командном титуле Carlin.

Не стоит сбрасывать со счетов и Кевина Чеккона, который, как и Бернсторф, зимой перешел в Arden. Итальянец стал чемпионом в Auto GP в 18 лет и с того момента покорял подиум и в GP2, и в GP3.

Нужно упомянуть и сильный состав швейцарской команды Jenzer. В бой её поведет ветеран Пол Вархауг, который в 2010-м выиграл первую гонку в истории серии и очень здрово смотрелся на предсезонных тестах. Матео Тушер, который стал вице-чемпионом Формулы 2 в 15 лет, также поедет за Jenzer.

Среди лидеров должен оказаться и опытный пилот Status Алекс Фонтана, который выигрывал Евроформулу Ф3 и начинает свой третий полный сезон в GP3, а также Лука Гьотто, который завоевал поул в своей дебютной квалификации в серии прошлым летом.

Все они, без сомнений, смогут как минимум в отдельных гонках побороться за победы. А вот на большее "темным лошадкам" рассчитывать сложно – титул всего один, а шансы, что вся четверка фаворитов будет постоянно ехать из рук вон плохо, все же очень невелики.


 

Отметим, что в стартовом списке GP3 в этом году, к сожалению, нет российских участников. Зато осенью чемпионат вновь приедет на Сочи Автодром, где год назад прошли две яркие гонки.

Как и прежде, следить за баталиями по ходу первенства отечественные болельщики смогут благодаря трансляциям телеканала Евроспорт.

Состав участников серии GP3 в 2015 году

Команда Пилот
United Kingdom Carlin 1 Italy Антонио Фуоко
2 United KingdomЯн Марденборо
3 AustraliaМитчел Гилберт
France ART Grand Prix 4 Mexico Альфонсо Селис-мл.
5 Germany Марвин Кирхгофер
6 FranceЭстебан Окон
Canada Status Grand Prix 7 United Kingdom Себ Моррис
8 Switzerland Алекс Фонтана
9 ThailandСанди Стувик
Finland Koiranen GP 10 Hong Kong Эддерли Фонг
11 Sweden Джимми Эрикссон
12 United Kingdom Мэтт Перри
United Kingdom Arden International 14 Italy Кевин Чеккон
15 United KingdomЭмиль Бернсторф
16 PolandАлександр Босак
Switzerland Jenzer Motorsport 20 Norway Пол Вархауг
21 SwitzerlandМатео Тушер
22 SwitzerlandРальф Бошунг
Spain Campos Racing 23 Kuwait Саид Ашканани
24 SpainАлекс Палоу
25 Venezuela Самин Гомес
Italy Trident 26 PolandАртур Янош
27 ItalyЛука Гьотто
28 Colombia Оскар Тунхо

Календарь серии GP3 на 2015 год

Этап Дата Страна Трасса
1 8-10 мая Испания Каталунья
2 19-21 июня Австрия Red Bull Ринг
3 3-5 июля Великобритания Сильверстоун
4 24-26 июля Венгрия Хунгароринг
5 21-23 августа Бельгия Спа-Франкоршам
6 4-6 сентября Италия Монца
7 9-11 октября Россия Сочи Автодром
8 27-29 ноября Абу-Даби, ОАЭ Яс-Марина

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия GP3
Пилоты Пол Вархауг , Джимми Эрикссон , Алекс Фонтана , Эмиль Бернсторф , Кевин Чеккон , Матео Тушер , Эстебан Окон , Марвин Кирхгофер , Антонио Фуоко , Лука Гьотто
Тип статьи Блог
Rambler's Top100