Босс GP3 объяснил появление в серии DRS

По словам Бруно Мишеля, появление DRS на машинах GP3 в 2017-м обусловлено ​​не желанием повысить зрелищность, а стремлением помочь гонщикам подготовиться к переходу в более серьезные чемпионаты.

Со следующего сезона на машинах серии появится регулируемое антикрыло (DRS), как на автомобилях Формулы 1 или GP2. Однако руководитель GP3 Бруно Мишель утверждает, что это решение не связано со стремлением облегчить пилотам обгоны, а призвано улучшить качество подготовки гонщиков к другим сериям. 

«Мы делаем это не для повышения зрелищности, – рассказал Мишель Motorsport.com. – Да, с DRS гонки должны стать интереснее, но главная причина не в этом.

Идея в том, что GP3 должна готовить гонщиков к GP2, а GP2 – к Формуле 1. DRS – важный элемент машины Ф1, а теперь и машины GP2. Мы думали, не слишком ли рано внедрять DRS в GP3, но все же решили, что пилотам это понравится».

Мишель уверен, что DRS также повысит ценность GP3 для молодых гонщиков. «Нам нужно привлекать пилотов в наши чемпионаты, это важно, и DRS станет еще одним фактором, повышающим привлекательность GP3, – отметил руководитель серии. – Когда мы внедряли DRS в GP2, нам не нужно было повышать зрелищность. DRS была нужна, чтобы помочь пилотам подготовиться с прицелом на будущее. Я считаю, что сейчас правильный момент для внедрения этой системы».

С 2016 года в серии используется новая машина Dallara GP3/16, однако в первых гонках с новыми автомобилями было мало обгонов. Мишель не видит в этом проблемы, утверждая, что уровень зрелищности в первую очередь зависит от трассы. 

«Должен сказать, что первые гонки сезона получились разочаровывающими, – отметил Мишель. – Мы начали чемпионат в Барселоне, а там всегда трудно обгонять. У нас было еще несколько не самых лучших заездов, но в Спа и Монце ситуация улучшилась, потому что на этих трассах обгонять проще. Концовка сезона получилась отменной, так что не думаю, что нам следует гнаться за зрелищностью».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия GP3
Тип статьи Новость
Rambler's Top100