Великая гонка «500 миль Индианаполиса» в минувшие выходные состоялась в 105-й раз. А вот в рейтинге Motorsport.com, с помощью которого мы сравниваем гоночные успехи разных автомобильных марок, результаты знаменитого соревнования учитывались впервые (поскольку и сам рейтинг мы запустили только в этом году).

Овальная гонка в Индианаполисе входит в число четырех (наряду с «Дакаром», «Ле-Маном» и «Дайтоной-500»), за успехи в которых начисляется немалый повышающий коэффициент.  В этом случае он равен 3 – то есть победа на «кирпичнице» равняется трем победам в гонках Формулы 1 или, к примеру, шести успехам в гонках кузовного Кубка мира. Также на руку представленным в IndyCar маркам играет большое количество машин на старте гонки (33), в связи с чем используется отдельный повышающий коэффициент. Правда, при этом автопроизводители в американских гонках являются лишь поставщиками моторов – и перед всеми дальнейшими подсчетами рейтинговые баллы сразу делятся надвое. 

Напомним, что болиды IndyCar комплектуются двигателями Honda и Chevrolet. Обе этих марки в последние недели вели борьбу за места в первой пятерке – и приличная порция баллов по итогам «Инди-500» могла бы помочь им подняться на одну или даже две строчки повыше. Так и случилось. Болиды с японскими моторами прибыли на финиш на двух первых местах, машины с американскими двигателями – на позициях с 3-й по 5-ю (напомним, при подсчете рейтинга мы учитываем только места в первой пятерке). Все это позволило обеим маркам оттеснить на две строчки ниже бренд Ford. При этом Honda заодно опередила Chevrolet и вышла на подступы к первой тройке.

Соперничество японцев и американцев продолжится на следующей неделе, когда несколько хэчтбеков Honda Civc Type R выступят на первом этапе Кубка мира WTCR, а несколько десятков хэтчбеков Ford Fiesta выйдут на старт Ралли Италия.

А вот Chevrolet в этом сезоне особо не частит: марка набирает рейтинговые баллы только в упомянутых выше великих гонках (в т.ч. в «Дакаре», где моторы Chevy стоят на многих багги, и в «Ле-Мане», на старт которого выйдут два Corvette класса LMGTE Pro). Пока это не мешало ей удерживаться в первой пятерке – однако теперь дела у Chevrolet явно пойдут похуже. Ведь из четырех великих гонок года три уже состоялись.

И конечно же, в следующие выходные в бой вернутся главные претенденты на первую строчку рейтинга: Mercedes будет сражаться за победу на гонке Формулы 1 в Баку, а  Toyota – на итальянском этапе чемпионата мира по ралли. Кто из них за первые июньские выходные наберет больше рейтинговых баллов – узнаем ровно через неделю.

Рейтинг Motorsport.com: положение на 31 мая 2020 года

	Марка	Баллы за уик-энд	Всего баллов	Измен-е позиции
1.	Toyota		523
2.	Mercedes		440
3.	MINI		219
4.	Honda	63 (дубль)	170	+ 2
5.	Chevrolet	54 (3-е место)	168
6.	Ford		156	- 2
7.	Jaguar		88
8.	Skoda		86
9.	Ferrari		67
10.	Porsche		59
	Hyundai		59
12.	DS		51
13.	Audi		50
14.	BMW		49
15.	Nissan		30
16.	Citroen		41
17.	Mahindra		28
18.	Volkswagen		29
19.	Renault		19
	McLaren		19
21.	Alpine		16
22.	Peugeot		14
23.	NIO		13
24.	Aston Martin		11
25.	Opel		10
	Hummer		10
	BAIC		10
	Borgward		10
29.	Alfa Romeo		9
30.	Dodge		4
31.	Mitsubishi		3
32.	ГАЗ		2
	Land Rover		2
34.	Jeep		1